想改缸嗎?看完這篇你會有不同的想法

舊車到了一定年齡是應該要重新整理~除非要再換新車
但是感情是真實的~所以改裝是可以延續人與機械的感情
但是改要改的適合~還有一個有好技術改裝師傅是重要的~

不改車行怎麼有錢賺呢~~~哈哈~

一次到位 , 上紅牌吧!

看起來改剛還是有一定風險,只要能夠承擔風險就好

原廠設定就是要耐操

樓主真是用心良苦，
非常不錯的提醒與建議，
佛心來著的。

謝謝大大的解說  讓小及時hold 住了..原本昨天真的去排隊了.只是那位店長還很好心
建議我不要改車..感謝那位店長

樓主說原廠引擎壽命30萬公里,應該是單指陶瓷汽缸吧
其他引擎零件應該沒辦法

單引擎而論
汽車引擎壽命30萬公里是蠻容易達成,但速克達能10萬公里不換活塞跟曲軸就很厲害了
機車曲軸還是用BEARING,怎麼可能撐過30萬公里

一切的問題
都來自三點
第一...改裝品本身的品質..
第二...店家施工的方式..
第三...引擎設定的問題..
如果改車不耐用...
國外的改裝廠早就死光了...

我只想說一句，談到最後就是觀念問題，如果我極端一點，

我可能會說，剎車外觀引擎幹嘛改，不要跟我說改安全還是什麼，

花錢在車上改都是浪費錢，反正機車是代步工具，汽車也是，

你們花錢買車都是浪費錢，不如存錢來買房子，

不過可以這樣否決一切嗎?如果我極端一點，是否言論也可以這樣下定義，

幹嘛買車，做大眾交通工具就好，買什麼紅牌黃牌，存起來買汽車，

汽車也不好沒升值空間，買房子不就更好，如果投資的好還可以升值，

但何必這樣呢?雖然樓主好意分享，

但改缸=容易壞，

1.用料品質
2.店家手路
3.車主保養

三大關鍵可以讓改缸車不等於容易壞，

但還是奉勸想改的車友可以參考樓主說的，

但僅此一項不認同，改缸=容易壞這不是一定，

至於有些車友比較極端，那我開頭那樣的觀點也可通用，

建議連機車都不用買，這樣連改的機會都沒有，

不過這樣的論調對嗎?就給車友自己想想了，

價值觀人人不同，但要說出改缸=容易壞，

我覺得這有失公道