[分享]隨時維持足夠機油量-其重要性勝過一切!

我交換量都800CC換下來的油量也沒明顯消耗多少084.gif

我用的是美耐吉15W50合成級機油,感覺除非引擎設計不良或者汽缸氣密度有問題

才會明顯的有機油消耗,不然正常應該不會有補充機油的機會吧

原文章由 007 於 2012-1-16 07:09 發表

不然你的豪漢是寄過去的??那真的是孤兒,車行應該會修吧??






呈現金黃色,那也不正常,通常是不耐高溫or清潔性

感覺上你是矯枉過正,一定要原色才是正常,我不認為以此就可評論機油的好壞
就好像有人用聞一聞搓一搓就可說出一篇似是而非的道理
換下來的缸頭我有帶回來,正確來說是淡淡的金黃色
我再研究看看如何上傳圖片
這顆引擎後四萬公里是3千換油
沒有不正常吃機油,能夠呈現出淡金黃色我已經很滿意了

原文章由 y1311025 於 2012-1-17 03:28 發表

感覺上你是矯枉過正,一定要原色才是正常,我不認為以此就可評論機油的好壞
就好像有人用聞一聞搓一搓就可說出一篇似是而非的道理
換下來的缸頭我有帶回來,正確來說是淡淡的金黃色
我再研究看看如何上傳圖片
這顆引擎後四萬公里是3千換油
沒有不正常吃機油,能夠呈現出淡金黃色我已經很滿意了

何來矯枉過正?

每3000km換油?這樣有淡淡的金黃色,可能就是油的相關清潔添加劑失效or不耐高溫

主要是因為說到"內部真的很漂亮,呈現金黃色沒有油泥"

這樣會誤導人以為金黃色是正常的

最優的是金屬原色,再來淡黃色,再來咖啡色,黑色

ps:有些人也拿不出數據,為何要2~3000km換油?如何知道已經劣化?4000km換油不行嗎?

[ 本文章最後由 007 於 2012-1-17 15:14 編輯 ]

只要引擎內油泥堆積程度，還不足以阻塞任何油道的狀態下
都是很多人所謂的"頭好壯壯"，因為那根本還不足以對引擎性能有所大影響
油泥，那的確是一個引擎健康的指標

血管沒塞住之前，都跟正常人一樣活動外表也看不出來
一旦塞住了...可能都來不及送醫院

原文章由 007 於 2012-1-17 11:51 發表

看那很髒,咖啡金色的進汽門帽+排汽門搖臂,一但卡污垢,跳進黃河也洗不清XD
所以還在相信引擎清潔劑產品嗎?還在以為久久加一罐清潔性優的礦油洗一洗馬上漏掉,有用嗎?
,我洗了好多萬,還是屹立不搖耶XD,我想砂輪機才有用.

挖~看那搖臂的圖片才感受到排氣門的溫度真的很高
我想那些引擎清潔產品頂多維持油道暢通、維持機油循環比較重要

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2012-1-17 15:03 編輯 ]

以下才是金屬原色(現拆的,熱騰騰的喔)

這是迪爵58.5,200條沒落引擎,直掀開缸蓋的缸頭內部照片
有些缸頭死角地方有不規則凸起物or鋁毛邊,會稍微盛油,一些毛邊附近是機油殘留,非污垢
此改裝缸頭用了將近3萬5千km左右




進汽門帽,因為先前原廠時都用原廠礦油,油好不好看就知道,用清潔性優的油也洗了2萬多km,也洗不掉了
(因為有些改裝的汽門帽太爛,拆舊的來裝)



下內鍊導桿附近



上內鍊導桿附近+裡面



用了3萬5千的汽門帽+鳥仔螺絲,搖臂用了8~9萬有了吧
(排汽門搖臂,因為先前原廠時都用原廠礦油,油好不好看就知道,用清潔性優的油也洗了3萬多km,也洗不掉了)





這張是用較好清潔性油的進氣搖臂約3~4萬km,排汽搖臂則是用原廠油.等清潔差的油好一段時間後,
再用3~4萬km清潔好的油.之比較圖




車總里程數: 13萬3千5百5十9  又400公尺(是翻表喔XD)



ps:此缸頭從開始使用到現在的用油是 total  4T 20w50 ,4T 15w40 ,4t 10w40 , elf 車用20w50
     其中以total 4T 15w40,與4T 20w50是主要用油,其他僅用3罐左右,這2支又以total 4t  20w50為主力用油
     800km~1000km換一次油,看操與否,total 4t  20w50約100~140元/L都有!


題外話:
看那很髒,咖啡金色的進汽門帽+排汽門搖臂,一但卡污垢,跳進黃河也洗不清XD
所以還在相信引擎清潔劑產品嗎?還在以為久久加一罐清潔性優的礦油洗一洗馬上漏掉,有用嗎?
我洗了好多萬,還是屹立不搖耶XD,我想砂輪機才有用.



參考

[ 本文章最後由 007 於 2012-1-18 22:25 編輯 ]

007大的觀念就是，
平時選用好機油，
比你花再多錢去洗引擎內部來得有用多了...

話說回來豪邁125還真的很耐操啊(中油原廠機油測試車)

原文章由 ackdpe0776 於 2012-1-17 13:25 發表

挖~看那搖臂的圖片才感受到排氣門的溫度真的很高
我想那些引擎清潔產品頂多維持油道暢通、維持機油循環比較重要

搖臂的圖片?指排汽門髒的那支?

那支本來是一對進排2支同髒的(原廠缸用爛油時)

只是我在此缸頭拿其1支來用,因為還可用,剛好是用在排汽門而已,跟溫度無關

如果有關,排汽門帽應該會先變色,不會還是原色

就是因為怕誤導,在要用這缸頭試油前,就把髒汽門帽裝進氣,髒搖臂裝排氣,分散開

[ 本文章最後由 007 於 2012-1-17 17:50 編輯 ]

喔~原來是我沒看清楚   了解了

看了雄大的貼圖及解說..又學了一課!
還是機油本身好壞才決定會不會卡油泥太多...至少沒雄大放這樣深色還弄不掉..
原廠公司礦物油..真不是太優質的礦物油!.只能說堪用...
3年前從新車開始..小弟就不用原廠礦物油來訓車了..
是直接用國內外大廠合成油及礦物油去磨合..
不過是不太有名的合成油..是飛登10W40機油用300KM.
另用大賣場美孚5000CLEAN 10W40 600KM.
感覺用這兩款實惠的油來當成新車訓車機油.還蠻不錯!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2012-1-17 22:08 編輯 ]

那不知道小弟目前使用的mobil 1 5w50 RF 清潔性如何呢?
還有這罐 shell ultra 10w40 如何呢?
超怕用久引擎內部會變成黃金色......