看看機車銷量，看回頭看看三陽的服務，一點都不意外

chiayingcool 發表於 2015-4-6 15:10
除非PGO卯起來打廣告衝知名度

不然以目前的知名度五年內要衝到內銷第三大非常非常有難度… ...

pGO目前知名度

真的還好而已

年輕人比較紅而已

老一輩不愛PGO

全國年輕人才多少人？

更何況少子化

hungmaxy 發表於 2015-4-6 11:50
不 以前的三陽市占率是緊追在光陽之後
而之後某一年就完全掉下來被光陽山葉海放
山葉只能當第三

01 02年台鈴衝到9%是出了啥車啊？

2012年開始竟然比PGO還慘了(想必是因為大虎)

認識的修車師傅,都跟我說別買三陽的車,但我還是買了一台Fighter 6代

烤漆品質真的很差,連烤漆的漆都不好,其他更別說會有多好,買來以後小問題都要自己處理,服務站也去過,但令人不敢恭維

有時去材料店要買個零件都叫不到,還是第一次碰到這樣的情形

三陽的車,短時間,要跌到第四,不太可能,但是如果10年或20年後,如果還是這種品質跟品管和售後保固服務,早晚會跌出前三

p.s.(KYMCO,Yamaha,PGO,都曾買過)

hamana1969 發表於 2015-4-6 15:52
01 02年台鈴衝到9%是出了啥車啊？

2012年開始竟然比PGO還慘了(想必是因為大虎) ...

台鈴無心經營
GSR、ADDRESS上市也快十年，沒出啥新車
頂多就ADDRESS、GSR換殼(鐵拳、music、NEX)
缺乏新意、跟不上消費者的需求
不然PTT一堆版友超推台鈴車妥善率高，卻沒反應在銷量上

PGO就投消費者所好
這幾年出了配備豐富Tigra、J-bubu、BON，製造話題
連ABS都附上，逐漸拉開與台鈴的差距
雖然品管不怎樣(要多加油)，不過後勢看漲
算是潛力股

hungmaxy 發表於 2015-4-6 11:50
不 以前的三陽市占率是緊追在光陽之後
而之後某一年就完全掉下來被光陽山葉海放
山葉只能當第三

我知道你的意思

只是我重點不在銷量

而是哪一牌老車路上存活最久

同期的迅光，畢安可125，頂級迅光，SV MAX
豪漢，威風。

以上這些車真的路上很少

相反的阿帝拉，風雲，高手真的每天都看的到

可能我神經比較大條

當初買巡弋61000

只有整流器出毛病

騎了5年 雷殘後脫手

三陽不熟...倒是光陽從g3後沒一台我認為可以的,噱頭遠大於實用耐用度的車越來越多

v1 2 金牌也都是拿奔騰車系改一改在賣...或許電系有改過但是引擎同一顆(耐用問題少吧)

不過說真的買車就像抽籤...運氣好買到問題少的車運氣不好就中車王!只是QC抓得緊這類問題會比較少

大老婆的GT super
不到1000公里線路出狀況故障燈狂閃
4000多公里油表壞掉在行進間熄火
真的很想叫他換掉
因為這已經影響生命安全了= =

hamana1969 發表於 2015-4-6 15:52
01 02年台鈴衝到9%是出了啥車啊？

2012年開始竟然比PGO還慘了(想必是因為大虎) ...

衝到9%應該是 金贏家100&莎比亞
不然就是資料有誤

新手玩豪邁 發表於 2015-4-6 15:45
我才拜託妳好不好，G4吃機油是正港有名，GTR汽門燒掉，曲軸軸承用那什麼爛牌啊

gTR是2004

阿不就妳腦袋裝很多東西XDD

自己先把G4 大眼悍 SVMAX放一起

被糾正還修文改掉再嗆人喔 高招XDDDD

我上面唯一說錯的就是G4要跟悍將F1, GTR算同期車

另外你GTR壞幾台汽門跟曲軸了阿?? 還是你的鍵盤GTR燒汽門跟壞曲軸軸承?

怎麼我的10年快10萬公里的GTR都沒事??

沒人否認悍將那顆耐操又有力的引擎

但SYM市占率越來越低一定是有其他輸人的地方  別整天顧著檢討別人