2026 MotoGP Buriram Test (武里南測試) DAY1

第1天的Buriram Test已結束，

2025 年亞軍 Alex Marquez（BK8 Gresini Racing MotoGP）在泰國以 1:29.262 的成績登上時間榜首。

儘管發生2次摔車，現任世界冠軍 Marc Marquez（Ducati Lenovo Team）仍緊追在後，僅落後 0.129 秒排名第二。

Franco Morbidelli（Pertamina Enduro VR46 Racing Team）以微弱優勢拿下第三名，

僅以 0.011 秒領先 Marco Bezzecchi（Aprilia Racing）。

第三名競爭十分激烈，Johann Zarco（Castrol Honda LCR）也僅再慢 0.005 秒。


以下是週六測試日的重點整理：

BK8 GRESINI RACING MOTOGP、PERTAMINA ENDURO VR46 RACING TEAM與DUCATI LENOVO TEAM

Alex Marquez 持續測試並評估自己偏好的空力套件，最終拿下第一名（P1）。

他的正式隊友 Fermin Aldeguer 因傷缺席，由 Michele Pirro 代替上場。

這位義大利車手雖然比 Marquez 慢了 3.3 秒，但仍完成測試並累積了寶貴的賽道里程。

在Sepang Test表現亮眼之後，Marc Marquez 在 Buriram 首日並非一帆風順。

這位現任世界冠軍二度摔車，導致前半天多半待在碎石區或維修區。

第一次是在最後一彎高速煞車、騎上路緣石時發生；第二次則是在第 5 彎的小失誤，不過車手本人無礙。

他隨後重返賽道，以頗具代表性的 #93 反彈姿態，在綜合成績上取得第二名（P2）。


隊友 Francesco Bagnaia 排名第 12，但延續正向的季前測試狀態，整天在車庫裡都面帶笑容。

Ducati 陣營持續討論 2025 年版與 2024 年版空力套件的差異，以及 2025 年不同版本之間的變化。

如今只剩一天時間做出最終決定……


從 Gresini 的藍色戰駒轉到 Pertamina Enduro VR46 Racing Team 的螢光黃色 Ducati。

Fabio Di Giannantonio 大半天都穩居前三名之內，而 Franco Morbidelli 則在最後階段重現雪邦的表現，

在最後 20 分鐘躍升至前三，最終以第三名衝線。

Di Giannantonio 首日排名第九，但二位車手在整個測試期間表現強勁，VR46 前景令人期待。



APRILIA RACING 與 TRACKHOUSE MOTOGP TEAM

Aprilia 的季前測試成為圍場焦點，首日同樣亮眼。

Bezzecchi 排名第四，而隊友 Jorge Martin 雖然是首次在 Buriram 騎乘 RS-GP，

仍與 #72 相差不到 0.4 秒，最終排名第 13。

Bezzecchi 在回維修區途中發生一次小摔車，但人車無恙。

他們使用了在Sepang亮相的最新後方空力套件，以及部分新導風管設計，

目標是將氣流導引至車手腿部周圍。


Raul Fernandez（Trackhouse MotoGP Team）也採用最新後方空力套件。

這位2025 Australian GP冠軍在測試尾聲做出快速單圈，一度升至前三，最終排名第六。

隊友 Ai Ogura 對 Buriram 情有獨鍾——這裡是他去年 MotoGP 初登場的場地，也是他當季最佳成績所在。

不過他首日難以匹敵 #25 的速度。

Ogura 來回測試了新後方空力與去年瓦倫西亞版本，確認未來發展方向。

最終排名第 15，預料他在最後一天將有更大突破。



CASTROL HONDA LCR、HONDA HRC CASTROL 與 PRO HONDA LCR

Zarco 以強勢表現領軍 Honda，憑藉一圈飛快單圈升至第五名，僅落後榜首 Alex Marquez 0.205 秒。

不過他也表示，車輛在單圈之間的變化讓他難以維持穩定操控。

隊友 Diogo Moreira（Pro Honda LCR）持續適應 MotoGP 環境，指出關鍵在於高速彎。

面對酷熱天氣，他最終排名第 20，但若第二天順利，成績有望大幅進步。

他表示將研究其他車手路線作為功課。

儘管因技術問題僅有一輛車可用，Joan Mir（Honda HRC Castrol）仍展現競爭力，

呼應 Zarco 的速度並證明 Honda 的進步。

他排名第七，並表示第二天將與隊友 Luca Marini 測試部分與空力相關的項目，

之後便將進入比賽週末模式。



RED BULL KTM FACTORY RACING 與 RED BULL KTM TECH3

KTM 由 Maverick Viñales（Red Bull KTM Tech3）以第八名領軍。

他使用了在Sepang首次亮相的最新、體積較小的空力套件。

隊友 Enea Bastianini 採取相同測試方向，但暫時無法匹配其速度，排名第 16。

Brad Binder（Red Bull KTM Factory Racing）首日排名第 10，並表示當天「非常棒」。

他也使用較小型空力套件；隊友 Pedro Acosta 則在較晚時段才改用該版本。

#37 為 KTM 第三快車手，在Sepang表現亮眼後，本日排名第 13——「鯊魚」仍有進步空間。


MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP 與 PRIMA PRAMAC YAMAHA MOTOGP TEAM

Yamaha 仍在適應 V4 動力配置並尋求突破。

Jack Miller（Prima Pramac Yamaha MotoGP）剛從Adelaide返程（該城市將自 2027 年起列入 MotoGP 賽曆），

以第 17 名成為 Yamaha 最快車手，落後 Alex Marquez 超過 1 秒。

隊友 Toprak Razgatlioglu 調整了把手與座墊。

與Sepang相同，YZR-M1 因高度限制未裝上「恐龍背鰭」式尾翼。

對於身高最高的車手「El Turco」而言，人體工學至關重要；

這位三屆 WorldSBK 冠軍首日排名第 21。

對 Fabio Quartararo（Monster Energy Yamaha MotoGP）而言，這不是理想的一天。

他對車輛表現感到不滿，在車庫內表現出明顯情緒，也對賽車作出明確反應。

「El Diablo」測試了不同車架與最新搖臂。

另一側的 Alex Rins 與 2021 年世界冠軍差距不到 0.1 秒，

西班牙人使用了不同車架設定，二人皆搭載最新空力套件。

最終二人分列第 18 與第 19，僅剩最後一天可將賽車調整至最佳狀態。

季前測試尚有最後一天賽道活動，倒數計時已正式展開。

週日 Buriram 最終測試日將提前半小時於當地時間上午 9:30（UTC+7）開始，

別錯過完整賽果與所有精彩動態。

2026.02.21文
https://www.motogp.com/en/news/2026/02/21/day-1-in-buriram-alex-marquez-top-marc-marquez-second-despite-two-crashes/879006