我在光陽試車的那一年

不知道PO在這適不適合

那一年 我進入了光陽當試車員

跟當初網路看到的說法有些出入

甚至有些光陽對外宣稱的 也是有些不同

以前試車很常看到出現在墾丁地區

因為一些原因 而使得路線受限 以及速度受限(雖然因為GPS所以實際表速還是比平常還快)

常會在這裡看到許多被拍的圖片

其中那個帶GP-1的 就是我 老實說我看到圖時心中非常雀躍不已 就好像上電視一樣

但實際上試車是個危險的工作

因為車況絕對不是最佳狀態 輪胎 避震 煞車 內部狀態 有時都是未知數

甚至騎習慣的路段 下一次騎可能就摔車了

看到許多人說試車速度怎那麼慢 以前的確速度幾乎一拜

現在限速是為了安全 每天騎的里程也縮短

試完這一年 很高興自己沒有出事故 期間當然也有不少同事發生意外

但很慶幸都有謢具保護 而免去更大的傷害
在裡面 我比較喜歡騎300CC的車 各種路況騎乘起來都非常適合

試車 通常第一個帶頭的會是我們 後面跟隨的多半都是裡面的工程師

很多都滿認真的對於自己負責的車仔細去測試

所以不要再說光陽怎樣 至少我認為裡面很多工程師非常努力的想把一台車弄好

雖然結果有時非自己能干涉的

測試的項目每次也都會不同 藉由不同的試車員 來測試該車需要改進的地方

自己本身騎的不是光陽的車

如果有更多的銀彈還真想買台300通勤

試車常常一早天沒亮就出發 冬天尤其寒冷

夏天騎到滿身大汗 裝備還是不能卸下

我很慶幸自己能夠進入光陽試車 這是一個難忘的經驗
我也因為這個工作 加上在部品店 兩個工作 而實現我買重車的夢想

能說的不多 如果有不妥的地方 請告知 我會刪除該文章

謝謝各位收看我在小老婆發表的第一篇心得文

第一次 呵呵  我到搶頭香
改天說不定也會遇到
恭喜牽新車

難得能看到的心得分享~

『不要再說光陽怎樣 至少我認為裡面很多工程師非常努力的想把一台車弄好，雖然結果有時非自己能干涉的』


以上這句話不就說明了大家為什麼幹橋光陽的最主要的原因？

不過很多公司都是這樣，工程師總是想把東西做到100分，但高層總想要把東西弄到60分就好，價格就訂在東西是100分那邊

這份工作感覺危險性很大，但是卻是一個經驗

辛苦了~
真的是份血汗錢

試車員的測試
工程師的努力
再發現漏洞時 有沒有更多的資源來補或是修改這漏洞就是問題了= =

不然各廠牌的車就不會有那些五四三的雜毛通病了
看來決定權還是在上層= =

哈哈  
我還以為末日前光陽推出好料的  XDD

辛苦啦~我的老師也是光陽人出身的~

試車真的很危險~尤其是在高速下閃避動物~

祝你們永遠平安啦 ! !

裝備穿多一點 XD
哪天有沒有鋼鐵人的鋼鐵甲可以穿呢

測試人員就是有當白老鼠精神的覺悟

如我藥廠的朋友
長期接觸藥物下產生強大的抗藥性
一場莫名的發燒
就奪出他不到30歲的青春

自己是軟體從業人員
要測試程設開發的新程式
也是要不斷的與腦細胞與體力奮戰
客戶用的爽爽當下
實在很難了解到箇中心酸

可以請問一下試車時被跟車的心情是如何嗎?