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雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(二)

回覆 231# x-lite 的文章

有問題都歡迎提出來討論或直接與我連絡呀~(上班時間例外...=.=")
不用客氣的啦!!^^"其實大彈簧長度如果是OK的話~剩下來的就是珠重的調配而已囉~
不過我還是建議你更換大彈簧使用1000公里過後~再依照情況去調整會比較準~
因為大彈簧剛換上去也會比較硬一些~所以你可以先這樣騎騎看囉!!

[ 本文章最後由 小羊 於 2012-1-24 23:19 編輯 ]
我朋友照著羊大的方法配,
雷霆150fi,車手體重74,
前後輪普利世通B02,B03,
KAO回壓管,
KISS盤組,珠重10*3,12*3,不加墊片,
原廠皮帶,原廠開閉盤,先峰L大彈簧,
雞牌離合器,雞牌九爪碗公,
剛裝上去時起步油門一拜轉速8000轉,
磨合過後起步油門一拜轉速7500轉,
油門一摧會有頓一下的感覺,然後車就開始射出去的感覺,
0到100的達成時間一轉眼就達成了,
沒有專業機器測秒數,不過真的很快,
這個珠重可能不適合常碰到塞車的人,
不過我覺得常載人的可以試試,騎起來還蠻舒服的,
當然更適合喜歡起中暴力的人,
好幾個人試騎過,全部都覺的超爽的,
尾速還沒有跑過。因為我們是在高雄市區,沒地方測尾速。
羊大給的建議是可以加一到兩片的墊片,
改天和朋友測試完在來分享,
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我的車一點都不緊繃,她一直成現非常放鬆的狀態

回覆 233# monkey690509 的文章

你所敘述的也是我當初裝完羊大的整組傳動磨合完之後的感覺~我當初11g+13g 跟你所講的完全差不多~~~所以我一值很喜歡那種瞬間加速衝出去的感覺~只不過...塞車時有了後座會頓到小弟有點抓狂倒是真的~~但是當一個人騎乘時~老實說很爽099.gif

[ 本文章最後由 x-lite 於 2012-1-24 23:21 編輯 ]
原文章由 小羊 於 2012-1-24 23:06 發表 雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(二)5669
有問題都歡迎提出來討論或直接與我連絡呀~(上班時間例外...=.=")
不用客氣的啦!!^^"其實大彈簧長度如果是OK的話~剩下來的就是珠重的調配而已囉~
不過我還是建議你更換大彈簧使用1000公里過後~再依照情況去調整會比較準~
因為大彈簧剛換上去也會比較硬一些~所以你可以先這樣騎騎看囉!!
目前的起中我還蠻喜歡的說~起步前輪浮的比之前還高一些些@@" 不過這幾天後座不在身邊還無法感覺多載一個人後的感覺!

所以目前先選擇這樣騎看看~因為現在只剩這一台150陪伴我了@@"
回覆 233# monkey690509 的文章
感謝你的心得分享囉~有任何問題都可以提出來研究與討論的~
另外要測試極速的話~請特別注意到安全性的問題!!


回覆 235# x-lite 的文章
你的車況應該不錯唷!!還可以浮輪~^^"
我的車目前已經騎四萬公里+狂操!!
所以狀況已經是大不如從前了!!雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(二)6725

[ 本文章最後由 小羊 於 2012-1-25 00:04 編輯 ]

回覆 234# x-lite 的文章

我幫我朋友配11g+13g比較頓,
配10g+12g比較不頓,載人也比較好騎,
不然就是用羊大推薦的POP碗公,
應該就會好很多,
我的車一點都不緊繃,她一直成現非常放鬆的狀態

回覆 236# 小羊 的文章

沒有真的浮起來拉雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(二)3434

只是有感覺到比之前的車頭抬高的角度還要來的高一些些而已100.gif
原文章由 monkey690509 於 2012-1-25 00:06 發表 雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(二)2881
我幫我朋友配11g+13g比較頓,
配10g+12g比較不頓,載人也比較好騎,
不然就是用羊大推薦的POP碗公,
應該就會好很多,

小弟的就是POP的@@"

回覆 239# x-lite 的文章

因為我用POP不會頓,
朋友用雞牌會頓,093.gif
我的車一點都不緊繃,她一直成現非常放鬆的狀態

回覆 240# monkey690509 的文章

雙載時冷車有一小段時間不會~但是傳動開始熱起來之後就會越來越嚴重~應該是大家口中說的熱衰問題吧~~~

但是自己騎~不管是冷車熱車都不會!!