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[2024 米蘭車展] 國內引進有望!Suzuki DR-Z 4S / 4SM 正式登場

来源: 新聞 sinove1215 2024-11-5 20:30 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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日前在美國官網走漏消息的 Suzuki 新世代越野傳奇車款 DR-Z 車系,如今終於在米蘭車展上正式現身啦!官方這次一口氣發表了越野版本 DR-Z 4S 以及兇猛的滑胎版本 DR-Z 4SM 雙車型,瞄準 KTM 最近的 390 越野車系,為當今 400 級距的越野滑胎車戰爭增添新軍。
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首先看到越野版本的 DR-Z 4S,當然,除了造型令人過目難忘的單點投射式 LED 大燈車頭造型之外,周圍的頭罩相互搭襯起來,讓新的 DR-Z 有著截然不同歐洲車風格外觀。
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車側有著 DR-Z 4S 等字樣。
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官方提到,DOHC 水冷單缸四行程 398c.c 引擎在 8000 轉時擁有最大馬力 38 匹,6500 轉時最大扭力 37 Nm 湧現,搭配 151 公斤車重,與過去的車款相比戰力相當,這無非是讓在當今符合 EURO 5+ 法規下令人印象深刻的表現。

雖然從引擎外觀上大致可以推知其沿用過去車型的動力平台本體,但大部分細節如汽缸蓋、進排氣閥材質、凸輪軸角度甚至是汽門彈簧剛性與活塞、曲軸箱都經過重新設計,藉以減少摩擦耗損的動力,在雙火星塞系統的加持下,整體效率提升 20%。不過 DR-Z 4S 搭配的是五速變速箱系統,其巡航表現值得令人關注。
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前輪規格為 80/100-21 後輪為 120/80-18,前懸吊行程為 280mm,後懸吊行程為 296mm。最低離地高度 300mm。
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前後避震器皆採用 KYB 懸吊部品,前制動為雙活塞卡鉗搭配 270mm 碟盤,後制動為單活塞卡鉗搭配 240mm 碟盤。
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這次的電控系統上,Suzuki 也為 DR-Z 帶來了 A / B / C 三段動力可調模式,加上前後輪可獨立控制啓閉的 ABS 系統,增加騎士的使用選擇。
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TCS 系統同樣可以經由騎士主動進行調整:
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右把手總成上為緊急啓閉開關與雙黃警示燈:
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左把手總成上則擁有 MODE 模式選擇控制鍵:
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除了標誌性的冠軍黃配色外,越野版本 DR-Z 4S 也另外提供了時尚感十足的灰紅車色。
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緊接著是受到許多國內車迷關注的滑胎版本 DR-Z 4SM,在車架與引擎等車輛大部分配件共用的基礎下,換上了前後 17 吋鋼絲框與跑胎,並在電控系統與懸吊系統上做了些微調整,車重略微增長到 154 公斤。
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在外觀上並沒有太多的不同設計:
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DR-Z 4SM 最低離地高度縮短為 260mm,座高也從 DR-Z 4S 的 920mm 下修為 890mm。
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此外,ABS 也改為僅可後輪獨立關閉,前輪不可關閉的形式。
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原廠也推出了擴充充電孔等配件供車主選購。
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最後,有關國內車迷最關注的話題,到底總代理台鈴工業未來有沒有引進該車款的相關計劃呢?據可靠消息,其實官方已經在積極評估相關作業流程,雖然詳細車型與規格配備尚未定案,但相信依照國內車迷的口味來說,SM 滑胎車款是有相當大的機會引進的呢!就跟著編輯部一起鎖定 DR-Z 後續的進一步消息吧!
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本文最後由 sinove1215 於 2024-11-5 23:25 編輯

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網友回覆14

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台鈴引進別的車款應該會更好銷吧
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
緊接著...滑胎版本 DR-Z 4SM,在車架與引擎等車輛大部分配件共用的基礎下,換上了前後 17 吋鋼絲框與跑胎,....
以整台車來看,
17 吋框, 好「小」哦,
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所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
感謝分享...[2024 米蘭車展] 國內引進有望!Suzuki DR-Z 4S / 4SM 正式登場8126[2024 米蘭車展] 國內引進有望!Suzuki DR-Z 4S / 4SM 正式登場2237[2024 米蘭車展] 國內引進有望!Suzuki DR-Z 4S / 4SM 正式登場397
感謝分享~~

不過個人比較期待Burgman 125 ex引進~~
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感謝分享...[2024 米蘭車展] 國內引進有望!Suzuki DR-Z 4S / 4SM 正式登場4874[2024 米蘭車展] 國內引進有望!Suzuki DR-Z 4S / 4SM 正式登場2370[2024 米蘭車展] 國內引進有望!Suzuki DR-Z 4S / 4SM 正式登場19
8#
lpr617 2024-11-7 03:38 只看這個作者
滑胎 一起 強大
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stone77 2024-11-8 08:59 只看這個作者
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