RACING KING 180 原廠卡鉗加大貧窮版

是的 又到了分享心得的時間
今天台北下著毛毛雨 之前的材料也都弄好了
一直不想出門施工 但是明天又要跑北宜回宜蘭上課
只好衝了 去找熱心的張哥哥動工啦
因為這是我要實際動工 不能偷懶拍拍照而已
所以照片比較少 請見諒囉101.gif
首先要先說的是 原廠RCK的雙活塞是22mm
然後一般的JR.VJR.G4.G5的雙活塞都是25mm
如果我們以全原廠的算下去原廠14mm總泵配兩顆 22mmx2單二卡鉗，液壓放大倍率只有9.88倍
如果照我的配法25mmX2搭原廠14mm總泵的話放大倍率約在12.75倍左右
所以算出來還是有差的(在強調一次 貧窮版配法)
那我們現在要購買的是左邊要JR VJR G4的左卡(雙活塞) 右邊要G5 12吋的右卡
如此圖 原本的卡座記得拆掉

然後把RCK的卡座換上去G4及G5的卡鉗上
再來換上我買好的某牌三組剎車皮(前兩組 後一組)
裝好RCK卡座後就裝上車啦
接著要開始漏剎車油
再來倒上必備的DOT4剎車油
還要把空氣露乾淨 左右兩邊都要
要使用打X槍的速度及方式狂壓拉桿看看有沒有空氣
接著再倒到6分滿就OK啦~
這是弄好的右卡(G5的)

再來是弄好的左卡(G4的)

嗯...不錯不錯101.gif
這張就是換下來的RCK雙卡鉗(22mm的)

把後面的剎車皮換好之後就完成啦
這次謝謝張哥哥 蔡叔叔 林弟弟的幫助
我在鎖儀錶板下面兩顆螺絲時 一顆手殘掉了下去H殼
接著再拿一來鎖 乾又掉下去了....107.gif
所以我把其他的螺絲先借來鎖 現在車上少兩顆 明天再去車行要099.gif
回到主題 為什麼說是貧窮版呢?
因為G4和G5的都是二手的 (精心挑選)
此改裝的花費為G5----小老婆福利社收到的----500元(非常新)
                       G4----學弟的G4改brembo用不到的----0元(非常感謝084.gif )
                       DOT4剎車油---蔡叔叔改frando HF-8兩邊+後大螃蟹 剩下的----100元(應該請我才對099.gif )
                       中午的便當----張哥哥請的鬍鬚張便當-----0元------還幫我施工 提供工具真的太太太感恩了100.gif
                       手工費-------------------0元
                       總計價格為500元!!!!!!!夠便宜吧084.gif
總花費時間4小時 邊聊天邊玩 最後在PO上最後兩張完成吧


新的皮還在磨合中 不過比之前買N牌的還有力呢
謝謝收看囉
延伸閱讀:RACING KING 180 半年一萬的小老婆♥
             RACING KING 180 防燙蓋自行噴漆換顏色

哎呀!!! 又偷偷改了!!!!

不錯 錢就要花在刀口上 原廠升級是c/p值最高的
兩邊都換 升級煞車皮 力道已經增加不少   
把舊卡鉗賣掉 搞不好還可以賺一點呢
可以請問煞車皮品牌嗎

這也太利害了，還想到這招100.gif

加大不錯~但改裝的會更好~等你敗啦!!

改裝當然更好 但F牌一顆HF-6 含裝都破2500了~
我這是貧窮改法099.gif

小弟我是想到另外一種懶人改法...
改雷霆150右邊的12.7mm總泵，RCK原廠卡鉗不動，
算下來的放大倍率是12.0倍，
雖然倍率小了點但比較省工，落空氣會比較輕鬆一點這樣，

這樣更好煞= =??190.gif
我也要~~~~~~
改天約出來 你的車給我煞煞看~!!

改雙對四不是更好?都有不少Racing King車主改前雙對四活塞卡鉗了

讚啊
真是最省錢的改法
等來令磨合好在上來分享感覺吧
還沒磨合好之前騎慢慢吧