GTR Aero 改傳動的錢已接近3次改缸..太執著尾速...

我環島的時候 4小時內斷了2次
如文中分享 整個是粉碎性炸裂
所以才叫了一組

那時候拆下來看 乍看之下是一樣的
我沒有看得很仔細

化油GTR我也騎過...
原廠我沒改很多 就是110快115了說...

不過8G會不會太輕...油耗如何?
我改過X鋒的普利盤 就有過嚴重吃珠

原文章由 蝙蝠俠 於 2012-4-10 18:49 發表
化油GTR我也騎過...
原廠我沒改很多 就是110快115了說...

不過8G會不會太輕...油耗如何?
我改過X鋒的普利盤 就有過嚴重吃珠

不會太輕喔@@油耗沒注意欸 @@..
因為勁戰的上座所以珠重可以輕一點
勁戦的上座要拉轉速會有點呆呆的 所以配輕還OK!!
他的普利盤溝長很長我想說配輕珠在用勁戦的上座 下去拉轉拉扭

普利盤溝長很長要多注意 普利珠囉
會有吃珠的可能 通常都是去磨壓板造成的
如果拆下來有吃珠的的痕跡 建議可以修一下壓板

然後有改開閉盤 皮帶多少也要顧一下

其實堅持的不改缸玩法很正確
可是你太執著在(傳動部分)了
還有一樣東西你還沒有換到
就是化油器可是你變噴射了那就是節流閥跟噴油嘴了
傳動偷輕也可以試試看
換成鍛造輪框 胎皮換小
還有很多地方還沒有做到喔
原廠車一定能夠破120
不過錢花得就滿多了
畢竟傳動的東西是消耗品

專業!
未來有閒錢會嘗試
感謝提供

我覺得直接套缸比一直改傳動划算多了

(花了一萬一千元 只改RAK排氣管&不知名普莉盤組&不知名大彈簧1500RPM)就這樣@@你說是不是被坑!!

這不會是被這陣子超有名的名店改的吧093.gif

原文章由 an3029 於 2012-4-14 16:01 發表
(花了一萬一千元 只改RAK排氣管&不知名普莉盤組&不知名大彈簧1500RPM)就這樣@@你說是不是被坑!!

這不會是被這陣子超有名的名店改的吧093.gif

是說圖中的某位老闆嗎?

原文章由 蝙蝠俠 於 2012-4-17 11:01 發表


是說圖中的某位老闆嗎?

不請楚=ˇ=!!只聽說是啥私人工作室!!

但是大大們回應的很貼切!!!哈哈哈