SM-250RR 道路"廠車版"面世!! ( 非滑胎 )

原文章由 姬姬 於 2012-3-28 23:09 發表
如果上NC250意該可以跟NSF250對抗吧

我就是未來要把酷龍德引擎換成NC250的車主

努力存錢中108.gif 108.gif

引擎可直上現在的酷龍嗎??e7e88a57.gif e7e88a57.gif
這是重點阿

原文章由 JKS 於 2012-3-29 23:48 發表
引擎可直上現在的酷龍嗎??e7e88a57.gif e7e88a57.gif
這是重點阿

直上還會拖到現在?
只要不是系出同門就得改上
差異在於難度

原文章由 m4a1 於 2012-3-30 02:04 發表


直上還會拖到現在?
只要不是系出同門就得改上
差異在於難度

有直上的引擎可以用呀!!
只是都是氣冷引擎~(我想要水冷引擎)

任何進步都是歡迎的，大家有更多選擇，其實也有感慨！

國內機車發展史，早期的純進口零組件，台灣組裝，中期的設計授權，
台灣翻製開模自行組裝，後期的仿製，自行開發，海內外自行組裝，

光陰似箭，歲月如梭，兜了50個年頭，一切又回到原點？
（之前兜日本，義大利，德國，美國，現在兜中國？這是真的叫進步嗎？）

ＰＳ：緬懷過去引領機車界風騷達人們，慶豐行　黃公繼俊先生，功學社　謝公敬忠先生等，
　　　昔日風華依舊再，今朝回首學當年？真的要兜？何必還需要機車鎖國政策保護？

原文章由 ed566ken 於 2012-3-30 08:31 發表


有直上的引擎可以用呀!!
只是都是氣冷引擎~(我想要水冷引擎)

我是指銀鋼那個　
我想52樓的也是問這顆
請前後文都看請楚
再者　你說直上的那幾顆都是民用引擎
也不是都直上　也是要小修改
至於你說的那個NC250 雖說是宗申　
但評價有比銀鋼好...
馬力大　重量輕　
只是如果是我這兩顆都不會選
性價比這兩個還不夠高　
而且不是馬力大就會跑啊

[ 本文章最後由 m4a1 於 2012-3-30 10:03 編輯 ]

原文章由 m4a1 於 2012-3-30 10:01 發表



我是指銀鋼那個　
我想52樓的也是問這顆
請前後文都看請楚
再者　你說直上的那幾顆都是民用引擎
也不是都直上　也是要小修改
至於你說的那個NC250 雖說是宗申　
但評價有比銀鋼好...
馬力大　重量輕　
只是如果是我這兩顆都不會選
性價比這兩個還不夠高　
而且不是馬力大就會跑啊

銀鋼那顆？CBD250?
我指的直上那顆是皓月的
銀鋼CBD250跟CN250至少比原廠的150引擎好
也沒有23檔落差過大的問題
要改缸耐用度也是問題

還是您有"性價比"高的引擎可以推薦

[ 本文章最後由 ed566ken 於 2012-3-30 10:40 編輯 ]

整流罩,是rs125的...jha版

原文章由 ed566ken 於 2012-3-30 10:35 發表


銀鋼那顆？CBD250?
我指的直上那顆是皓月的
銀鋼CBD250跟CN250至少比原廠的150引擎好
也沒有23檔落差過大的問題
要改缸耐用度也是問題

還是您有"性價比"高的引擎可以推薦

請看清楚別人的文章好嗎.............
別截文取意
52樓是問這篇文章中的sm250引擎能否直上
所以我回他　”直上還會拖到現在?”
我當然知道你說的直上的那些引擎　
為什麼說那些　因為沒有半個是直上
因此推論　你大概認為小修等同直上
只是每個人對小修的定義又不同．．
像皓月　沒記錯上弔架要修一公分算直上嗎?
皓月我一年前就在關注了.也有意拖入玩玩
只是車一直沒問題　發現其實不大需要
把資金投在nsr比較有樂趣
對了　是腦殘250　不是cn

[ 本文章最後由 m4a1 於 2012-3-30 11:23 編輯 ]

原文章由 天蠍仔 於 2012-3-28 06:04 發表
連結中的相片上的車台 絕對不是酷龍的！！

另外

全新酷龍+前後改裝鎂框+改裝鋁合金搖臂+多連桿避震組+對四加大碟+廠車殼+手工排氣管+換改cpi水冷引擎+比賽用設定改裝...............

全都用新品的話，我猜大概買NSF250或許會比較值得...

應該不會有人  這樣子搞吧...( 重點是 無法領牌 )消費者就不會有興趣