推出時讚嘆連連的Gogoro，如今為何唉聲連連?轉載

vinsongsam 發表於 2015-9-16 11:41
大魔王的Gogoro維修報價呢？相信還蠻多人再等著看......
賣車不比賣電...若是抱持著同樣的心態經營的話... ...

應該不敢報吧.一定夭壽貴.還有其他零件價格都不敢公開.公開後很多人會打退堂鼓.就拿鋁合金車架來說.GOGORO你敢報價嗎????

買vespa值得...買vespa值得...買vespa值得

Elite 300e 售價12萬6售價參考
GGR         售價12萬8售價參考

接著以E跟G簡稱這兩台

E可以上快速道路跟所有縣市(高速公路除外)
G只能活動在新北跟台北

E只需要耗材跟稅金 幾乎沒在動的話一個月成本可能300不到
G卻要每個月都被吸800 其他耗材另計

E續航力至少300KM 沒油的話 好歹有加油站
G卻只有100多KM..  沒電的話 請拖吊車

E不會限制里程 一個月1萬公里都沒問題
G會限制里程 當月扣打150KM

E顧路可以隨便找車行修 只要不是深夜基本上都有得修 (可能遇到8萬1)
G機組故障的話 請等上班日在拖吊去GGR門市維修

其實光售價我就寧願選擇E

排除掉售價部分
綜合以上條件 我還是選擇E

其實 電動車的好處大概就是故障率低吧
看過少部分GGR車主的開箱文
不是專門坐大眾運輸 不然就是年代久遠的老車 或是疏於保養的車 才敢拿來跟GGR做比較...

親親小寶貝 發表於 2015-9-16 12:34
應該不敢報吧.一定夭壽貴.還有其他零件價格都不敢公開.公開後很多人會打退堂鼓.就拿鋁合金車架來說.GOGOR ...

哈哈
已經在弄了

最近忙到翻掉
新G6的可變汽門好好玩啊...

13萬買一台騎不出新北地區的車.......還要隨時擔心路程上是否會經過充電站
攪到最後變成充電站是固定的~這台車也不能離他太遠.....
這啥....EVA膩@Q@
13萬拿去買一台偉士牌更有質感跟保存價質......過10年偉士還是很有質感
過10不知道gogoro會變怎樣......再者....我花13萬買一台機車~還要付電池月租費.........去充電也要錢...充電費雖然不貴
但還是要錢阿!!!!!!

產品定位嚴重錯誤的商品, 未來應該能成為商學院的經典教材

會被大量討論說實在話原因是其實大家都期待也有興趣騎有速度的電動車....
但一推出卻無法順應想購買人的期待...
價格基本上非問題台灣人很肯花....但無法自己充電???真糟糕..出門電沒飽滿怪怪的...
月租費???綁約之外電池竟然是屬於商家持有???再來限制每月公里數???跟強調環保背道而行....
將來要漲價你要騎就要繳錢...不然當模型車....合約處處出現不平等的馬關條約誰敢買單....
若以每次交換電池要繳費用(等於加油)也許還合理一點.....
以此方式來經營在充電處成本下太大...就算月出400台說真的還是打不平開銷....
那麼就算苦苦經營也只限於雙北而無多餘經費擴充全省....如大家所說....無法騎到別縣市去的機車...做再好也枉然...

靈異那邊最新的文章,看車主戰戰兢兢地騎到宜蘭,
這個也怕,那個也省的方式 ....

我只能說,你這不就暴露出這台機車的最大敗筆 .
騎車出遊,這麼累幹嘛 ?

騎機車不就是要享受自由的

未來事件交易所,該好好評估一下GGR引領電動機車(綠色能源)在台發展能力!!

目前住所在山上的表示:這台電車走山路.里程數會打幾折