測量正確 "電壓表" 的接法

sky730907 發表於 2013-9-17 22:29
你要不要這幾天先觀察看看

是不是都是一直在這些數值內

整流器內仁接頭
是整流器上面的線嗎?
如果有燒焦代表整流器瑕疵或故障
現在轉動油門電壓就下降
一整個怪

thankb 發表於 2013-9-17 22:53
這就跟電阻一樣阿~每多接一個東西就會多一個電阻(內阻) , 你可以量一量鎖頭的歐姆值多少(用電錶開歐姆檔)就 ...

現在直接接電瓶的電
不管是接鎖頭或電瓶
轉油門電壓都會下降  

因為負載了(電腦吃電)，當然會下降。看那一個吃電壓最多，再換算吃電瓦數所造成的電壓下降是否合理，只要是負載電壓就一定會下降，只是是否在合理範圍內就OK.

thankb 發表於 2013-9-18 00:04
因為負載了(電腦吃電)，當然會下降。

原來是這樣
以為是那裡有問題
感謝解惑

以化油器的車子來說，下降是絕對不正常
噴射車子，我好像也沒遇過下降算正常的。
壓降，有些車款有ABS
如果車子電壓不夠或者太高也會讓ABS也會跟著不正常
那個壓降也幾乎可以忽略掉，因為壓降到不正常
早就接觸不良了。


噴射車子應該都是鎖頭控制車子的主要電器繼電器讓他做動
在由他送電去需要電的電器品吧

五期噴射新勁戰固定會吃電的設備：
(未發動)開電門約0.3A=3.6w..

(已發動)暖車電腦.汽油幫浦啟動:1.97A=23.64w..

(位置燈開+尾燈開+牌照燈開):0.54A=6.48w..

(位置燈開+尾燈開+牌照燈開+煞車燈+自行加裝第3煞車燈):0.64A=7.48w

(第3煞車燈我是接煞車才會亮平時開位置燈並不會亮)

(單邊方向燈10w*2):
1.62A=19.44W (我無方向燈恆亮)

(開警示燈10w*4):
3.24A=38.88w

(大燈開):
3.68A=44.16w..我裝35w hid 安定器吃掉9w..

安定器大約平均會吃掉HID總瓦數1/4w量

總計:77.88w(位置燈跟牌照燈已led化)

(瞬間起動電壓約不到1秒):200w

自己去加減自己車的耗電 此資料只準有led化五噴新勁戰

二代 RCE 整流器，原廠好好的癢屁股

新勁戰標準輸出功率:14V 170w/5000 r/min

最小充電電流:8.5A~10.5A/1600 r/min

最大充電電流:12A~15A/8000 r/min

未發動(快一禮拜沒騎)12.99V

開電門（汽油泵浦）12.78V

發動未負載（怠速）14.08V

發動全負載（怠速）13.79v～13.80v

5000轉就有14.28V

以上皆用 Fluke 101
（超早期美國原廠進口 三用電表）實測

只能說" 負載電壓"  跟未負載量測一定會有些變化的，至於多少看耗電功率，及內阻也會造成電壓量測影響。

thankb 發表於 2013-9-18 12:28
只能說" 負載電壓"  跟未負載量測一定會有些變化的，至於多少看耗電功率，及內阻也會造成電壓量測影響。 ...

全負載一定降壓啊 對低

shain 發表於 2013-9-17 23:16
整流器內仁接頭
是整流器上面的線嗎?
如果有燒焦代表整流器瑕疵或故障

不算瑕疵

算是溫度過高

整流器上有三條黃線的接頭.跟內仁出來三條黃線的接頭

不一定是黃色 但三條一定是同色系的

sky730907 發表於 2013-9-18 23:04
不算瑕疵

算是溫度過高

發電量過大或被迫發這麼大