(3/12更新)別盲目贊成白牌上高架

所以要催觸政府開放3輪機車....重視騎士安全～～！

marrk017 發表於 2014-3-10 23:45
大大說得沒錯
但白牌的級距這麼大
你可以保證"所有"白牌都能長時間的

所以西濱開放這麼久了，黃牌也跑這麼久了，
然後西濱也有機車道，甚至部分路段也沒分機車(白牌)、汽車的路段，
天天在出車禍？天天摩托車在自摔？

路況不好的時候，自己就要有所選擇，包含車況。
有人叫你長時間不休息的嗎？

現在的政策就是那樣，除非自己提"錢"去開放。
否則還不是得乖乖的遵守規則。
但是這樣的法規是否合理？

開不開放一回事，使不使用又是另外一回事。
氣候條件不佳的時候，有人會強迫你硬要上去嗎？
就像氣候條件不佳，仍然有人要去爬山，那些人自己選擇這樣的路，
只能說浪費社會資源。
但是你能限制人們平常不要去爬山嗎？

政府應該還沒在討論白牌可以上快速道路或快車道吧!!

如果有的話，新聞應該很大了...

如果白牌可以上快速道路或快車道的話，覺得以後不長眼的駕駛人會更多...

阿公阿婆都會出現了，很可怕的...

本人贊同車速分流，不應有白牌黃牌之分，

白牌可以到達道路速限上限+10，而且長時間均維持高速行駛之車輛可上高架道路

否則不應上高架

現在督促政府開放白牌上高架
以現在的財政狀況,缺錢養護
只是讓它有藉口,在上面架etc收費吧

alesiX 發表於 2014-3-11 00:30
所以西濱開放這麼久了，黃牌也跑這麼久了，
然後西濱也有機車道，甚至部分路段也沒分機車(白牌)、汽車的 ...

根據我自己的經驗
61沒有任何一個地方是不分汽機車路段的哦
在著普遍多數人並不知道61有部分白牌可上
(或許真得是我孤陋寡聞 2個月前才知道.....)
大家普遍觀念是"61快速道路?我白牌不能上吧"
把白牌的使用者套用在大大舉例的那個例子上

多數人不管氣候是否良好
我就是要爬山
(舉例來說就是阿公、阿婆、飆車族、屁孩、剛拿到駕照的熱血大學生(自己剛脫離XD))

當這種人為多數的時候
你會贊成開放然後出事了怪物家長、家屬來要求國賠嘛........

那...
颱風天風很大禁止騎機車
基隆有一條西定高架橋.他只是比道路還高而已
限速40..禁行機車..

autodream 發表於 2014-3-11 00:44
現在督促政府開放白牌上高架
以現在的財政狀況,缺錢養護
只是讓它有藉口,在上面架etc收費吧 ...

就算收費了，
我覺得還能接受，
使用者付費不是?

而且加快南北部交流，
不是很好?

用簡單的交通工具可以從墾丁直接到北宜公路不是很好?

只有沒錢養不起重機繳不起車位跟稅所以不能上高架的觀念 不然都是肉包鐵 沒什麼快不快(改缸都很快) 只有駕駛觀念的差別(三寶)
乾脆機車不管紅黃白牌都不上 不然就全上高架 管他什麼觀念 觀念再好也是有三寶 觀念再好也是有疏忽
的一天 憑甚麼白牌不能上 開車出車禍都沒事嗎 危險性比較起來比較安全 那乾脆都坐公車坐捷運(遇到大車看你閃不閃) 眼紅的內心發言!!

贊成大大說的 黃牌級距下放 但台灣騎機車環境真的很恐怖 開車的一個比一個沒品 騎機車的三寶一堆 法律和駕駛道德不改變 騎車的不管在哪都要玩命......