先來說明一下,目前也是廢水龜一族,但我的水冷車有兩台,一台是本來就沒有水龜設計的迎光150
另外一台就是有改61缸的A博士,我的水溫表感測器是接在~水箱出水口~部分,然後再外接一個手動風扇開關來控制風扇啟動及關閉,
A博士因為有許多奇怪的改裝,所以當時整理水冷系統的時候,我"覺得"應該要把水龜廢掉,加速水的流速,來些微的幫助散掉引擎的熱能
水箱精是使用AF-888的純液,加工業級純水,調成50%的水箱精,仔細清潔水箱散熱鰭片的髒污,把原車水道的鐵水管換成耐壓的橡膠水管
缸體當然換成鋁合金改裝品,再將全車水管及機械水封全部更新,想說這樣子水冷系統就是無敵鐵金剛了~~歷經兩次環島也都沒事
環島時平路奔馳的水溫也都維持在78~85左右(免開風扇),山路也只到91~95(要開風扇)左右,想說這樣真的是水溫維持得很好
但問題出現在上個月左右,在一個寒流初到的的日子,從台北騎車去找一個在淡水開車行的朋友
寒流天飄著小雨,路上車輛不多,一路盡力的奔馳,到石牌時水溫大概57度,
這溫度就一直陪我到淡水時都還是這溫度,頂多停紅綠燈來個正負一度,盡力奔馳還只有57度
恩~~今年過年前換水箱水時,再找顆低溫水龜裝上吧~~ |