有冷門檔車喜歡攻擊tigra 150的八卦嗎？

我倒是覺得TIGRA150有個很大的問題是傳動效率..
常看到不少人把TIGRA150的馬力捧上天, but
引擎帳面數字雖然很漂亮, 結果去馬力機實際拉出來的輪上馬力顯示有幾乎1/4的馬力都沒了..
FIGHTER 6的空冷引擎輸出比地瓜低2匹多, 結果上機器拉出來只少TIGRA150零點多匹..
(以上數字都來自大魔王的深入報導)

lstellar 發表於 2015-2-27 22:49
我倒是覺得TIGRA150有個很大的問題是傳動效率..
常看到不少人把TIGRA150的馬力捧上天, but
引擎帳 ...

地瓜的動力是拉轉的加速性 比較有優點 看人怎去下論點吧 總是有人愛炫 又炫過頭的人 很多阿~
像騎鵝的人 又不是每個都大改 我看我家隔壁的婆婆媽媽都拿鵝來當買菜車@@
車還是車 他的配備就那麼固定
你要爆改70肛 說鵝是神車 那是你的事 問題~並不是全部的鵝都長這樣阿~

重點是人把車搞的太複雜了
有句話

神不會騙人
只有人騙神
死人不會罵人
只有人罵死人

比較好奇G5哥
究竟是哪位?

嗯....
我也騎 TIGRA 150 ABS



[殘酷擂台] TIGRA 原廠流出版解限轉電腦 與 全取代改裝電腦大PK
http://forum.jorsindo.com/thread-2412779-1-1.html

這車我覺得還不賴啊

lstellar 發表於 2015-2-27 22:49
我倒是覺得TIGRA150有個很大的問題是傳動效率..
常看到不少人把TIGRA150的馬力捧上天, but
引擎帳 ...

K大那邊不是有不少改傳動的地瓜

改天請他拉一台上馬力機看看

2014迷霧紅 發表於 2015-2-27 23:03
地瓜的動力是拉轉的加速性 比較有優點 看人怎去下論點吧 總是有人愛炫 又炫過頭的人 很多阿~
像騎鵝的人  ...

就像我在另一篇文章提到的

TIGRA這種把動力拼命往高轉設定的CVT小綿羊

當大彈簧軟了 傳動衰退轉速拉不上去時

動力衰減加速變慢的感覺就會特別明顯
(而且沒辦法像檔車一樣手動退檔拉轉讓輸出保持在最高峰)

[心得]一個T2車主對TIGRA150的騎乘心得及感想
http://forum.jorsindo.com/thread-2463476-1-1.html

我一直認為T2是國慘白牌之王

各有所好
在冷門的車都有人喜歡
在熱門的車都有人討厭
不然市場上 不就一枝獨大了

我倒是希望 一直被攻擊

因為我不喜歡在路上直接辦車聚

越冷門越好 我騎得越開心

xx00715 發表於 2015-2-27 23:36
就像我在另一篇文章提到的

TIGRA這種把動力拼命往高轉設定的CVT小綿羊

又出現了

兩個完全不同定位的車拿來互相比較

你要讓我笑幾次阿
CVT的特性跟檔車是不一樣的