檔車新血!!Xtreet 200cc 近距離激賞!

哀~ 要不然這樣好了 大家趕快去買2t車
直接翻新改到頂  你要的感覺全部出出來....雖然外觀要自己處裡
王牌 追風 nsr rg  車體我相信怎樣也不會比現在車差
不然就用fzr的凋準還有進口車公升車標準  台灣廠商就倒的差不多了
倒叉 海鷗搖 單搖 雙n牌 t牌 b牌輻射或對四卡鉗 後大螃蟹  環抱車台
雙缸以上 排氣量要250up  雙凸水冷 全鈦管................
再來就是移民  國外一堆車可以選擇
要國內廠商做出可以比擬進口車的性能 堅固車體+海鷗
光是倒叉..能做到比擬進口的粗壯倒叉 不漏油品質好
我看你等到他們都倒閉吧190.gif
或是真的做出來 誰會買得起

[ 本文章最後由 Godamn 於 2012-3-13 12:38 編輯 ]

真的很漂亮的車，OHC版本會更好

原文章由 打檔樂 於 2012-3-13 12:40 發表
真的很漂亮的車，OHC版本會更好

他明明就是OHC
怎麼一堆人以為是OHV
是被國產商荼毒習慣了嗎

原文章由 Godamn 於 2012-3-13 12:33 發表
哀~ 要不然這樣好了 大家趕快去買2t車
直接翻新改到頂  你要的感覺全部出出來....雖然外觀要自己處裡
王牌 追風 nsr rg  車體我相信怎樣也不會比現在車差
不然就用fzr的凋準還有進口車公升車標準  台灣廠商就倒的差不多了

其實不需要多高的標準，大概像Ninja-250或新版CBR-250R的標準就夠了
畢竟這兩台車主要市場是第三世界國家
所以用料也只是大量Costdown下的產物
不算ABS這類高科技，它們用的都是非常成熟的技術
沒啥技術門檻可言，國外售價4000美金就告訴我們這台車成本其實並不高
台灣只是不想花半毛多餘的錢來造車而已

倒叉 海鷗搖 單搖 雙n牌 t牌 b牌輻射或對四卡鉗 後大螃蟹  環抱車台
雙缸以上 排氣量要250up  雙凸水冷 全鈦管................
再來就是移民  國外一堆車可以選擇
要國內廠商做出可以比擬進口車的性能 堅固車體+海鷗
光是倒叉..能做到比擬進口的粗壯倒叉 不漏油品質好
我看你等到他們都倒閉吧190.gif
或是真的做出來 誰會買得起

製造出堅固的雙翼梁車架跟單or海鷗搖臂，以台灣目前的工業技術來說沒半點問題
也不用自己做，付錢給外面自然就有世界一流的品質
難是難在設計出優秀有競爭力的車架跟搖臂
這就非常困難，必須要有大量的Date及Know how才行
台灣車廠從來沒參加過MotoGP或SBK這些競賽，連地區性的比賽也缺席
Data數幾乎是零，完全沒有相關經驗
至於懸吊跟煞車這就更簡單了，有哪間車廠是自己做這些的啊?
都碼是外面買現成的，難是難在整車調教上面

[ 本文章最後由 withoutyou 於 2012-3-13 17:34 編輯 ]

原文章由 withoutyou 於 2012-3-13 16:59 發表


其實不需要多高的標準，大概像Ninja-250或新版CBR-250R的標準就夠了
畢竟這兩台車主要市場是第三世界國家
所以用料也只是大量Costdown下的產物
不算ABS這類高科技，它們用的都是非常成熟的技術
沒啥技術門檻可言，國外售價4000美金就告訴我們這台車成本其實並不高
台灣只是不想花半毛多餘的錢來造車而已



製造出堅固的雙翼梁車架跟單or海鷗搖臂，以台灣目前的工業技術來說沒半點問題
難是難在設計出優秀有競爭力的車架跟搖臂
這就非常困難，必須要有大量的Date及Know how才行
台灣車廠從來沒參加過MotoGP或SBK這些競賽，連地區性的比賽也缺席
Data數幾乎是零，完全沒有相關經驗
至於懸吊跟煞車這就更簡單了，有哪間車廠是自己做這些的啊?
都碼是外面買現成的，難是難在整車調教上面

哈哈~

我再重申一次, 這多出來的"半毛錢" 可是要積蓄給 董事們 買雙B.豪宅的!
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光是T-2 那個主車架,銜接搖臂的"結構"...就讓我們( 百思 不得其解 )了!!


這幾年 油價.橡膠 一路漲...
(玩車)已經成了一種"奢望"...甚麼 高技術水平的國產娛樂摩托車...我已經不再 樂觀期待~

在台灣這樣  普遍車友,只肯花7~8萬左右 買一台"玩具"的光景下...要奢求甚麼!?

鋁合金主車架??  我不要!! 請給我 好用! 夠用! 的便宜 類NSR150鑄鐵主車架; 新品台幣3000有找

鋁合金海鷗搖臂??  我不要!! 請給我 好用! 夠用! 的便宜 類NSR150 A形鑄鐵搖臂; 新品台幣1500

41mm倒立式前插??  我不要!! 請給我 好用! 夠用! 的便宜33mm( 勁150 )正立式前插組; 新品台幣1500

DOHC水冷引擎??  我不要!! 請給我 好用! 夠用! 的便宜國際五檔OHC 4v KTR150 或 2v 野狼125引擎; 新品台幣10000左右

前後17吋 十爪框??  我不要!! 請給我最佳C/P值, 10吋 or 12吋五爪前後碟式 鋁框; 新品要不要8000??

這樣一台( 玩具 ), 馬力十幾匹  夯不啷噹 加起來; 總重量 會不會癡肥 超過100KG...??

馬力重量比 難堪嗎!?

12吋 甚至 10吋性能胎, 換起來 心淌血嗎??

KTR. 野狼引擎, 難修理 維護嗎?? 機油一次換幾罐?? 怕被不肖店家坑錢嗎???

給你大撞 車變廢鐵; 好不好...全新一台7 ~8萬好不好...

你還在餐餐吃泡麵? 沒有速克達代步車? 夜夜看A片 自我安慰???

玩車 不必犧牲自己的生活品質!!!

高檔的運動性能 享受, 一定就是"高檔售價"???  
廠商 有沒有 想要做而已...( 並 不需要 啥高檔材料...高技術水平... )

在這種 油價.橡膠只漲, 不降!  

薪水不升,而 金錢越來越薄 的現在...

要我買一台7~8萬的 包裝商用機車...或  一台15.6萬,運動性能有缺陷的娛樂車款...

車友 消費者, 還能不看緊荷包; 繼續 觀望嗎~






[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-3-13 19:17 編輯 ]

仿賽雲豹?
檔車國內市場真的不大
沒有辦法這樣搞
機車就是拿來代步用
要拿去比賽的時後
再來說運動性
現在什麼都要運動性
速可達也要運動
檔車也要運動
是怎樣
一上路就要比賽喔

[ 本文章最後由 arno162000 於 2012-3-13 19:26 編輯 ]

我的標準是這樣  你要買那麼貴你就拿出該有的東西
該有的制動系統也該有吧 起馬來科對四吧至少也來一科tokico吧
引擎是不是也要來個水冷或油冷 dohc難道就做不出來嗎?
倒叉...這個不一定要列入 但正叉也來個好一點吧野x的......沒多久就軟趴趴 還有後搖...為何就是換成單槍就貴死人的售價..........
車台 就算是鑄鐵你弄個環抱車台商用車起碼也該有雙搖籃吧...fzr nsr rg的主車台     就算全部都用便宜貨也該有基本的品質跟規格吧
外觀就真的沒辦法說甚麼 設計怎樣就只能怎樣

你最後一句說調教車子  我看根本就是不想花那個錢...
說不定他們覺得還會虧本  
真的是要看廠商有沒有心....速克達壓 哀~~~~~

原文章由 arno162000 於 2012-3-13 19:24 發表
仿賽雲豹?
檔車國內市場真的不大
沒有辦法這樣搞
機車就是拿來代步用
要拿去比賽的時後
再來說運動性
現在什麼都要運動性
速可達也要運動
檔車也要運動
是怎樣
一上路就要比賽喔

噗! 虧你 說的出來( 仿賽雲豹 )四個字...

OHV再怎麼連連看...我看也只有你 能夠連到"仿賽"二字@@

不要運動...那你買12吋輪徑速克達 回家"牙給"嗎??

10吋換胎不是便宜多了??

那你幹嘛 騎彪虎, 自打嘴巴...

買BuBu就好啦! 超省錢, 幹嘛買水冷車??

市場不大 不是借口! 若大的廠家, 沒有商品行銷部門??

文裡已經跟你說: 要先有一台速克達代步車了...

還在 娛樂.工作 混在一起...( 半調子 )

不用懷疑!
你所謂的(仿賽小雲豹)果真推出來... 很多勁戰125都會回歸,禮拜一 ~ 禮拜五的"工作崗位"

週六 ~ 週日 山路場地的歡樂; 取而代之的, 就是術業有專精的"仿賽小雲豹"~

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-3-13 19:58 編輯 ]

我之前是當成代步車...
好累壓 每次找不會被雨水淋的地方^^.

原文章由 mgtt 於 2012-3-13 19:40 發表


噗! 虧你 說的出來( 仿賽雲豹 )四個字...

OHV再怎麼連連看...我看也只有你 能夠連到"仿賽"二字@@

不要運動...那你買12吋輪徑速克達 回家"牙給"嗎??

10吋換胎不是便宜多了??

那你幹嘛 騎彪虎, 自打嘴巴...

買BuBu就好啦! 超省錢, 幹嘛買水冷車??

市場不大 不是借口! 若大的廠家, 沒有商品行銷部門??

文裡已經跟你說: 要先有一台速克達代步車了...

還在 娛樂.工作 混在一起...( 半調子 )

買這台車 只是因為 煞車比較好
這樣而已
我買彪琥 從來沒有運動過
轉彎也不壓車
都騎在速限內
買比較好的車就是為了要飆車嗎

[ 本文章最後由 arno162000 於 2012-3-13 19:59 編輯 ]