雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(二)

以前想用先鋒碗公的時候爬過文
得到資訊是正品還ok、仿的吃很大
一半是離合器皮硬~

至於騎乘方式...是算猛的阿

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至於蹄片吃的凶不凶，目前也幾乎沒有人用量化的數據說明過
基本上能夠抓力強又耐用誰不想用?   可惜兩者間成反比、而現實作法就是取得平衡
這個我也很好奇就是了，因為以前剛使用沒有太重視這個問題
所以沒有去測量...我個人是拿不出磨耗數據
要拿，大概要一年半載以後了吧190.gif

不過我想說市面上改裝碗公、離合器是百百種去搭配、更何況還有自行加工過的
恐怕參考價值是不會太高，變因太多

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2012-2-2 00:43 編輯 ]

原文章由 小羊 於 2012-1-28 02:11 發表
回覆 241# x-lite 的文章
建議可以嘗試把離合器蹄片的尖角磨一下圓弧狀去試看看~
有時候是蹄片尖角去頂到碗公而產生咬合不完全的情況~
也會有頓的感覺產生~另外一種情況就是咬合力道太強~
蹄片瞬間張開就咬合住碗公~這都是有可能造成起步頓感太強的原因~
咬合力道太強的解決方式~建議在離合器蹄片各剖個兩溝~
讓咬合的面積變小~抓力就會變弱一些了~這些都是我嘗試過的方式!!
提供給你參考一下!!


回覆 242# 中明 的文章
可以請你發表一下高見嗎??謝謝囉!!

小羊大~離合器頓的感覺說也奇怪~在我換完珠子跟大彈簧後已經不太會有那麼強烈的頓挫感~(現在不管冷車或熱車還是單人騎或雙載)~就算有也是一點點而已比之前好很多~
現在我的問題還是存在於起步轉速過高8500轉直飆9千多轉~引擎聲很大~
而且今天下班剛好能測尾速我看了一下表(117)還能上因為風大~但是我看到表已經1萬轉了就回油門了!!(跟之前的轉速9400轉以內完全不一樣嚕)
我是在想是不是要換回你之前幫我配置的大彈簧看看呢?
我印象你當初好像是配置先鋒大彈簧給我對嗎?因為不清楚大彈簧是幾轉的~所以我過年期間是買了1500轉的(珠子也是11*3 13*3)我沒變!!
有空再麻煩你幫我看看如何配置~~~~或是私訊告知我~~感謝你!

哇..大大的車可以上到10000轉....我的上到9000轉就差不多了093.gif ....起步太高轉了...感覺應該很空....大彈簧的話建議可以用小羊現在用的1600轉大彈簧..還蠻耐操的喔^^ 我也是配11.13...起步4500~5000轉...終轉趴車9200轉表速124....給您參考100.gif

原文章由 大熊李 於 2012-2-2 21:13 發表
哇..大大的車可以上到10000轉....我的上到9000轉就差不多了093.gif ....起步太高轉了...感覺應該很空....大彈簧的話建議可以用小羊現在用的1600轉大彈簧..還蠻耐操的喔^^ 我也是配11.13...起步4500~5000轉...終轉趴車9200轉表速124....給您參考100.gif

是阿~第一次看到自己的車出現1萬轉我也很納悶@@"      我在台南與高雄界線這邊台17靠海邊~之前所表現的數據~跟你上面所述說的差不多但是我不趴車~直線123(狀態最佳時~別誤會喔~非嘴砲)

目前先等小羊大回答嚕!!!!

回覆 263# x-lite 的文章
傳動是需要清潔與檢查的~
粉塵過多或是零件磨損就會造成不順暢的感覺~
所以我只要想到就會拆一下傳動清一清~
永保安康~哈哈!!至於你轉速過高的問題~
先跟你請教一下~你的皮帶目前是用哪一條??
用多久了??寬度多少??因為皮帶寬度用久了之後會變窄~
導致於變速區域縮小的關係~檔位無法繼續延伸上去~
就會造成終轉高的情況產生~這是一種可能性~
另外就是你大彈簧過硬~終轉也會提高~假設是大彈簧過硬的問題~
那就很簡單了~因為狂操一陣子之後就會降轉囉~
還有我當初是幫你配置先鋒的大彈簧沒錯唷!!
其實每間品牌的大彈簧通通統稱1500轉的~沒有一條硬度會是一樣的!!
長度~線徑~材質~圈數...都不一樣!!所以大彈簧的轉速值看看就好了!!

264# 大熊李 的文章
我的配KISS盤也有拉到萬轉過~不過那是在隧道趴車順風的狀況下拉出來的!!
拉到萬轉的速度其實已經是很快的速度了~以110/70/12的前胎規格拉出來的表速都是破130以上了!!

[ 本文章最後由 小羊 於 2012-2-3 23:15 編輯 ]

原文章由 小羊 於 2012-2-3 23:12 發表
回覆 263# x-lite 的文章
傳動是需要清潔與檢查的~
粉塵過多或是零件磨損就會造成不順暢的感覺~
所以我只要想到就會拆一下傳動清一清~
永保安康~哈哈!!至於你轉速過高的問題~
先跟你請教一下~你的皮帶目前是用哪一條??
用多久了??寬度多少??因為皮帶寬度用久了之後會變窄~
導致於變速區域縮小的關係~檔位無法繼續延伸上去~
就會造成終轉高的情況產生~這是一種可能性~
另外就是你大彈簧過硬~終轉也會提高~假設是大彈簧過硬的問題~
那就很簡單了~因為狂操一陣子之後就會降轉囉~
還有我當初是幫你配置先鋒的大彈簧沒錯唷!!
其實每間品牌的大彈簧通通統稱1500轉的~沒有一條硬度會是一樣的!!
長度~線徑~材質~圈數...都不一樣!!所以大彈簧的轉速值看看就好了!!

264# 大熊李 的文章
我的配KISS盤也有拉到萬轉過~不過那是在隧道趴車順風的狀況下拉出來的!!
拉到萬轉的速度其實已經是很快的速度了~以110/70/12的前胎規格拉出來的表速都是破130以上了!!

傳動我換東西那天都已經清理過了~皮帶是原廠噴射的皮帶還沒換過~去年3月底牽車到現在~公里數目前14200公里!!!
另外我昨天忘記補充~~~~現在起步雖然不會有頓挫感很嚴重的問題~但是現在輕轉油門起步會發現後離器跟皮帶有打滑的聲音很明顯~~~~~而且我這3次加滿油都一直注意油耗量~~今天加第3次6.7公升只跑了175公里~~~~非常非常不正常~~~跟我之前油耗量都保持在一公升30公里差別太大了!!!!  我會暈倒@@"    救救我阿@@"


你大彈簧現在有改變品牌嗎?   還是都跟之前一樣呢?~~~真的不行我必須要先跟你調買一條大彈簧來是是看了!!

[ 本文章最後由 x-lite 於 2012-2-3 23:31 編輯 ]

建議你可以量看看皮帶的寬度是否變窄~
噴射版的長度約815mm長~寬度約19.5mm寬~
皮帶的寬度如果已經嚴重不足時~建議你可以先更換新皮帶試看看~
我個人是偏好使用化油版的皮帶~寬度約19.8mm寬~長度約821mm長~
以KISS盤組來說的話~絕對是極限滿盤的狀態!!
另外你的大彈簧也是剛換新的上去~大彈簧一定是還滿硬的~
所以對於油耗方面多多少少會有影響的呀!!
另外我現在的大彈簧品牌有改了~目前是用工廠定製的大彈簧~
有1300轉與1600轉!!

[ 本文章最後由 小羊 於 2012-2-4 00:29 編輯 ]

小羊大~你普利珠配這麼輕
風扇那邊會 答答答 一直響吧107.gif
我把珠重加到12X3  14X3
答答答聲音出現機率才降低許多
小羊大你的感覺會有影響嗎
我是感覺平衡上會比較不好
像是個天秤.093.gif

謝謝大大無私的分享改裝的經驗
大大辛苦了084.gif 084.gif

羊大 請問你第19項測試有加墊片嗎@@