看看機車銷量，看回頭看看三陽的服務，一點都不意外

今天報紙的財經新聞
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20150403/36472779/%E6%A9%9F%E8%BB%8A3%E6%9C%88%E9%8A%B7%E9%87%8F%E5%B9%B4%E5%A2%9E17
三陽已經離他的主要兩個對手越來越遠了
雖然三陽的董事長換人了，可是看來底下的主管腦袋並沒有跟者更新
回頭看看一下三陽車主的血淚維修史
再看看三陽原廠的態度
相信每一位車主都是三陽的負宣傳，但看來三陽並不在乎
不知道此篇文章可以存活多久，若是一年後還是多年後還在的話
再來驗證三陽是否能經得起市場的變化。

大大 雖然不知道你受了啥委屈才心有所感的發文...
但是..我弟也是 SYM ..FIGHTER6車主 ...其實說真的.. 小問題是有 但大致上來說 還OK..
就指新MII 為例 有姊姊的加持 在+上流暢的外型設計 以及價格OK 路上能見度 越來越高..
新的團隊有新的企圖 新的想法 ...樂見其成...

胡說！一切都是幻覺，三陽車業服務好，品質佳，價格合理，傻逼才不買他們的車！

bob31395 發表於 2015-4-6 08:43
大大 雖然不知道你受了啥委屈才心有所感的發文...
但是..我弟也是 SYM ..FIGHTER6車主 ...其實說真的.. 小 ...

即然三陽出保沒問題，又肯行銷，車子問題也沒比較多，新車能見度又高..........................那為何市佔節節下滑?

2月份內銷銷量   比雅久:2473  三陽:4991
兩者銷量差距不到3千
這算是很大警訊
三陽已經變成others、二線廠商

三陽新董事長上任沒多久，改革沒法立竿見影
過去前朝的爛攤子，需要很長時間去解決(在三陽風雨飄搖局勢，接下董事長的職位需要很大勇氣)
1.產品定位亂七八糟
2.短視近利，使用廉價低劣的零件、設計(如GY6的GT、高手)
造成消費者失去信心，轉向K、Y、P牌，銷量暴跌

三陽已經回不去了 認識的朋友騎三陽的車
說只要換車就不再考慮三陽 為何呢 三陽高層自己去想吧
當消費者對你的產品沒信心了 想要挽回就不是簡單的事

野狼黃牌全年銷量目標至少將達1000台！這樣R3應該全年銷量3000台算合理

沒啥大問題~
SYM R1 125 騎了八年，10多萬公里了，引擎還是好好的
RV250 騎了將近2年，4萬多公里了，機油都3000km以上才換，引擎也是好好的


光陽的屁孩專用車款，不知道已經進場出幾次保固了zzzz

某些車廠就是喜歡出狗人專用車，而偏偏這市場上狗人確實是占大多數，所以銷量排第一也不用意外啊~

就跟牛頭牌神車一樣，事實就是這個鬼島三寶佔多數，所以牛頭牌銷量可以第一名~

這根本沒甚麼

我覺得國內兩羊檔車引擎，車架，配置之前都打死不進步

山羊用已既有的外銷引擎硬開發給國產車種

在台本，台葉沒進入台灣市場才還行的通

一但直銷方式進口(別忘了還是有關稅保護價唷，等那天沒了，喝喝)

另一家光羊是因為都沒250cc跟偽300cc級距，剛好這cc數是台灣稅金較輕鬆付的級距

免得在台本，台葉來之前怎麼可能讓山羊做大

國內不是做不出跟外國同引擎是因為不用啊，反正有關稅就躺著賺就有傻B在上面自爽了

自以為自己車多好以管窺天沾沾自喜，永遠當之癩蝦蟆無愧

眼睛長在頭頂上的造車工藝
資質愚鈍的鄉民，哪懂得60年技術
很多人一定會覺得為何不研發多缸
開玩笑
我單缸一招定天下，性能根本把多缸車壓著打
聽說最近有台R3是吧？
賣那種鬼島價
我看你能稱多久
定價超過20，洗洗睡吧
SB/T3 才是潮流