SM-250RR 道路"廠車版"面世!! ( 非滑胎 )

輪框好像是 禾倉五爪框
又像是 仿RS

這才是大家想要的標準嘛100.gif
雖然還沒有車廠量產化,但基本競爭力就有
剩下差:引擎跟車架配重角度,引擎出力要高一點內部用一點鍛造品`或鈦製品
<排氣量不動>`車重輕量化
這樣才有一點點機會對抗NSF250廠車

之前有看過 有朋友貼此車 我以為是有人自己 土炮出來的車

原文章由 jimmy2552 於 2012-3-27 20:52 發表
鋁合金車體搭配250真的剛剛好  

可惜......

恩.....永遠都用自力救濟

現階段, 酷龍的鐵車架  要比鋁車架"保險"...

自從上次  車友NK龍 摔車; 弄斷車架引擎腳後...

我真的 覺得; 像 義大利 A牌RS-125的鋁合金車架 結構設計, 比較保險.穩妥!!

因為RS-125的主車架引擎腳; 是使用 鑄鐵金屬折板( #11.12.13.14 ) 來轉接, 媒合引擎本體!
就算大撞, 也是歪 鑄鐵折板; 並不會"斷  薄弱的 鋁合金車架引擎腳"...

仔細看下圖:  RS的鋁合金車架 本體, 並沒有"脆弱纖細"的 鋁合金引擎腳!




[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-3-27 23:37 編輯 ]

請問此消息 , 是預計開發車款!e7e88a57.gif

還是無法量產的作品!!068.gif

有形

推一個!

101.gif

我覺得這台應該稱作SM RR會比較合適

[ 本文章最後由 novo 於 2012-3-28 00:06 編輯 ]

蛤 什麼 反正我要賣車了068.gif

已經看開了190.gif

原文章由 mgtt 於 2012-3-27 23:05 發表


現階段, 酷龍的鐵車架  要比鋁車架"保險"...

自從上次  車友NK龍 摔車; 弄斷車架引擎腳後...

我真的 覺得; 像 義大利 A牌RS-125的鋁合金車架 結構設計, 比較保險.穩妥!!

因為RS-125的主車架引擎腳; 是使用 鑄鐵金屬折板( #11.12.13.14 ) 來轉接, 媒合引擎本體!
就算大撞, 也是歪 鑄鐵折板; 並不會"斷  薄弱的 鋁合金車架引擎腳"...

仔細看下圖:  RS的鋁合金車架 本體, 並沒有"脆弱纖細"的 鋁合金引擎腳!

像這種車架等於是特別為某一顆引擎去開發才有可能吧
國慘車廠只想Cost Down....有可能嗎

[ 本文章最後由 jorsid123 於 2012-3-28 00:25 編輯 ]

原文章由 jorsid123 於 2012-3-28 00:23 發表


像這種車架等於是特別為某一顆引擎去開發才有可能吧
國慘車廠只想Cost Down....有可能嗎

先不管, 可不可能( RS-125產地, 也屬同級商品 裡的 高價位產品 )
一分錢 一分貨~

這種使用 引擎"轉接座", 的車架; 其 引擎"異種移植"的彈性...還蠻大的!

超帥!  希望sym也能跟進出台仿賽車 ! 男人的浪漫