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光陽新技術專利洩密, 可變氣門現身台灣

来源: 引擎 t34t90s 2015-8-4 12:19 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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可變氣門技術在早年由本田發揚光大後,幾乎各車廠對於可變氣門帶來的高、中、低速域動力曲線的改善,成為新一波的競爭項目。

網路上傳聞已久的光陽可變氣門系統,在專利局中獲得證實。
若此技術實裝於150速克達,將會是台灣第一輛裝有可變氣門技術的速克達。

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在光陽的專利文件中可以看到,光陽的可變氣門技術是屬於揚程可變的設計。
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藉由兩組揚程不同的凸輪,分別在高低速作動,可以兼顧低速時的扭力與高速時的高流量需求。
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藉由多組不同凸輪驅動氣門搖臂,配上油壓驅動來達成改變氣門揚程的目標
比較類似HONDA的V-TEC可變氣門技術
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藉由可變氣門技術的幫助,小型速克達是否能突破傳統低速扭力不足的宿命呢?
就讓我們拭目以待吧
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-14 12:09 編輯

相關標籤: 光陽專利氣門

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2#
seeejiyvu 2015-8-4 19:56 發文來自手機 只看這個作者
凸輪變重,馬力會被吃掉嗎

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吸壓爆排誰重要先搞懂一下  發表於 2015-8-4 21:49
國產終於有在引擎上下工夫了

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會不會是HONDA專利20年過期了 所以K可以揀來用?  發表於 2015-8-4 22:10
S牌STCS...

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如果光陽抄襲你別緊張sym會提告好嗎?...不懂一直在相提並論  發表於 2015-8-12 09:38
連自家JETS 都不上STCS~XD  發表於 2015-8-5 12:41
這邊跳針就算了..別去每個有關G6VVCS的版跳好嗎??  發表於 2015-8-5 12:15
你繼續騎小車吧.....  發表於 2015-8-5 09:59
錯把馮京當馬涼.  發表於 2015-8-5 09:46
5#
singer 2015-8-4 20:10 只看這個作者
bohoward 發表於 2015-8-4 20:04 光陽新技術專利洩密, 可變氣門現身台灣5737
S牌STCS...

這跟SYM的STCS不一樣好嗎....

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T_T  發表於 2015-8-5 10:00
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  發表於 2015-8-5 08:55
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  發表於 2015-8-5 07:50
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天差地遠......><.......!  發表於 2015-8-5 01:47
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  發表於 2015-8-4 23:51
最後的結果是~~還是會吃機油吧0.0

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最後的結果是~~還是會熄火吧0.0  發表於 2015-8-5 12:31
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對阿!!! 引擎在怎換材質 活塞換材質 還是一直熄火阿!!!! 疑!!!說錯牌子 拍謝  發表於 2015-8-5 10:01
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傻眼  發表於 2015-8-5 09:51
llc
有新技術也酸…沒新技術也酸… 好難伺候啊… 哈哈…  發表於 2015-8-5 07:34
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唯一不變的?  發表於 2015-8-5 04:50
bohoward 發表於 2015-8-4 20:04 光陽新技術專利洩密, 可變氣門現身台灣3420
S牌STCS...

那跟STCS的做動方法是不一樣的.......
一直看某人回S.T.C.S被抄襲,到底是有沒有看過內文阿?
可變揚程的汽門跟節流閥啥關係?
先謝謝樓主分享
不過車價要漲多少直接明講吧
未看先猜後面會有人回「好車就該如此」 XD