菜鳥注意!! 檔車新手常見的10大錯誤!!

4. 退檔不補油
我就是退檔不補油...     罩門
一直覺得怪怪的  學不會

騎擋車這麼久我認為騎的漫才安全 且習慣了自己的方法沒發生過什麼問題

kizuki2002 發表於 2015-10-27 09:58
直接拉離合器降檔所造成的轉速差，若過大的話會使你的後輪打滑，你可以試試(注意安全)。 ...

我是指過彎拉離合器啦哈哈

感謝您的用心分享, 雖然我都不曾犯過 哈哈

同樣的關於退檔補油那部分個人也覺得示範影片不太恰當

可以參考youtube之前加菲貓在民視重機專題裡的示範介紹會較容易讓人了解

mvsp1946 發表於 2015-10-27 09:52
輪胎與地面是最大靜摩擦力 可是就算少了引擎的牽引力量 最大靜摩擦力還是一樣的啊 並不會因為這樣而讓最大 ...

應該說最大靜摩擦力不變, 是''當下''的靜摩擦力會下降

只用後剎這點其實不太準確,前剎是直行路或是緊急剎車 他的剎車效果最好 真的快撞上也不用怕熄火還要多心力控制離合器之類的 先拉前剎剎停 等安全了再發動就好了..
但其他彎中或速度慢就不太適合用了,有一定速度一拉前剎在彎中就被拉直噴到對面去了,速度慢時拉得力道控制得不好 就很容易鎖死.. (但這些都屬於剛從速克達轉職的新手 如果已經操控熟捻的老手當然又另當別論..)

退檔補油不懂得可以問文太
老爸每次回家過路口轉彎時總會多補2下油門

身為大羊組的幾乎每項都有犯過啊

"下坡打空檔滑行"
這個好像也是造成檔車新手失控常見的行為

6.急煞時拉離合器
原PO的理由有很多問題
個人認為不該推廣急煞拉離合，但也不能傳達錯誤的觀念

真正急煞時，如果車速下降的幅度比正常引擎自然轉速下降的幅度大，從汽缸到曲軸、主軸的轉動慣量，反而是煞車的負擔
如果沒到那麼急，那麼不拉離合，配合引擎剎車，的確是減速比較快

針對各點回應，
原文危險因素6-1. "失去第一時間引擎煞車，導致空走距離增加"
  如上所述，失去平常沒那麼急時，幫助良多的引擎剎車，反而是更佳的(單純論減少煞車距離)
原文危險因素6-2. "增加煞車系統負擔"
  承上，少了主軸以前的轉動慣量，可以讓輪胎更快停下
原文危險因素6-註. "急煞時專心煞車，當你後煞力道大於檔煞時後煞接手，反之亦然"
  只截錄前半段，後半段是正確的。
  這段敘述有誤，煞車有煞就是有力道，怎麼會有接手不接手之說呢？

以上，希望樓主參考
我也認為不該推廣急煞拉離合，多一件事要記只是對新手的負擔，不如就簡化離合器的操作，讓新手不容易犯錯
另外，我也認為拉離合會減少煞車距離這點是機械設計上，技術限制所造成的結果，而非設計上本意如此
這篇很棒的教學文