國慘車只靠政府保護沒競爭力?

重點是關稅後的售價
看看兩羊同產品國內外的售價!?
若0關稅 ,兩羊不死也重傷

我只在想....
台灣機車這麼強
光顧著跟大陸談
政府也沒積極幫我們跟歐盟談貨貿阿
這樣是要怎麼走出世界？

國慘機車  在台灣賣那麼貴   品質又遭  又只會做塑膠車   怎麼競爭呢?

我想要含著淚說出部份台灣人的心聲    我們好想愛用國貨阿    但是國貨好貴喔!   售後服務差到爆  組裝品質也很爛。
台灣一台塑膠車   從以前合理的5  6  萬   賣到現在有8 9萬還有破10萬的天價欸 不值那個價錢  要我們怎麼買的下去   美國一台踢2換算成台幣也才賣11萬多   反觀台灣製造 就要將近16萬的天價  台灣車商怎麼對待自己人的
台灣的檔車更是落伍的30年前引擎    塑膠車稍微好一些  引擎也是改良式老引擎  CVT也用了20幾年了(或許CVT優勢就是無頓挫吧，也有可能CVT耐用程度考量 耗材多商人才有賺頭)   常常聽到有人說 台灣的機車做的很不錯   不曉得哪來自我感覺良好   
真的愛國    能不買就不要買國慘車   但是真的能不買嗎?
台灣車商因為他們都是受政府保護的商人 (我想政府應該也有拿好處)  只想的怎麼剝削台灣人的錢  吃定大部分的人買不起多增加50%稅收的進口車 於是古董引擎用了好久   價錢也慢慢提高    就等於綁架我們這些平民一定要買國慘車   不買就沒車騎(開)   如果可以的話  真希望  能夠開放國外汽機車進來   讓台灣車商知道自己的產品多麼古董 沒價值  沒競爭力

由樓主的分布圖來看
當全面開放進口
會不會雙陽加起來不到10% ?

年銷量沒破萬的國家也拿粗乃

跟馬政府13*國免簽證依樣

好棒棒喔

頗喝

bj4

其實我比較看不過去的是,"國產當進口賣",例如某牌手機跟台製輪胎,這樣何來國產優勢?

兩陽努力在國際間拓展市場

酸民卻只會躲在論壇裡酸國產車

有些傻傻的人就是不懂
重點在於品質不行就算了在產地台灣還賣比國外貴
奴性阿...

segawang 發表於 2014-12-2 11:11
閣下應該沒有查過台灣一堆出口品在國外的賣價和售後服務，產品品質這些資料。
長久以來，一堆的所謂 ...

很正常的現象..... 台灣的企業家心態是  好的賣出去 還要便宜賣

爛的加價叫國人買單 不管是哪間廠牌都一樣 機車 電腦 家庭用品 通通都是如此

無奈的是 身在此處 (台灣) 的你 沒得選..... 這就是無奈的現實

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題外話:  記得 我以前曾聽到在機車工廠待過的朋友說過.....

將機車零件 按級別去分  物品等級  S A B C D 這樣的觀點去看

身在台灣的我們使用的東西 分配到的大多都是 B 級以下... 想要 A級以上的

多半都要透過特殊管道取得 或是蠢蠢的在花一次進口費買回 ..... [ 這些當地國產品 ]

不過說到這部分 日本則是剛好相反 好的絕大多數都留在自家給自家用

只有少量才會出口出去 出口出去的東西 大部分都是 B 級品 所以日本當地的東西

且不論產地問題..... 品質通常都是 同產地中屬於最上等的 就算是國外生產的

也一定是先把品質最好的都先送回國內.... 我們台灣 .. 嗯.....