交通部擬推動 白天汽機車開燈上路

以日本為例...機車白天是正常開燈的,50cc~上千cc重機都是,所有進口重機去看看,並沒有大燈開關,開啟電源大燈就亮了,並沒有所謂的(加裝自動開燈系統，必須多花4千-6千元)<--這句話明顯是位廠商有漲價藉口~!

全世界我還沒有看過哪國家(汽車)白天.全天候.開大燈的~!

如果說要比照日本機車上路大燈就啟亮,這點我是非常認同(為了機車騎士安全)..汽車也有三寶(注意)

這很明顯的,多花4000~6000成本,政府與車廠又開始利益掛勾了~!又當我們是凱子

可以減少5.9%的碰撞事故

實施新誌後，預估每年可減少26人死亡、6668人受傷


這個神計算是指正常沒有三寶的狀態

還是有把三寶列入了?

我想開在多燈,三寶想幹麻,突然神來一筆

考驗你的臨場反應,什麼預估都是假的

"腦通部"到底會不會對症下藥阿
只要簡單的把路舖好.教育好三寶.減少1人車輛
事故絕對減少10%以上

個人開(騎)車會開大燈的時機
一.晚上
二.下雨天
三.天氣昏暗時(晝)
四.表速超過60KM時<<<可以增加是別度 但對三寶還是無效

應該要推動"打方向燈"才對阿 老是要人神蹟妙算才知道前車要轉灣

推動全時點燈很好啊，辨識度提升，而且燈泡成本這麼低，更何況看很多人說會沒電@@
到底車子是有多慘啊，開個燈就沒電...

從教育做起可以降低更多事故, 大事化小小事化無

學會轉彎要打方向燈, 最好轉彎前持續打燈7秒左右, 並且先打燈後轉向, 不要邊打邊轉
想成習慣從前車左邊超車

切記: 無論受到多少法律保護, 都是受傷和死亡之後的事, 預防勝於治療阿!!

有用嗎？方向燈都變成裝飾品了。

好事情一件，畢竟開燈是有實益的...
不過台灣的潮流似乎是開霧燈呀！

絕對是正確的政策啊～
不過的確應該好好教育一下什麼是遠燈、霧燈＝＝

小弟騎小車也都是全天候開大燈的～習慣就好了～