不知道是不是台鈴新車款的測試資料

馬力還好，還有6.5kw，老實說六期nex只有6.7kw，並不像網路所傳的那麼不堪。
車款代號加上了 DA

6.5 Kw瓦確實没有那麼不堪..換下來差不多8.8p.

跟已出廠20年的GP來比較的話,確實沒什麼長進

馬力僅供參考，個人的實際騎乘和使用體驗比數據重要，
XR125的12匹馬力在同樣的通勤路線，我感覺不到有比nex 125強
30%的感覺，需要馬力就放過125cc的車子吧!不然JET SL何必出158呢?

化油gsr也沒swish順滑壓..........

台鈴車款省油穩定耐騎就好

問題是，台鈴會改版在台灣上市嗎？

9月中已經送測了，但是沒有後續消息，所以是2025年初會上市嗎？

從始至終都受制於日本母廠
終究無法走出自己的路

感覺台鈴 125 都是用台一顆SEP引擎

就在外型功能上不同訴求，但....至少比很多廠耐用比較重要吧 !!

優化內容
變更了
故障燈顯示方式
ECU
主配線
診斷接頭
噴油嘴
進氣歧管
節流閥
EVAP
新增凸輪軸減壓裝置

再怎麼送也是舊的東西換殼啦...