關於 汽油混加柴媒油一個月後的認知完全改觀(150樓有照片)

個人感覺混了可能會有力一點
但以後問題就很多
有力是因為柴油比較濃稠使汽油壓力升高一點
能提供較濃混合氣
但汽油幫浦內的濾片是汽油使用柴油與汽油穿透力不同
會讓汽油幫浦溫度一直處高溫下容易損壞
其實柴油在噴射後是無法燃燒 這跟柴油燃燒理論有關
柴油必須是超小分子才能燃燒 本身很難揮發 也很難燒
幾使混入汽油也一樣不信將柴油混汽油放個三天剩下只有柴油
現在噴射都是進氣岐管噴射壓力3~5kg/cm2
柴油引擎缸內直噴針形要80~120kg/cm2
現在只用吸入方式吸入的柴油是無法燃燒
那就只能跟廢汽排出只要有加裝觸媒轉化器
觸媒一定壞其實柴油車的觸媒也跟汽油車不一樣
只要加錯就一定壞
要想還能想很多不過這些原因應該就能說明不要混的原因

完了完了完了我的車加過柴油出問題了,
因為現在沒加柴油反而覺得有點不好騎, 版主要負責啦,,,,,,,,,,,,,

先前有看到一篇文章，不知正不正確，是加柴油的理論，正常來說加柴油是不會燃燒，而大部分積碳的來原是「大部分汽油添加劑」，「機油燃燒後的殘留物」，但汽油燃燒的熱度是不足以把積碳燒掉，而且還會因為燒不掉又變成積碳，而加入少量的柴油，是借由汽油燃燒點燃柴油，而柴油燃燒的高溫再把積碳燒掉。

冬天冷車時或引擎狀況不好時，剛發動有可能因為柴油而使得運轉有些不順，車熱了就好~~

改天我也來加加看

acbc22 發表於 2015-10-14 22:27
個人感覺混了可能會有力一點
但以後問題就很多
有力是因為柴油比較濃稠使汽油壓力升高一點

冬天混柴，跟夏天混柴，感受很不同。

冬天混柴，再加一點點煤油(10CC)跟去漬油藍瓶(5CC)，會更有感唷!!

夏天混柴油就很有感了，化油器3%，噴射5%。(最多)

1公升的3%為30CC，如此計算。

為了方便，用最簡單的方式調配柴油混合液，用在VWT4、LEXUS、光陽V1，已用完6000cc，目前無大礙也沒有暴衝，感覺排氣比較不臭，會繼續用是因為煤油一桶（3.8L）可調45.6L柴油混和液，可調2280公升汽油，可用4～5個月。
簡配如下：
1.柴油     5公升          83.33％
2.煤油   0.5公升           8.33％
3.去漬油 0.5公升           8.33％
合計       6公升           6000ml（摻配300公升汽油）
每20公升95汽油加入400ml柴油混摻液，混和比1.96％。
汽油混柴油比例為1.632％，  20公升內含柴油     333ml
汽油混煤油比例為0.162％，  20公升內含煤油      33ml
汽油混去漬油比例為0.162％，20公升內含去漬油    33ml

20公升汽油加入400ml混摻液，混和比1.96％。

20公升汽油加入300ml混摻液，混和比1.48％。

20公升汽油加入200ml混摻液，混和比0.99％。

分享我的混油經驗，已混油8個多月前一台2012 NEX 125 FI 混油2萬多公里，
最後賣掉，老闆狂問我怎麼保養的，引擎怎麼會那麼安靜有力。

2011年勁戰二代
里程：15000左右（3000km 接手買菜車）
機油：shell 5w40
每天60公里，時速平均80-90，每週2桶油，每次中油自助92加滿到油口（約 6 L）
油耗：230km/6L (大約值)
比例：中油直營柴油5％（300 cc）
          藍瓶去漬油        （3cc ）
          煤油                  （20～30 cc）最後覺得30cc的騎乘感最好

因為手邊目前沒有工具，沒辦法拆火星塞下來看
不過，最近終於可以驗車了，不知道這個數據，是不是很漂亮，
沒混油，全速域騎起來不順，感覺加速沒辦法一氣呵成。

驗車排放如下，這樣的排放算是漂亮的嗎？
CO 3.5   --> 檢驗值：0.1
HC 1600 --> 檢驗值：88
CO2 3.0  --> 檢驗值：12.0

動機:網路上對混油持正反看法的皆有,論戰之餘淪為信者恆信,不信者冷嘲熱諷,完全沒有交集.實踐是檢驗真理的唯一方法
依據:
      1本帖各先進意見, 2用對油救地球fb, 3汽油達人fb, 4跟著鄭大師學科學92混柴油..  
混油比:
       1混油比:汽油汽車1-2%  化油器機車2-3% 噴射引擎機車5%(最多)
       2添加劑比:柴油:煤油:去漬油=1 : 0.1 : 0.01(去漬油藍瓶0.01 綠瓶環保的加倍為0.02)
方法:
       1找一個容器,先注入100cc煤油和10cc去漬油,再到直營加油站加1公升(1000cc)柴油
       2在加油站空瓶回收籃撿拾黃色汽車用汽油添加劑空瓶(容量稍大)10個
       3總共1000(柴)+100(煤)+10(去)=1110cc  ,分裝成10瓶,每瓶111cc
       4我的cuxi化油器版(4.3L)加油時,先注入上述調合劑一瓶(111cc),再對應加入92汽油3.7公升,混合比大約是3%
心得:
       已使用第三瓶
       1好像比較有力一些些
       2沒有異味,沒有異聲爆震
       3目前還沒有比較過油耗差異
       4啟動正常
備註:
       1等一年半載經廢氣檢驗後再來補充心得
       2不要用嘴砲轟我,我選擇相信混油對機車沒有壞處,所以就親自來實踐體驗.萬一機車壞了趁機升級買台新的.
         現在心裡已屬意的車種有y牌的force,和p牌的阿爾發MAX; s牌的address也有考慮

20170805補充
2008年份cuxi 100 混油沒調化油器混合比
排氣檢驗結果 co 0.4   hc 135   co2  9.0 合格
混油至今感覺比較有力,平均油耗1公升40km左右,會繼續混下去
      

回復CPC大：去漬油成分是石油腦，可提升辛烷值，會用500cc.是因為一瓶剛好倒下去，倒完在拿來裝煤油做容器用，不用另外買燒杯或量瓶。在車庫或停車場可輕易完成無須在實驗室或特定地方施作。若想降低去漬油比率，就以增加柴油的方式處理，純粹是以做簡化方式施作。

本來我覺得汽油+柴油+煤油太扯了.但是我本身自己也很會搞怪.小秘方也很多.但是都是安全有效果.本著討論區技術交流原則.反正+5%而已.

考慮了1個禮拜.我決定試試看.但是我改了配方.煤油是甚麼東西我自己知道.
所以我改為柴油10分之7+去漬油+10分之3為主料每公升+50cc.
結果騎了8公里加速變快本來要轉一半的油門才到達的速度現在只要3分之一多一點.
騎回來用衛生紙接排氣管的氣體發現有黑色粉末狀噴出.

我用到現在3個多用沒有發生異常.排氣也都驗過.發動更容易.
謝謝十方車友提出原本的配方讓我有機會想到適合我的方式.

很想試,不敢試,沒膽識,好像是 !