測量正確 "電壓表" 的接法

車型：光陽 超5 150
今天安裝電壓表
電壓表接鎖頭線組
正電接 黑線(鎖頭開啟會導通電的正電)
負電接 綠線

目前電壓錶已安裝完成
只是測量後的電壓不是很準
用三用電錶測量，鎖頭的電壓跟直接量電瓶電壓有誤差
要正確的電壓，是不是一定要從電瓶拉正電，並且接繼電器才會準?
繼電器線路要怎麼接?(開鎖頭才會通電，關閉後斷電)
繼電器的腳位是85、86、87、30這種的嗎?

麻煩版上電系高手替小弟解答
P.S：噴射車的負極是不是不要搭車身比較好?

拉電瓶 正跟負! 在加開關!  不然就  鎖頭 正  拉電瓶負  

直接拿去接電瓶正負就好了
繼電器是用來小電流控制大電流用
電壓表吃電沒那麼大

電壓錶吃電沒那麼大
可以直接接就好

接鎖頭無誤因為省開關...鎖頭正電+搭鐵負電
不管開燈..怠速..電瓶高壓瞬降..鎖頭最直接..還可以知道哪個最耗電

直接接電瓶正負我有想過
不過這樣就要另外接開關
直接接需要再接保險絲嗎?

caryboy 發表於 2013-9-16 21:12
接鎖頭無誤因為省開關...鎖頭正電+搭鐵負電
不管開燈..怠速..電瓶高壓瞬降..鎖頭最直接. ...

搭鐵負電的接法適用噴射車嗎?
爬文看過有人說不好，我也不是很清楚

目前接鎖電頭看電壓的升降起浮不大
同一時間我用三用電錶量電瓶的電壓，浮動很快
是不是透過鎖頭正電都會這樣

shain 發表於 2013-9-16 21:17
搭鐵負電的接法適用噴射車嗎?
爬文看過有人說不好，我也不是很清楚

我的2台車都是這種接法...車行說這樣哪樣最耗電.最好查找又不必改線路破壞原廠電線.
哪個開關瞬降最多..毛病就在哪.
我是給人裝的 電的方面要請板上神人來幫你了.sorry

中間接4p繼電器.
電源開電繼電器就通電

liata7226 發表於 2013-9-16 21:31
中間接4p繼電器.
電源開電繼電器就通電

中間接4p繼電器 的意思是
正電接鎖頭 中間再加4p繼電器