(3/12更新)別盲目贊成白牌上高架

alesiX 發表於 2014-3-10 23:11
能保證西濱每台車都在速度上限跑嗎？

如果這是個理由，高速公路的慢車怎麼解釋？

大大說得沒錯
但白牌的級距這麼大
你可以保證"所有"白牌都能長時間的
以快速道路上的最低限速行駛嘛??
你或許扳倒了我的第一個論點
但風的問題你怎麼解決?
會被吹走是不爭的事實

marrk017 發表於 2014-3-10 23:45
大大說得沒錯
但白牌的級距這麼大
你可以保證"所有"白牌都能長時間的

開放是一回事
要不要使用是另外一回事

如果駕駛人覺得他不能在那種情況下控制車子 自然不會去選
難道因為有風險 就全面禁止?

因為走在路上 會被搶 會被撞 會被綁架
所以不准民眾在路上走?

jeff815212000 發表於 2014-3-10 23:53
開放是一回事
要不要使用是另外一回事

當三寶人數過多時
你不能期望他們認同自己無法控制啊
真的要說每一個車禍前
絕對沒有人認為自己會出車禍
一定都認為自己可以控制
可是車禍還是發生了
根本還是教育和駕照制度問題啊.....
當普遍大眾無法正確的判斷自己的能力與否的時候
只能限制
要不你想以現在台灣的狀況
明天開始開放
短期內肯定民怨四起 事故頻傳
然後馬上又禁止
從此不用開放了.......

機車肉包鐵 汽車鐵包肉談
我也不贊成
要是開車遇到小p孩騎車上快速道路亂鑽車+飆車+危險騎車動作 那就很ooxx

這世界很多都是我自己爽就好了...

marrk017 發表於 2014-3-11 00:01
當三寶人數過多時
你不能期望他們認同自己無法控制啊
真的要說每一個車禍前

所以問題是在於駕駛人
跟實際速度 . 風 並沒有絕對關係吧 ?

當初開放紅黃牌上高架
不也一堆人說 殯葬業可以衝業績了
後來呢?

速度夠了是可以騎在路中間
我認同
但是有些路段不見得中間會比較安全
像是高雄小港中山四路
有分機車汽車道 這種路段就不用在讓機車走在快車道了
有些紅牌還會走機車道 來省時.....
像是一般的省道 就可以建議快車道可以行駛
所以又得看政府如何規劃了
不是每條馬路都適合騎在路中間
說真的 交通會更亂而已

目前政府確實有在廢除強制兩段式左轉
在 沒有慢機車兩段式待轉的 藍色標誌
可以選擇要不要待轉的
只是很多路段 政府還是強制要待轉
這是很遺憾的

jeff815212000 發表於 2014-3-11 00:07
所以問題是在於駕駛人
跟實際速度 . 風 並沒有絕對關係吧 ?

紅黃牌基本就擋了很多新手駕駛吧
剛拿到駕照第一天的人
年輕氣盛衝上快速道路
沒事還好
出事了
媒體會不會大做文章?

228環島開導航   原廠勁戰   GPS可以到94
可是真的是在硬拖了.....這要上高架 可以達到最高速限  但是已經沒有餘裕的再加速的能力了
真要有意外  大概很難閃了
是我  換重車上去吧!!!!   
騎過公升級街車上西濱、66數次
比較有感覺  東北風強的時後 就算妳已經騎到90了還是不好走了
125那羽量級車重   我會放棄
不是不適合  是台灣很多人駕駛習慣差....而且高架  真的是高架  西濱有時後海風又超大  側風吹來 妳幾時會被吹飛都不知道

不能因為上不了就禁止
要不要上是個人權利  政府或人民都無權剝奪
讓人民自己選擇  這才是先進國家的作法  成熟公民的想法

再者  就算風很大受不了好了
政府有規定一定要保持在速限?
遇到慢車怎麼辦  只能超車阿  為何對汽車可以容忍  機車就不行?
是會影響到車流沒有錯  但是這是個人權益
大家的價值觀都被政府帶著走  只要你影響到別人就不對  卻忽略了個人權益

就好像小時候父母總是會做出一些匪夷所思的事情
但是一句都是為你好  就完全無法拒絕

但是真的有好?