[2024 米蘭車展] 國內引進有望！Suzuki DR-Z 4S / 4SM 正式登場

日前在美國官網走漏消息的 Suzuki 新世代越野傳奇車款 DR-Z 車系，如今終於在米蘭車展上正式現身啦！官方這次一口氣發表了越野版本 DR-Z 4S 以及兇猛的滑胎版本 DR-Z 4SM 雙車型，瞄準 KTM 最近的 390 越野車系，為當今 400 級距的越野滑胎車戰爭增添新軍。


首先看到越野版本的 DR-Z 4S，當然，除了造型令人過目難忘的單點投射式 LED 大燈車頭造型之外，周圍的頭罩相互搭襯起來，讓新的 DR-Z 有著截然不同歐洲車風格外觀。


車側有著 DR-Z 4S 等字樣。


官方提到，DOHC 水冷單缸四行程 398c.c 引擎在 8000 轉時擁有最大馬力 38 匹，6500 轉時最大扭力 37 Nm 湧現，搭配 151 公斤車重，與過去的車款相比戰力相當，這無非是讓在當今符合 EURO 5+ 法規下令人印象深刻的表現。

雖然從引擎外觀上大致可以推知其沿用過去車型的動力平台本體，但大部分細節如汽缸蓋、進排氣閥材質、凸輪軸角度甚至是汽門彈簧剛性與活塞、曲軸箱都經過重新設計，藉以減少摩擦耗損的動力，在雙火星塞系統的加持下，整體效率提升 20％。不過 DR-Z 4S 搭配的是五速變速箱系統，其巡航表現值得令人關注。


前輪規格為 80/100-21 後輪為 120/80-18，前懸吊行程為 280mm，後懸吊行程為 296mm。最低離地高度 300mm。


前後避震器皆採用 KYB 懸吊部品，前制動為雙活塞卡鉗搭配 270mm 碟盤，後制動為單活塞卡鉗搭配 240mm 碟盤。


這次的電控系統上，Suzuki 也為 DR-Z 帶來了 A / B / C 三段動力可調模式，加上前後輪可獨立控制啓閉的 ABS 系統，增加騎士的使用選擇。




TCS 系統同樣可以經由騎士主動進行調整：


右把手總成上為緊急啓閉開關與雙黃警示燈：


左把手總成上則擁有 MODE 模式選擇控制鍵：




除了標誌性的冠軍黃配色外，越野版本 DR-Z 4S 也另外提供了時尚感十足的灰紅車色。


緊接著是受到許多國內車迷關注的滑胎版本 DR-Z 4SM，在車架與引擎等車輛大部分配件共用的基礎下，換上了前後 17 吋鋼絲框與跑胎，並在電控系統與懸吊系統上做了些微調整，車重略微增長到 154 公斤。


在外觀上並沒有太多的不同設計：






DR-Z 4SM 最低離地高度縮短為 260mm，座高也從 DR-Z 4S 的 920mm 下修為 890mm。


此外，ABS 也改為僅可後輪獨立關閉，前輪不可關閉的形式。




原廠也推出了擴充充電孔等配件供車主選購。


最後，有關國內車迷最關注的話題，到底總代理台鈴工業未來有沒有引進該車款的相關計劃呢？據可靠消息，其實官方已經在積極評估相關作業流程，雖然詳細車型與規格配備尚未定案，但相信依照國內車迷的口味來說，SM 滑胎車款是有相當大的機會引進的呢！就跟著編輯部一起鎖定 DR-Z 後續的進一步消息吧！

台鈴引進別的車款應該會更好銷吧