之前GOGORO在找100名的城市新探(Beta測試員)
小老婆網站運氣很好的被選上了 
所以, 我們有一台GOGORO可以惡搞
今天, 是城市新探的GOGORO交車日
雖然下雨, 我們還是會把最真實的使用心得跟大家分享
====================================
2015/6/23
GOGORO目前給我的感覺, 跟SUZUKI 的Address 125很像
輕巧, 靈活, 置物箱不太夠用
懸吊的回饋與路感相當好
對坑洞的處理也很紮實, 山道的過彎支撐性也不錯
不過因為中柱太低, 過彎傾角不太夠用
從台北光華商場的交車點領車, 中途到林東芳牛肉麵吃晚餐後就直接騎回家
出來的時候電池是全滿的, 動力全開, 油門全開
市區約7公里, 山路上坡約8.3公里, 一共騎了15.3公里
電池剩下一半
儀表顯示電池還能跑31.4公里
不過下山的時候應該還會充一點電回去
如果操作上出現錯誤
則會把錯誤訊息直接秀在手機上
看起來這台車的用法應該是一手拿手機, 一手操作吧 
動力部分:
雖然官方說扭力約有2.5公斤米 (相當於250cc級的扭力)
不過騎起來我覺得大約介於國產125~150cc引擎之間
加速大約與四期的address 125差不多
起步表現還不賴
今天最快騎到表速110 (微下坡)
與GPS的測速與更多測試
我們會陸續補上
大家想知道什麼東西的也別客氣
儘管說啊
PS: 公司在內湖, 附近沒有電池交換站有點討厭
最近的交換站在士林夜市那邊的樣子
============================================
6/24 6pm更新
44度的傾角好威啊
============================================
6/25 11pm更新
GOGORO顧路? 對, 我顧路了
============================================
6/26, 6/27, 6/28
因車輛送回GOGORO原廠檢測維修中
暫時無法更新
預計車輛於6/30送回
============================================
7/7新增
同事阿筌和女友的測試心得
後面還有其他網友試乘的心得喔
============================================
7/13 新增
GOGORO沒電了可以用別人的電池嗎?
今天碰到了另外一台Gogoro
就想到了另外一個測試
如果我的Gogoro沒電了, 可以在路邊攔下另外一台Gogoro借我一顆電池嗎?
所以就把兩台車的電池交換
結果.....
殘念!!!
整台車直接不給電
應該是所有的個人資料都記錄在電池裡面, 而電池會跟車身檢查序號
只要序號不對, 車子就發不動了
所以, 萬一騎到沒電
只能搭計程車去換電池(或者叫別人載你去), 然後再回車上裝電池才行
=============================================
7/14
GOGORO跑山路影片
=============================================
7/27
彎的過去是拓海 彎不過去就填海
很無奈的實測
GOGORO摔車之後會磨到哪裡呢
=============================================
7/31
馬力機就像照妖鏡
上去跑一次, 妖怪就現出原形了
GOGORO馬力測試
=============================================
8/22
原來這車要換齒輪油啊 (筆記)
GOGORO一千公里保養, 更換齒輪油
=============================================
9/24
GOGORO維修價格分享
現場所有人都驚呆了 (笑)
[維修] GOGORO維修報價分享
|
220
363033
