重機上快速道路 新法規 ?

                                

條文內容 [url=]回上頁[/url]        名　　稱：               道路交通管理處罰條例                        中華民國103年1月8日，自103年3月31日施行 修正

第九十二條 [函釋]

車輛分類、汽車牌照申領、異動、管理規定、汽車載重噸位、座位立位  之核定、汽車檢驗項目、基準、檢驗週期規定、汽車駕駛人執照考驗、  換發、證照效期與登記規定、車輛裝載、行駛規定、汽車設備變更規定  、動力機械之範圍、駕駛資格與行駛規定、車輛行駛車道之劃分、行人  通行、道路障礙及其他有關道路交通安全等事項之規則，由交通部會同  內政部定之。  機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型  機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，其駕駛人應有  得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車駕駛執照一年以  上及小型車以上之駕駛執照。  道路交通安全講習之方式、內容、時機、時數、執行單位等事項之辦法  ，由交通部會同內政部定之。  本條例之罰鍰基準、舉發或輕微違規勸導、罰鍰繳納、向處罰機關陳述  意見或裁決之處理程序、分期繳納之申請條件、分期期數、不依限期繳  納之處理、分期處理規定及繳納機構等事項之處理細則，由交通部會同  內政部定之。  道路交通事故駕駛人、肇事人應處置作為、現場傷患救護、管制疏導、  肇事車輛扣留、移置與發還及調查處理之辦法，由內政部會同交通部、  行政院衛生署定之。  大型重型機車，除本條例另有規定外，比照小型汽車適用其行駛及處罰  規定；其駕駛執照考驗及行駛規定，由交通部會同內政部定之。  汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車行駛高速公路，有下  列行為者，處駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰，並記違規點數  一點：  一、行駛未經公告允許之路段。  二、未依公告允許時段規定行駛。  三、領有駕駛執照，未符合第二項規定。  四、同車道併駛、超車，或未依規定使用路肩。  五、未依規定附載人員或物品。  六、未依規定戴安全帽。  汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車違反前項第四款規定或  汽車行駛高速公路有前項第四款前段之行為，處駕駛人新臺幣六千元罰  鍰。

   
        
問題一 :

其駕駛人應有得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車駕駛執照一年以上及小型車以上之駕駛執照。

這段話是說 騎重機行駛高速公路
需要 大型重型機車駕照 和 小型車駕照 各滿一年
還是說 要 大型重型機車駕照滿一年和 小型車駕照以上的駕照  (大貨車、大客車、聯結車)

才能上高速公路囉？

問題二 :

另外「道路交通管理處罰條例」第92條條文修正後，大型重型機車也會比照小型汽車
適用行駛規定及處罰規定，包括行駛路權及規範都有所變動，例如不得行駛機車專用道、
不得在機車停等區內停留等；重機不用二段式左轉，可行駛於禁行機車之快車道。
自今年8月1日起，高雄市公有路邊、路外收費停車場開放小型車停車位供250CC
以上大型重型機車停放，依現場公告小型車之收費時間、
方式及費率標準收費。一個小型車停車格限定僅供一部大型重型機車停放，停放時依路緣順向停放。

有個小問題： 那可以行駛在機車優先車道嗎？

機車優先車道

這個有人問過 答案是不行
比照小型車 除了不能上高速公路外其他都可以和汽車一樣
但有個問題
都比照汽車了 罰單/稅金/守法意識都是比照小型車了...怎會有同等級機車不能上去的問題...

就好像明明都是要打手槍 卻限制你不能看知名女優等級的A片一樣...明明都付錢買了A片了卻不能撸爽爽...

godpasser 發表於 2014-4-17 00:51
機車優先車道

這個有人問過 答案是不行

我還一直以為
機車優先
汽車搶先就行了呢 ~ !  (開玩笑的

問題一
規則寫得很清楚了，重機駕照要一年，但是小型汽車駕照不用一年

問題二
重機行駛方式比照"小型汽車"(規則上不是比照汽車，因為機車也是算是汽車)
除了轉向，停車或起步之外不得跨越或行駛在機車優先道上

holyduck 發表於 2014-4-17 01:20
問題一
規則寫得很清楚了，重機駕照要一年，但是小型汽車駕照不用一年

所以要上快速道路 需要 兩張駕照
一張是滿重機駕照一年的 另一張是汽車駕照就好了.?
好像變嚴苛了說?
還是以前就有這項規定
不好意思 考駕照的時候
法規沒有看得很熟........

其實寫了那麼多還是要加強教育阿！　不然很多不懂的人都會妖魔化大重族群

機車優先道 =\=機車專用道吧????
這點我頗疑惑的，就像行人專用道的定義一樣

你問的持照條件，應該就是
大型重型機車駕照滿一年和 小型車駕照以上的駕照  (大貨車、大客車、聯結車)

但是!!! 這東西早就有了，問題是遲遲沒有公告開放路段！所以這只是修正一些細項，但還是不能上高速公路

這寫的是指國道、高速公路、梅花標誌...
快速道路只要是大型重機都可以吧，除了一些莫名其妙禁的隧道之類的...

Linus_Shiu 發表於 2014-4-17 01:45
其實寫了那麼多還是要加強教育阿！　不然很多不懂的人都會妖魔化大重族群 ...

除了加強教育，我覺得關於法條上也應該將紅黃牌法規獨立出來，

都開放這麼久了，還在什麼都比照汽車，重機跟汽車畢竟是不同的東西，兩者各有優缺點，

我覺得現今的規範方式很容易讓汽車族用實質感覺你是機車，機車族用法理感覺你是汽車，

這種曖昧不清的感覺，讓一些用路人對重機充滿仇視，這樣實在很糟糕!

　　關於問題一：

　　其實這條法規在當初紅牌「依公告開放可行駛高速公路路段」的條文（包含250cc以上路權比照小型汽車，但是禁止行駛高速公路的附帶決議）訂定時就有了，只是目前有這條法和沒這條法一樣，因為沒有任何高速公路被「公告開放可行駛」，所以這條法也是一起被忽略的情況。

　　快速公路方面沒變化，一樣只要有駕照、車排量有250cc以上就可以騎上去。

　　關於問題二：

　　比照小型車的話，就是除起步、準備右轉等情況外，是禁止長時間在機慢車優先道上行駛的，除部分公告開放可讓小型車行駛的路段除外（譬如基金一、二、三路）。

　　至於法規方面，我覺得乾脆把紅黃合一好了。250cc以上全面統一路權，高速公路「依法公告開放」就一起上去，別搞什麼550分級好了。實際動力比250cc弱的四輪以上汽車不知凡幾，他們還不是能爽爽上去當龜車，那這樣250cc以上重車上去又有何差別？穩定性？廠商敢做到250cc以上，車輛穩定性一定都有水準。諸位有看過哪家出過250cc以上，但是用Address車身的「都市小車」嗎？