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GOGORO 實測分享 (Beta測試已經結束)

51#
lienly 2015-6-24 09:47 只看這個作者
邊騎邊滑手機, 期待你拿到警察罰單.GOGORO 實測分享 (Beta測試已經結束)7922
請記得測試"七星級的拖吊救援服務",

花的起大錢的人最不喜歡別人浪費他寶貴的時間與增加麻煩。

GOGORO 實測分享 (Beta測試已經結束)2199
53#
singer 2015-6-24 10:10 只看這個作者
rolkilos 發表於 2015-6-24 09:45 GOGORO 實測分享 (Beta測試已經結束)7400
雖然官方一直強調車子的性能、樂趣之類的,但要有100公里的續航力,測試條件好像是時速40公里.....

不過....
自行充電的車種, 有人會覺得電池壽命衰退後
買新電池的價錢太貴

採用電池交換的車種, 有人又覺得為什麼不能自己充電
消費者真的百百種啊....
GOGORO 實測分享 (Beta測試已經結束)7251

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  發表於 2015-6-24 13:06
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電池規格做兩種,能自己充的就不能拿去交換、交換用的就不能自己充。 讓消費者選吧。  發表於 2015-6-24 11:04
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對阿!消費者百百種 哪像商人只有一種!!  發表於 2015-6-24 11:02
54#
zeroad0104 2015-6-24 10:31 發文來自手機 只看這個作者
加速大約與四期的address 125差不多


大魔王家不是有一台四期的,拿來比較一下傾角,也一起上一下馬力機測試,畢竟大功率的電動機車馬達,達到一般市場商業化的不多,結果一定很有趣
55#
over 2015-6-24 10:34 只看這個作者
singer 發表於 2015-6-24 10:10 GOGORO 實測分享 (Beta測試已經結束)1323
不過....
自行充電的車種, 有人會覺得電池壽命衰退後
買新電池的價錢太貴

同意。

所以最好的情況是:可自行充電,然後購買電池的費用壓低到四位數以內,車輛定價砍到五位數以內。

改進以上三點下重藥衝剌,狗狗弱如果還做不起來吃下台灣至少一成的二輪內燃機市場,那就真的是老天無眼了。
請廠商公佈相關零件單價.讓想購入的車友了解.如輪胎.皮帶.來令片.前後懸吊零組件.最重要就是馬達總成損壞.能不能修.還是要換總成!!!
57#
界王 2015-6-24 10:57 只看這個作者
最好的情況是:
1.可自行充電,
2. 有三輪+雨棚+一次能更換8顆電池的超長程RV版本
3.這樣月費899我可以接受.也才能實現一般機車1個禮拜加一次油的使用習慣..

電子手錶為何推不動,反而電子手環受歡迎..就是因為手錶平常2年換一顆電池
你要變成1天充一次電...手環就能1個禮拜充一次電
同求直線加速測試,另求大燈光型
怎感覺台灣人真的很有錢,荷蘭的Bolt也才賣2490歐元(約89,600元新台幣),

還是廠商只要在台灣賣東西就覺得吃了瀨尿牛丸一般,啥都100分了,光車價

就差一大截,更別說那一看就很奇怪的合約了!

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Bolt沒有公佈最高行駛速度~只說加速0加速到45km/h只需3.9秒.文章都不會看嗎??  發表於 2015-6-24 17:11
GOGORO續航力100KM好像也沒辦法一直極速  發表於 2015-6-24 11:48
續航要騎30受得了?請見emoving資料  發表於 2015-6-24 11:38
極速45續航力有150Km也不算差!  發表於 2015-6-24 11:33
可憐啊,拿台極速45的車來比  發表於 2015-6-24 11:25

車商希望跳脫車商的格局,自稱為科技公司來思考

可是比較擁有成本時卻還是拿汽油機車來比...