gogoro月費與電池轉換座

a46080704 發表於 2015-6-21 22:08
買斷的方式一定有人靠杯電池貴
自己在家充電也一定有人靠杯不方便(出遊沒插座怎麼辦 etc.)

@atto

新建大樓有  請問大台北地區數量龐大的老房子(公寓等等)呢??????

我家大樓有地下室機車停車位有政府補助的電動機車充電插座 相信不少大樓也有 所以買這台是在整自己嗎?  重點是充電不用錢  重點是充電不用錢  重點是充電不用錢  很重要所以講三次
因此我們可以發現 政府做事很沒規劃  既然有補助大樓免費充電  為何不規定上市車種統一充電方式??然後我們繳的稅金 就東花一點西花一點  完全做不出成效  更何況推廣綠色移動?  所以 還是老話一句 這就是鬼島!

那請問沒有地下室 不夠新的房子 公寓 都該死嗎?

呵呵 你也差不多拉 這就是鬼島

那請問沒有地下室 不夠新的房子 公寓 都該死嗎?
只想到自己有 沒想到別人也沒有
呵呵  這就是鬼島

atto 發表於 2015-6-22 00:00
我家大樓有地下室機車停車位有政府補助的電動機車充電插座 相信不少大樓也有 所以買這台是在整自己嗎?  重 ...

抱歉 我家是老舊公寓 遠早於85年建成的

我們老舊比較可憐 不好意思

a46080704 發表於 2015-6-21 23:57
@atto

新建大樓有  請問大台北地區數量龐大的老房子(公寓等等)呢??????

大台北地區要煩惱的應該不是充電有沒有在你家的問題 而應該是類似文林苑都更你家剛好不想拆的問題

關於電池是"租"用
如果你越獄把電池用其他方式充電或另作他用，該公司是可以對使用者提告
視同損害他人財物或竊占之類的..

而且網路上可以查到一些關於電池跟保養相關的，一開始車價只被討論砲一下就討論度馬上下降
可是可以看到，電池與保養的一些規範，太多可以對使用者進行漫天喊價與賠償相關損失之類的

還有使用里程不得超過1600與電池只能以交換方式
根本是綁住你不讓你騎往外縣市，如果每天都使用機車的人
光是在市區，我想要破1000以上根本輕而易舉
如果稍微通勤遠一點+出外三餐與消夜...(就拿他們製造廠每天騎來台北，1600大概非常緊繃)

所以結論
這台車是給你有車庫，兩台以上交通工具，不常使用，僅在市區，晚上出門去便利商店買點東西的代步工具

講難聽一點~我買一台V2 125或GT 125都比他值得

我是不知道這台設計理念是怎樣~但是這家是出自誰手出來

我想看看VIA跟HTC~大概就知道未來會成甚麼樣子了

買一台代步車~我幹嘛限制這麼多~在01已經被砲轟成那樣

還是先賣去國外看要多少錢吧~

還有小牛N1動力是被限制的~因為對岸政府的規定~

就因為他們老早就有破百的加速性能電動車了~但太危險才又規定不得超過50KM

GTGT 發表於 2015-6-22 01:20
講難聽一點~我買一台V2 125或GT 125都比他值得

我是不知道這台設計理念是怎樣~但是這家是出自誰手出來

現在正是創造股王的黃金時刻 不管你要不要買這車 這家的股票一定要買 然後登上股王之後一定要賣 不要像股東會那個說沒再上去就不想走的那位老先生 有

電池統一規格跟交換站這方式很不錯,繳月租也都還可以接受!
但鎖住不給自己充這點就不好了!,我車沒電還得他x的特地跑出去換電池
真的有夠麻煩！