想改缸嗎?看完這篇你會有不同的想法

慘了...
又是一個奇怪觀念根深蒂固的人
我朋友台南屏東週週跑
小改缸
騎6萬公里沒拆過耶

事情沒有絕對好嗎..........

光陽的G4......能不改嗎?
改(58.5)後騎了2萬多目前是都沒吃機油也沒虛掉.

當然,我想原PO是想說"在引擎沒問題的前提下不建議改缸."
對於這點我是同意的,不過這其實也是見仁見智的,爽就好~

就像打砲狂插猛送通常會比較快洩.
爽~就~好~

我有同學去給店家改59缸(MTRT缸頭+氣缸+CVK30)改完會吃機油店家說因為改高壓縮比所以會吃，然後有另一個同學跟他借車跑蘇澳，結果路途上縮缸了!!當地店家說機油量不夠還有溫度過高~
我有朋友去另一間店改58.5氣缸(明輝+CVK26)，使用了兩萬還頭好壯壯沒問題!!

gp125 原廠壽命三十萬公里？沒笑死我
沒幾萬吃機油的一大堆

原廠對我來說就很夠用了

心裡話！改到最後 原廠才是王道！

一切都要看怎麼設定還有車主騎乘方式在來說耐不耐用吧!!
如果車主是那種追求缸壓高又不願花大錢調整供油讓引擎達到穩定,
可以說不可能,後果就是炸缸不然就是縮掉,
小弟上一台車G5改了61缸原廠化油器油嘴加大而已,
還不是頭好壯壯陪我將近兩萬公里都沒事,
唯獨曲軸,此車曲軸如果沒做強化有滿多案例都是改完後出現聲音,
之後是因為換車才翻回原廠,
再來我同事的如意上一顆58.5從公里數三萬多改的騎到翻表又騎了一萬才退役,
而退役並不是吃機油而換下,
只是整顆引擎漏油漏的很慘才要重整理,
曲軸也是頭好壯壯安然無事,
而漏油,不論是原廠或是改過的沒有哪顆引擎是不漏油的吧!!!

超級大黑熊 發表於 2013-2-21 06:21
看完這篇文章http://forum.jorsindo.com/thread-2373193-1-1.html這車主又是怎麼 ...

引擎設定不一樣,你要比甚麼
如果長途巡航的設定(傳動+齒輪)跟市區設定沒有搞清楚
那當然會有更大的風險在不是嗎?!

LS460L 發表於 2013-2-20 18:35
也要看你改多大吧? 最基本的58半 耐用度是能差到哪
當然店家技術是最重要的 我只能 這樣說
我看到58半 騎3 ...

同意~最關鍵還是車主的右手，家裡一台風光在40000KM給台南知名改裝店改了150CC，到現在已經又快20000KM(公里數快跑一輪了)，還是很好騎，更何況迅光、風光、MAX的原廠區軸聽說又是出了名的易斷，只能說版大提供的那些只是個案！

改車是種興趣~如果改缸 +區軸+供油穩定~我覺得可以比原廠的耐用更多
現在不是阿沙布魯的~N年前土砲改
現在有數據.噴射車有艾瑞斯電腦全取代

改裝經驗油路修改都已經很公式化了~還在改缸怕有問題
道路車 6X 7X缸真的在路上也很好代步
南部一堆店家的老闆好像都是騎這類的代步車

要看改起來的設定來談呀~
我的RSZ 218CC 道路板沒油冷 在市區上下班逛街載女友應該OK吧
如果要環島~那我還是乖乖的把車再修改冷卻系統
不是改缸就是錯~
改缸連自己的需求都不知道~那還是找台好的原廠車騎
不過好像光陽出名吃機油.三陽出名電系問題.YMT好像汽油幫浦和汽門

一定有人看到這~會回我修理就好~修理是原廠料直上就好~不用修改做氣密 ~強化電系或更換活塞 活塞環??
要無限上綱有很多可以談~

別把改缸妖魔化~RS 做 55是很多阿弟仔學生們因為車子老化吃機油
要買貴到嚇死人的原廠汽缸還是改裝的單套55供油修改換之便宜改裝管就好

改裝是可以小改>無限上綱的
改缸前請先做功課~P.S不是小老婆看看就好
去請教真正的改裝店家~溝通才能有良好的效果
不是A君說我把RS改的比啥都快~要你花化油器~A:沒預算
要花缸頭~氣門加工的錢A:沒錢
說這樣的話還是不要改~有預算一次到位的改裝車~才是耐用
不是A+B+C分次搞還要要求保固~
完整度高的車~幾乎沒啥問題~
油耗還比原廠好也說不定

我的RSZ 4V 21.5 23.5 缸頭 66缸 區軸64 化油器 PE28小拋光28.5 原廠GTR空濾總成高流量空濾 油嘴和排氣管
我的油耗比我姐新買的RS ZERO油耗好很多
我油耗一公升95能跑33~38公里UP  RS ZERO全原廠92跑 30~33 P.S 我體重破百.我姐才5X

所以改缸請做好功課~不是用聽的~來小老婆看看就好~很多改裝師的偷改內部沒人知道
我就遇過一樣改58.5的新勁戰兩台 一樣的東西~結果出力不同因為一台有偷加工你看不到~