國慘車只靠政府保護沒競爭力?

真是可憐
被剝削還幫廠商講話
再來笑人酸民其實自己根本是奴姓太重

有種你兩陽就把國外價套回國內當定價賣
用料品質不用A級品，維持現狀用次級品ok
我一定每天幫你們歌功頌德比T2哥兇不收費

我身在越南~
你如果看到KYMCO跟SYM
一台125在越南賣3萬多台幣
回到台灣一台賣7~8~9萬台幣
作何感想
3萬都敢賣了~成本多少
沒有台灣重重關稅保護
沒有吃定台灣人非買不可
他敢訂出這種良心價嗎
光是一台HONDA LEAD 125 在這邊賣5萬台幣
如果加一點在台灣賣7萬其他車廠還要賣嗎???

..

台灣人民的自覺性已經慢慢提高，

常言道，「人必自辱、而後人辱之～～～。」

當國內的這些機車廠商用什麼樣的品質與價格來侮辱人民，

消費者們當然也就毫不客氣的來批判這些廠商，


老實講，身為消費者的我們，根本不在乎你們這些車廠有沒有競爭力，

車廠賺錢，利潤從來都是進企業主的口袋，而不是回饋員工與社會，

消費者應該在乎的是自己所花的每一分錢，放諸世界水平...比值是不是值得，

品質是不是夠好....


而不是寫文替這些壓榨國內消費者的廠商抬轎，

廠商有競爭，消費者才能夠享有應有的品質與價錢，

刻意的替這些廠商遮掩化妝，台灣的騎士大眾，將永遠花上高價位享受低品質的騎乘素質，

所以，期待開放機車市場，

敵不過世界品質的車廠，該倒就讓他倒，作為消費者才會是最大的贏家。


...

國慘車，加油好嗎！

很正常...因為在國外,幾乎都是用價格去硬壓市場 我們車幾乎沒有跟國外車同價的 .但在國內 卻是用關稅來擠榨國人所能接受的最後低限(比進口便宜) 我一直都說 不是不愛國貨 而是很多時候 全世界最貴國產品出現在國內 這讓人心寒

好吧既然這麼厲害 不如就趕快取消保護關稅來讓市場驗證一下不就知道了

唉唷，兩大廠屌打其他外國廠商耶，實力堅強耶，這樣可以取消關稅保護政策了

趕快CALL毛治國請他處理一下，即日起外國進口免驗車免關稅，國內廠商不哭爹喊娘我輸你

森田 發表於 2014-12-2 08:39
重點錯誤的一篇...
人家的國產車在自己國家賣多少
我們的國產車在自己國家賣多少

你不要那麼專業

以前有聽過一例說法，就是對於國產車(機車、汽車)政府一律都會課收17%貨物稅，但出口的車輛可以免除…

除了國產車廠自己不爭氣外，還有個課稅政府在後面撐腰、欺負自家老百姓……

以後面對國際化簽欲訂FTA，看政府如何保持競爭力？

這些都是長期政策下來所導致的結構性問題，正所謂錯誤的政策比貪污更可怕…

我覺得 這些國慘車廠，也只是二輪界的頂新而已， 這就是事實，海外市場，明眼也都看的出來是壓低售價來拼市佔，有意義嗎?憑這種捏造的東西說是台灣之光?國產的設計團隊不是沒做事， 而是設計跟成本尊崇著頂新的黑心主義一樣，材料 東偷西偷，車子越出越貴，品質也越來越糟，尤其是亞哈哈，換湯不換藥，造就一堆 43萬元的制服改~~~這算什麼?前陣子 CPI 引進了一些 ，泰本的速克達看似簡單，但是 設計的定位， 卻比國產這些整天 花錢砸廣告的這還要優質百倍，我覺得該 取消國產的保護措施 ， 歡迎國外的車廠入駐台灣才對。