[分享]隨時維持足夠機油量-其重要性勝過一切!

自從2011年7月來到小老婆, 學習很多, 也看了很多. 最令人心驚膽跳的是---
“”””””””””量漏出來的機油量, 也就是吃了多少機油量!””””””””””

有人說剩了700cc(這個問題不大), 可是接下來600, 500, 400, 300, 250 到一瓶養樂多, 還是流不太出來的都有. (個人心裏想-阿是真仔嗎???).

其實量吃機油量的用意很好, 知道自己車輛的引擎狀況! 但一個致命性的盲點------算一算, 引擎可能或已經跑一個不夠機油的狀況幾百公里(機油尺下限以下)…….

其實很多知識是不用很深很玄很困難, 只需要最基本的就可以保護引擎. 就是定期的檢查機油尺, 不夠時補滿(到機油尺上限). 個人最近認真的看了十本以上台灣車主手冊, 還沒有看過沒寫檢查添滿機油的, 甚至有些手冊會警告機油量不夠的下場. (台灣手冊都要求至少500km檢查一次, 國外是至少1,000km檢查一次, 相信大家能了解”””至少”””的意思)

可是不少網友所作所為就是使引擎在機油短缺下使用. 有些一下子就病情大惡化, 可想而知這是當然的……

如果真的想要了解吃多少機油, 對引擎保險的方式是當換油里程中間檢查機油時, 測量添到滿時加進多少機油量, 到最後漏出機油再量吃多少. 其總合就是吃多少.
就是….總共補多少油量+換油吃多少油量=在換油里程內吃多少機油.

其實在台灣手冊要求的500km內查油, 達到機油尺下限以下就有問題.(國外習
慣是800~1000km吃到尺下限以下就是異常了). 一定要馬上補機油, 接下來再回廠處理. (最危險的作法是沒補油, 還要騎幾十公里去車行, 還是沒危機意識想說有空再去.)

檢查機油和補滿機油兩個動作是Q&A, 少了A就白費了.

另外在紅色狀況下, 如果要混油, 還是救急比較重要(不要在那想不開.) 反正一下子就可全換新的了.

真油, 對油, 夠油.....和大家分享.
101.gif
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標題修改一下, 主題更清楚.

老實說, 打這文最大的目的------
希望車友們不要因無謂的機油不足, 而造成錢財的損失.

另外希望車主們看到檢補油的文章, 開始有些概念, 也希望更多志同道合的網友們一起來推展這個觀念.......形成一個文化

[ 本文章最後由 jarjar 於 2012-1-14 10:34 編輯 ]

通常不會加到上限巴093.gif ，

中間就已經足夠了加到上限會更惡化，

而且他都會寫交換量了也說要檢查，

這不就是在提醒要補滿足夠的機油了190.gif 。

可能沒寫清楚.,
個人要表達的是全換機油後, 在換油里程當中(如1000km中), 要檢查機油和補機油.

不然等下一次換油里程到時, 漏下機油量剩多少時, 如果機油太少時, 是不是在1000km當中的騎乘其機油量早已不夠, 對引擎早已損傷.....

原文章由 五度空間 於 2012-1-14 05:59 發表
通常不會加到上限巴093.gif ，
中間就已經足夠了加到上限會更惡化，
而且他都會寫交換量了也說要檢查，
這不就是在提醒要補滿足夠的機油了190.gif 。

不用猜 不用憑自己想
你可以試試 下次換機油 加入規定的cc數之後
用油尺量量看 機油的油面是在哪個刻度 心理就有譜了喔 這樣比較科學有據

機油的功用
不外乎是潤滑,冷卻
如果因燃燒室的磨損造成活塞上的刮油環
無法將潤滑汽缸的滑油全部刮乾淨
進而在動力行程的時候跟著一起燃燒掉
並於排氣行程時一起排出車外
此時排氣管會經常的噴藍煙
這就是所謂的吃機油
如果有預算的話
可以考慮買一組原廠汽缸回來請店家施工
如果沒有甚麼預算的話
可以提早換機油 也是一種解決的替代方案
等錢存夠了 再買氣缸去修也是可以
汽缸本身不貴 主要貴在工錢
PS.墊片,汽門,汽門彈簧,內鏈也要記得買,因為都拆了就順便換了比較沒有問題,墊片是一定要換!!!墊片膠店裡面應該有
小弟淺見

測量的方法也有一種
就是DIY換機油
看車種不外乎是12 14 17 19
這幾個套筒
一個小臉盆 一隻尖嘴鉗 一張A4紙
自己上網訂購機油
機油換下來以後 倒回去原本的罐子即可
我本身是把整罐喝完那種 1L
因為我的車也會吃機油 有人說這樣會比較無力幹嘛的
確實當曲軸箱內機油量越多時 對於曲拐軸的阻力一定是相對增大的
造成相最速度下 出力相對下降
可是因為有吃 不得不多加
基本上1L都是加得下去
但是車頭要朝低處 因為要讓引擎朝下才裝得下
給你參考

這麼說好像也有幾分道裡耶 @@"

有些括油環的設計 就是摩擦較低 拉轉較易

相對的 也容字產生吃機油的假象

如果只是因為本身設計的話 那把機油添加到正常量

好像也是正確的保養 !!!

不過如果里程數較高 老車 比較像真的吃機油 還是趕快修裡吧 ....

治標不治本

我都是維持在油標尺中線和下限的中間......
反應好..加速靈敏.....

小排氣量機車換油周期太短
總是在機油蒸失或吃到下限前就需要更換，不需要擔心這麼多

重機或汽車比較需要啦XD
老媽子的Longlife III 507第五罐的0.8L一定要存下來
撐到10000KM就需要再加下去了，越高性能車種的機油蒸失散逸越明顯
有開過VAG高級車的車主都應該知道XDD
雙B高性能車也一樣，要換油時有時都會吃個一公升以上XD
超跑就不又說了，原廠每次換油那超大的機油量不是寫假的，

話說對某牌的"招牌"吃機油不予置評，領教過，誇張到~

有些機油的失油率就是比較高 500km檢查一次是必須的