GTRaero單上勁戰原廠高凸輪軸的效果

s123s5678 發表於 2012-9-8 15:36
我看你的文章才好笑  技術面在哪 沒有??
答非所問是我 所以你有看完整篇文章嗎
改缸理論在這篇才是正確的 ...

惱羞了嗎? 不要再那東扯西扯 一下FT 一下VJR 所以呢?
我看妳回話 也都回一些廢言而已 技術在哪?

s123s5678 發表於 2012-9-8 15:31
要我看簽名檔也是你  然後又在這邊講這個....
好吧 你們太神了  神到我不想回了
你就在繼續堅持你們的改 ...

誰說沒有技術文，這三篇都我發的可以去看看
也可以看我的全部文章，我也是從不懂一路過來的，沒有人一開始就都會

http://forum.jorsindo.com/thread-2371410-1-1.html
http://forum.jorsindo.com/thread-2367877-1-1.html
http://forum.jorsindo.com/thread-2357015-1-1.html

y00902222 發表於 2012-9-8 14:49
你可以翻一下國高中物理化學課本，找看看發電機那篇
電盤是"永磁磁鐵"
當你偷輕磁力減弱而且又經過了熱處 ...

車電盤不會車到磁石部份，磁鐵太脆弱了

一但車到就會裂開....    國小都有玩過磁鐵吧


原廠工程師為何要把電盤搞得這麼重，這是另有原因的....

原廠勁戰的角度不高，還不如直上改裝的

来自: 小老婆汽機車資訊網 iPhone客户端

ttt521 發表於 2012-9-8 16:38
車電盤不會車到磁石部份，磁鐵太脆弱了

一但車到就會裂開....    國小都有玩過磁鐵吧

恩，小弟錯了，那有關於切削時的熱處理會削弱磁力這點理論應該正確吧?

所以在上面鑽孔偷輕都要避開磁石吧?

因為小弟對輕量化這塊涉足不深，還有請大大解釋以及為何原廠要做這麼大顆

AERO我配過最合的珠子跟彈簧是
9克+1500轉或10克+1200轉是加速比較紮實
當然盤子不同還是要改
有人說配8克加硬彈簧，把AERO配高轉車真的不好騎
到時真的變傳動車，聽聲音會哭，看油耗會哭，樓主你雙載會哭到暈倒
終轉維持在8700左右是你最好的選擇，
如果不滿意就單套缸加油嘴，在把原廠整組傳動換上去
或許就能符合你的條件

y00902222 發表於 2012-9-8 17:20
恩，小弟錯了，那有關於切削時的熱處理會削弱磁力這點理論應該正確吧?

所以在上面鑽孔偷輕都要避開磁石 ...

偷輕是不會影響發電量的沒錯。

也有人跟你提出一樣的問題"熱處理會削弱磁力"，但是最後測試，是不會影響到磁力的...

可能是因為都切太旁邊...

雖然現在也是有人認為偷輕會削弱磁力，但是我是比較站在不會影響磁力的那方...畢竟他只是切外蓋。

原廠會用這麼重也有它的原因，像是維持慣性。

我也是不太建議人去切電盤，畢竟自己去切...沒人敢保證他是真圓。

我就有遇見一台雷霆，他也是去裝切過的電盤...那個電盤沒有真圓。過沒多久...下場當然就很慘。

S.M.Town 發表於 2012-9-8 00:25
大家別筆戰了啦>"<  快來幫我想方法比較重要麻~"~
關於我上面的配法 想要在加速性好一點有可以辦法
雖然我 ...

我直接回答你問題好了...

如果真的尾速只有90，乾脆砍掉從練好了。跟原廠差不多...

除非說加速性真的非常好，而你也不在意尾速。不然你幾乎全套傳動這樣的數字...


如果你對目前的滿意，看你這篇的需求，我再給你一個方向。把大彈簧改為長彈簧並且加硬。對於高速的反應會比較好。

還有換高凸...都換到高凸了，建議是連缸都換。不然下次改缸又是一筆錢。

至於換勁戰凸輪行不行? 不行，結案。

唉 .. 從頭到尾大家砲口就是對向某個人

這樣還不夠清楚嗎 ? 是我們大家有問題還是那個人有問題 以經很清楚了

如果你連這個都還不懂 , 那 .. 也無解了

一開始都是好聲好氣的在講 , 就有個人口氣不知道在差什麼 ?

事實上針對樓主的問題 , 改缸才是最快且cp值最高的做法

都下引擎了還不改缸 , 單單換之凸輪 , 或許有效果好了

但下過引擎的車多少都會更虛 , 那這樣做  何必呢 ?

我們都是過來人....深知雕傳動只是一時的 只有改缸增大排氣量才是增加速度的方法!!

一開始我也說過 雕傳動 只是把轉速提早釋放出來或是延後 雕過會比原廠沒雕強沒錯

但是你說咬死改缸車 基本上有點概念的人一看就笑破人大牙 還扯一堆XX車業 怎樣.....從頭當尾我們都是在說自己經驗

那位仁兄卻一直說別人的經驗 你才騎一萬公里? 好 給你算兩萬 我光錢一顆58.5就騎5萬 你要跟我比甚麼??

搞不好我光五萬里程數就比你買車到現在還久...還有 跑山路你傳動鵰再厲害永遠還是追不上改缸車.....跑直線加速更是明顯

起步你還可以跟他一拼但是到了中速開始 排氣量的差別就會出來........雕傳動固然很猛 但我跟妳說改缸車也不是吃素的

而且gtr 原廠設定齒比就是起中設定 勁戰要起中強都是要換gtr的傳動跟齒比配上改缸......效果才會更顯著

而且樓主想要只換勁戰高凸 那既然多一事不如少一事 而且上高凸 周邊沒有搭配起來 簡直脫褲子放屁......

說甚麼多 看得懂的人還是看懂得 看不懂還要凹的人 就繼續凹吧!!! 還有 在那邊王化 王化的

2行程的東西搞在4行程上 不會調整給你皇帝化也沒用 只會講 誰不會 你會調整嗎?