勁戰63缸配原廠曲軸 和 59缸配250條曲軸，請教耐用度問題?

63缸+原廠曲軸 +1票~   覺得58.5其實不需要拉條 倒不如直接63還比較快
耐用度當然是63~ 曲軸不管怎樣記得強化
至於case車不車  有差嘛?  又不是改來賣..
就算要賣  有差嘛..改裝車價格本來就是因人而異

車不車CASE沒差了.一次 就63.
車只會越改越大.
到時候如果要賣在拿去焊接就好了

重點還是要看店家手路
小弟也在觀望要58.5還63.5

63加原廠區軸當然比58.5半耐用
用不用說58.5還要加長型程
不要再有車CASE會有車難賣的迷思
很多都是店家手路的問題
不然你跟我講講CASE車到可以塞67會有甚麼問題

59 250 補得要死要活的才120

63 強化區軸 輕鬆120 轉速也低很多 不用整天拉高轉

哪個會耐用??

我是改58拉250 mtrt缸頭 滾珠式搖臂 cvk30 還有一些小東西就不打

中高速真的滿爽的~
改缸真的要選好的店家~

58.5改過n次了，我覺得再怎樣還是那樣!
建議66+原場曲軸強化

s29465935 發表於 2012-11-14 07:55
請問您的58.5 300條跟原廠區軸
各騎了多久壓!!!

58.5+原廠區軸+CVK ...
小弟騎了兩年,這次翻新是因為高凸的培林壞掉,車子整個發不動
所以才上59+300條.....明天剛好一個月

58.5 300條曲軸58.5都上過,建議直上63+原廠曲軸,壓縮可做低,動力又比58.5好,我車引擎溫度低到可說是跟原廠差不多,因此耐用許多！
58.5要到這樣的動力,不外乎要拉行程及增加壓縮比,溫度也高耐用度會不如63！

58.5 300條曲軸58.5都上過,建議直上63+原廠曲軸,壓縮可做低,動力又比58.5好,我車引擎溫度低到可說是跟原廠差不多,因此耐用許多！
58.5要到這樣的動力,不外乎要拉行程及增加壓縮比,溫度也高耐用度會不如63！