所有水冷車種-無論新舊-別廢水龜

再看了一次樓主的分享～
精辟的分析～
學到了很多實用的知識～
感謝樓主的熱心～
讚！

諄諄善誘, 很有技術含量的文章  ！！

我的老馬125，指針表，原廠缸，因顧路有塘過缸一次，老闆說是塘到57，不知真假，更換PE26，廢二次，沒有加大汽門室，裝koso水溫表，感應器接在汽缸頭上，廢掉水龜，冬天還是很好發，就算是水溫8度只要拉起阻風門還是可以發動，通常會花個三~十分鐘熱車到25度再騎，天冷騎1公里就可以到達70度，改了王化，燃燒室溫度偏高，一下118度，一下又98度，天氣冷爆時巡航，水溫表最低只降到79度，這時覺得裝水龜反而要擔心這引擎環境不正常，如果換回BS26，車況又正常，我會裝上水龜，但PE26太好用，不會想換回原廠化油器不過不確定是否改了王化才爬水溫還是這車又是哪裡壞掉，agip15w50騎200公里會吃掉200cc的機油，這台從汽缸頭修到曲軸，照樣吃機油，已不想再去找原因，就常常補機油！！

ccjw 發表於 2014-12-17 13:57
我的老馬125，指針表，原廠缸，因顧路有塘過缸一次，老闆說是塘到57，不知真假，更換PE26，廢二次，沒有加 ...

"水溫表最低只降到79度，這時覺得裝水龜反而要擔心這引擎環境不正常"
這個溫度水龜也不會做動 有何好擔心的???
正常發車三分鐘 溫度至少都4X度了

長見識了…原來水龜是很重要調節車子引擎溫度的角色…
還是不要隨便廢掉的好…我想他還是有設計上的重要性

acbc22 發表於 2014-1-10 14:14
活動部位主要是卡再來越來越大 不鏽鋼也是一樣會鏽 只是時間

重頭到尾一直本末倒置
你乾脆說 車子不保養變沒力  機油加一半保證變有力就好啦
原廠幾毛錢都在拼命省了
水龜沒用會不想省?

"感謝分享 看來水冷機車新款還是不能買 十幾年前汽車散熱風扇就邁入全面溫控 大部分都用電動散熱 機車進入全面噴射 技術上確實有改進空間"

到底在說啥阿
哪個有散熱風扇的水冷車 不是用溫控...???
十多年的馬車就是這樣的設計了

super01 發表於 2014-1-10 21:44
我覺得你們都搞錯方向了
廢水龜的作法 並不是說 完全否定水龜這個部件的功能
而是一些循環散熱不良(老化or ...

廢水龜 在冬天十度左右的天氣
麻煩你告訴我多久才能到工作溫度吧
錯了就要認 不然只會問題越來越多

netboy 發表於 2014-1-11 09:34
1.水冷車有水龜輔助控制引擎溫度確實是比較好的
2.不是所有水冷系統的車都有水龜，小弟現役的迅光150(引擎 ...

請問分開監控的有那些???
小弟目前接觸過的不論汽機車
只要是水冷 水溫=缸頭溫度=引擎溫度  
只有一個溫度SENSOR在缸頭

rockychan 發表於 2014-12-19 14:53
請問分開監控的有那些???
小弟目前接觸過的不論汽機車
只要是水冷 水溫=缸頭溫度=引擎溫度  

再說一次，水溫不等於引擎溫度開一下電腦給你看
水溫顯示還沒到到一半
引擎溫度就顯示125度了

netboy 發表於 2014-12-19 22:50
再說一次，水溫不等於引擎溫度開一下電腦給你看
水溫顯示還沒到到一半
引擎溫度就顯示125度了

請問溫度SENSOR數量與位置?