Majesty 125 馬車水冷概談-要知道水冷問題，要先了解水冷

inspiration 發表於 2015-1-9 15:53
雙插片方式  為正電輸送中之ON/OFF之後端接風扇  然後風扇再接地 (正電-開關-正電-風扇-接地)
單插片方式 ...

因為原車型水溫開關是配-單腳-的,風扇上的單插座直接接上...但前車主改的是水溫開關 雙腳的  
如果 現在風扇上的接地線跟水溫開關的另一條接地可以接在一起嗎? 謝謝...

inspiration 發表於 2015-1-9 15:53
雙插片方式  為正電輸送中之ON/OFF之後端接風扇  然後風扇再接地 (正電-開關-正電-風扇-接地)
單插片方式 ...

因為原車型水溫開關是配-單腳-的,風扇上的單插座直接接上...但前車主改的是水溫開關 雙腳的  
如果 現在風扇上的接地線跟水溫開關的另一條接地可以接在一起嗎? 謝謝...

inspiration 發表於 2015-1-9 15:53
雙插片方式  為正電輸送中之ON/OFF之後端接風扇  然後風扇再接地 (正電-開關-正電-風扇-接地)
單插片方式 ...

因為原車型水溫開關是配-單腳-的,風扇上的單插座直接接上...但前車主改的是水溫開關 雙腳的  
如果 現在風扇上的接地線跟水溫開關的另一條接地可以接在一起嗎? 謝謝...

原廠如果是單插腳  我想電路圖應該是這樣

前車主如果改成雙插腳  則不能視水溫sensor本體為接地 而是接地前的on/off only~
此時接法為  原車O型接地一樣照鎖在水箱上  照片中A接地插腳插在水溫雙插腳的其中一腳
而另外一腳則咬個接頭拉一條線, 同樣接到水箱O型接地的接地鎖點上  如此才完成整個電路迴路