根據GOGORO原廠的規範, 新車滿1000公里要進行第一次保養
於是, 我就牽著城市新探計畫中, 被我們狂操的試乘車到八德路的維修中心進行保養
進行保養的第一步, 就是拆坐墊.... 
電池拿起來後, 下面會看到一些六角螺絲
進行保養前, 必須把這些螺絲拆除
才能開始保養
坐墊轉軸下面也有兩顆六角螺絲
這幾顆螺絲拆除後, 拿著千斤頂放在踏板下面慢慢的往上升
就會發現GOGORO的車屁股漸漸升高
只要繼續把千斤頂往上抬
屁股就會越翹越高
到達定位之後, 就可以像汽車開引擎蓋一樣的方式, 用固定桿頂起來了
各位看看那精美的全鋁合金車架
接著是拆後輪
大家都認為需要特殊工具, 不過.....
後輪實際上是一個蓋子, 加上一般的螺帽 
後輪中央的大螺絲拆掉後
就可以準備把後輪拿下來了
目測還有一些空間, 應該可以換更大尺寸的輪胎
傳說中的6.4KW強力馬達
有些人看了我們的GOGORO馬力機實際測試後, 質疑怎麼只有8.03匹
不過, 如果那些人年輕時有好好讀書, 上課認真聽老師聽講的話
就會知道1 kw = 1.36匹馬力
換算過來, 這顆馬達的最高出力 6.4 kw = 8.7匹馬力
扣掉耗損, 馬力機實測8.03匹也是合情合理的.... 
(轉換率92.2%)
後碟
傳動皮帶的部分, 利用兩個惰輪來減少皮帶共振
其實1000公里的保養, 很重要的一件事就是檢查皮帶的張力是否正確
原廠備有專業的皮帶共振測試儀器來測量
如果皮帶張力不對, 就可以從這個螺絲調整馬達和後輪的相對位置
就可以調整皮帶張力了
接下來要更換齒輪油了!!!
(為什麼電動車要更換齒輪油? 因為這台車還是有齒輪變速機構)
跟一般機車一樣的把齒輪油漏下來
齒輪油的交換量是130cc
用針筒從洩漏孔把新的齒輪油塞回去比較快
水冷機構是把整個控制系統包起來
不過電池本身沒有另外散熱是比較可惜的地方
GOGORO一般版配的預載可調後避震
標準版的GOGORO只有白色
後來又推出了GOGORO PLUS版, 顏色更多, 售價多一萬
多了阻尼可調後避震, 側燈, 小風鏡
如果你本來是買標準版的GOGORO, 當然也可以自己買PLUS版的避震來換
組尼可調後避震的報價是6990.....
小風鏡也可以買來裝
小風鏡的報價是1890...
側燈當然也可以買
價錢是2490....
側燈安裝非常方便
GOGORO原廠採用模組化設計, 只要拔開接線插上去
然後升級GOGORO軟體和手機APP的軟體就可以了..........
不過這樣加一加, 價錢好像超過一萬
如果想改的人不如直接一次買PLUS版比較划算
謝謝收看
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