SYM在十年以前挑戰連續騎一萬公里不熄火的活動

水冷 rv 推測是150

光陽豪漢也有類似活動....好像是區運會環台傳遞聖火.....後來還有土豪版黃金聖鬥士版本(因為時間有點久.如果有錯煩請指正)

這大約是在80年代的事.6~7年級的車主可能有印象......

阿瞎哥 發表於 2014-3-30 11:35
光陽豪漢也有類似活動....好像是區運會環台傳遞聖火.....後來還有土豪版黃金聖鬥士版本(因為時間有點久.如 ...

連GY6也有?我小時候是有看過金色的很像豪邁的車，莫非是豪漢?全金色的車真少見

不知道現在有沒有廠商敢再辦一次......

robinevo 發表於 2014-3-30 11:46
不知道現在有沒有廠商敢再辦一次......

呵呵，寫信給三陽，再辦一次，聘請大學生接力，針對旗下五期車種

車商很喜歡用此方式宣傳自家車子的耐用度
PGO-第一家於越南完成48小時、1710公里耐久長征壯舉

汽車界也常聽到
例如羽田機械的大發祥瑞 環台20圈
羽田 祥瑞

BENZ 36部E320 CDI從北京-巴黎

1996年Saab在美國阿拉巴馬州的Talladega超速碗形跑道上，以新推出的6部新900車款在8天之內跑完16萬公里，總里程相當於繞行地球四圈，其中的2.0 Turbo平均時速226公里的成績創下不停行駛四萬公里的新世界記錄

OPEL ASTRA CDTI 連續24小時 平均時速201

3羊的問題不是引擎不耐用~而是引擎外的小問題

還有公司行銷方式

現在的車耐不耐用就讓時間去解釋了.....畢竟很多車款出來才幾年而已
但是有某幾牌不耐用也的確是事實

吃機油~還有小問題一堆

引擎耐操很重要,組裝品質更重要,尤其電系方面的.

引擎耐用比任何都來的重要，沒有人想在荒野拋錨吧!光是一個北橫公路，司馬庫斯完全不休息就需要花上至少半天的時間，引擎續航力不夠的話，增加不確定性的危機，雖然車廠活動很沒意義，但至少引擎續航的耐久性是無庸至疑的

一萬公里不熄火....
這也算是對機油很大的考驗