Racing king 180 汽缸頭漏油

原文章由 郭子弘 於 2012-5-3 21:14 發表
我不會做衣服所以我不會嫌棄我買的衣服不漂亮不好穿
至少我不會的東西我不會說它怎樣不好
你某人呢？
等你們有能力做比車廠還好的車時
再來批評光陽爛
大多數人會讚同你
但現在你只有嘴上工夫而已

每個人都跟你一樣的想法時 那人類就不用進步了 社會更不用說
東西有沒有問題 你可能要先研究一下再來說你的言論
包括人與環境(事、物)

機車當中哪些部位最為重要你也應該要先了解
若是這些最重要的部位哪天出事情時
我不曉得你心中作何感想

有些人會看到事情的缺失 提出問題並討論改善之道
有些人看到缺失 然後選擇自己吞下去
有些人連看都看不到缺失 所以可能沒問題

你要不要說說看誰比較好? 從哪裡看出來的? 為什麼?
你搞清楚再來談吧

請你捫心自問吧
再來我要請你看清楚我打的文章
若是你沒有完全理解我的意思而自行解讀 來論斷我的言論的話
小心我已經存證要提告了嘿^^

可憐，不會修車的人一直嫌車爛
嫌自己車爛的，可見得車主真的沒什麼本事...

看看小老婆以前的前輩，自己克服想辦法解決問題
也造福許多車友，大家一起討論分享

只出一張嘴說爛也不能解決問題，不動手做只動鍵盤的人，永遠都不會長進

三陽有一批的GT有問題的話      也不會到處都是GT了    肯德基   拿坡里

便利帶   一大堆外送快遞車都用紅色GT     就連警用車都出現白色GT150    GT125

這些業者不是白癡


請問妳知道GT的引擎是哪顆嗎?     GT的引擎比你和我的新勁戰耐操太多了        


我的新勁戰在四萬多掛曲軸軸承      搞不好GT破十萬公里  曲軸還好好的           

但Y牌的車我騎過三台     風光    SVMAX     新勁戰        我每一台都掛過曲軸軸承      

我並不覺得Y牌的車引擎有多好     還沒算我的新勁戰氣門漏氣哩




但每個牌子都有好車 爛車     並非只要Y牌出的就一定很好


但你的文章我看過很多         


    但你說光陽化油器時代吃機油已經是傳統         


講的自己騎過很多台光陽的車  


請問你擁有過威風125      三冠王125     G3嗎


   


光陽保固差我承認

但你說光陽的車在化油器時代吃機油已經是傳統了     這點很難讓人認同     


我承認G4以後出的車比較會吃      但之前的車呢?     


請問你每一台都買過騎過了是嗎        以上三台我都有過  且沒吃機油

[ 本文章最後由 j586241136 於 2012-5-3 22:16 編輯 ]

原文章由 j586241136 於 2012-5-3 21:57 發表
三陽的GT有問題的話      也不會到處都是GT了    肯德基   拿坡里

便利帶   一大堆外送快遞車都用紅色GT     就連警用車都出現白色GT150    GT125

這些業者是白癡嗎


請問妳知道GT的引擎是哪顆嗎?     GT的引擎比你和我的新勁戰耐操太多了        


我的新勁戰在四萬多掛曲軸軸承      搞不好GT破十萬公里  曲軸還好好的    我知道你擁護Y牌      

但Y牌的車我騎過三台     風光    SVMAX     新勁戰        我每一台都掛過曲軸軸承      

我並不覺得Y牌的車引擎有多好     還沒算我的新勁戰氣門漏氣哩

我知道你擁護Y牌


但每個牌子都有好車 爛車     並非只要Y牌出的就一定很好


但你的文章我看過很多         


    但你說光陽化油器時代吃機油已經是傳統         


講的自己騎過很多台光陽的車  


請問你擁有過威風125      三冠王125     G3嗎


我看妳連威風125是啥也不知  


光陽保固差我承認

但你說光陽的車在化油器時代吃機油已經是傳統了     這點很難讓人認同     

我承認G4以後出的車比較會吃      但之前的車呢?     


你每一台都買過騎過了是嗎

Y牌後期的車..大大提到的這些車
車子出的問題...與日本的法規可能有極大關係
台灣的山葉與日本的Y牌並非合作關係而是子公司

所以..台灣山葉製車的方向會受日本公司影響
日本有條法規：機械動力車輛5年使用期一到 要嘛汰舊更新(日本政府有環保獎勵)，否則.....加重次年稅負

這樣的法規所衍伸的產物..便是SV MAX、風光、新勁戰等後期車種在五萬公里或三年左右
引擎部分會發生一些問題的可能原因

而國內的某廠商很會出新車..從某英文數字的第4代開始會吃機油的案例比例相較於之前的車種大為增加...
他們的生產模式有可能是比照Y牌的模式在做的..以上僅供參考用

其實大家都有個錯誤觀念 以為不會修車.不懂車.沒資格批評車 甚至略董一些皮毛就想攻訐其他人.說白一點大家觀念好像已經習慣車商了.把車商捧太高太寵製造商跟品牌情節了.習慣車子 買來就是要修理的.每個品牌出的車子都該要有瑕疵.而都忽略掉車子是買來騎的不是買來修理的.今天說句公道話.要是每個品牌的車商都做到售後服務完善.品管組裝都在一定水準內.車子我想也不太可能短期使用就毛病百出.說實際一點大家有否想過難道機車就一定該要有瑕疵.雖沒十全十美的東西也該維持一個水準.車子不是紙糊的.安全測試也不是作假的.有鑑於此是否就該探討製造商哪個環節出問題而不是互相攻擊哪品牌或者不懂修車.甚至辱罵其他人.那是自己的不智.會修車或者懂得比別人多的那是個人興趣嗜好造就 而不會修車的未必就該死不能批評車商或車種.警察槍支都會走火誤傷自己了.難不成被走火誤傷自己的警察該被說你不懂槍被槍傷是應該的.用大腦想想吧

[ 本文章最後由 萬兔書力或 於 2012-5-3 22:55 編輯 ]

所以現在新出的車   耐用度已經完全無法跟以前的車比囉    大家都遵循日本法規

原文章由 racing109 於 2012-5-3 17:17 發表
我無意來打嘴砲,而且我的車確實事racing.我只是將我這個所謂的個案提出而已.
等你發生跟我一樣的事的時候你就能明白苦主的心情.
抱歉無意要引起炮火.

你誤會了吧
我不是在說你阿

原文章由 j586241136 於 2012-5-3 21:57 發表
三陽有一批的GT有問題的話      也不會到處都是GT了    肯德基   拿坡里

便利帶   一大堆外送快遞車都用紅色GT     就連警用車都出現白色GT150    GT125

這些業者不是白癡


請問妳知道GT的引擎是哪顆嗎?     GT的引擎比你和我的新勁戰耐操太多了        


我的新勁戰在四萬多掛曲軸軸承      搞不好GT破十萬公里  曲軸還好好的           

但Y牌的車我騎過三台     風光    SVMAX     新勁戰        我每一台都掛過曲軸軸承      

我並不覺得Y牌的車引擎有多好     還沒算我的新勁戰氣門漏氣哩




但每個牌子都有好車 爛車     並非只要Y牌出的就一定很好


但你的文章我看過很多         


    但你說光陽化油器時代吃機油已經是傳統         


講的自己騎過很多台光陽的車  


請問你擁有過威風125      三冠王125     G3嗎


   


光陽保固差我承認

但你說光陽的車在化油器時代吃機油已經是傳統了     這點很難讓人認同     


我承認G4以後出的車比較會吃      但之前的車呢?     


請問你每一台都買過騎過了是嗎        以上三台我都有過  且沒吃機油

GT我擁有過應該有資格說話吧
GT有分HAM和GY6兩款引擎
其中HAM用在化油版和GT150Fi以及要出的SUPER GT125 Fi
GY6則用在GT125 Fi

會吃機油的那批車是後期的GT125 Fi 也就是GY6的
且不算個案了!! 蠻多台的!!

而HAM和初期GY6的GT125 Fi 則不太會吃機油

我的化油版GT125 吃全合成到我要賣車時800進800出 里程1萬6千公里
其中從2000公里就開起亂亂操... 幾乎都高轉速在起步且也有改起中傳動

原文章由 j586241136 於 2012-5-3 23:01 發表
所以現在新出的車   耐用度已經完全無法跟以前的車比囉    大家都遵循日本法規

如果您要這麼說當然也可以^^

不過有些成分還是有可能存在的
例如..
車商跟政府一起用環保的角度切入市場 讓車商確保利益持續的存有 而政府可以推行環保政策
但這是在日本才可能發生的事情
台灣的環保政策長久以來都是說了一套好聽話 做的是另外一套無感事
車商會這麼做..是某位總經理承諾了要讓各位加盟的股東有利益可圖
賺錢本身不是個錯 錯的是造車的信念被賺錢的衝勁所侵蝕
您要說車商賺錢理所當然 這樣一定OK
不過企業責任呢、公司經營的理念呢?
有沒有做到其實我們心中都知道一些

不過..很少人為了公平正義站出來 因為做壞事的人會想盡辦法把你吞噬
今天台灣才會存在諸多亂象..

您可以從一些角度來觀察這些事情
也許會有一些感受

以上 僅供您參考

原文章由 leomax 於 2012-5-3 23:12 發表


GT我擁有過應該有資格說話吧
GT有分HAM和GY6兩款引擎
其中HAM用在化油版和GT150Fi以及要出的SUPER GT125 Fi
GY6則用在GT125 Fi

會吃機油的那批車是後期的GT125 Fi 也就是GY6的
且不算個案了!! 蠻多台的!!

而HAM和初期GY6的GT125 Fi 則不太會吃機油

我的化油版GT125 吃全合成到我要賣車時800進800出 里程1萬6千公里
其中從2000公里就開起亂亂操... 幾乎都高轉速在起步且也有改起中傳動

所以你認為   噴射GT用的那顆H12陶缸有問題囉     全台灣第一顆陶缸就是H12        巡弋125用的   這顆H12是三陽引以為傲的自創陶缸        當初巡弋賣這麼貴        就是因為有全台第一顆陶缸      

巡弋里程破表破表 大有人在


所以妳質疑那顆H12囉   有拆過噴射GT的引擎嗎  

我家的豪邁也裝過H12陶缸      已經2萬工里可是沒吃機油耶

[ 本文章最後由 j586241136 於 2012-5-3 23:31 編輯 ]