雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(二)

小羊大拖你的福
讓我省去許多摸索配置的時間
K&S盤  目前令我滿意了
卡轉似乎再趴車&路段加長之後 也消失了

以下是我發在別的地方的心得轉貼過來

我是G5 藍藍燈 12" 150 FI 動力沒改
__________________________________
起源:
K&S盤子 用了兩三百公里
今天 清理一下傳動
心血來潮無聊就跑去拉看看這個盤子
結果還OK~
所以來分享一下

負重:
車手體重 93 +5(背包)
車廂滿載 (8罐機油 兩件式雨衣 大鎖)
油箱加滿 98無鉛
整個就是滿載

傳動配置:
K&S 盤+楓葉
普利珠12*3/14*3
仕輪1600大彈簧
原廠碗公
DR.PULLEY HIT 大組 201502
CS 黑 PS 兩黃一粉

路段:
大度路南往北機車道 大部分都已經鋪好了
順風

結果:
第一次拉尾數 沒趴車
8000轉125 (也太省油了吧)
不過好像有點卡轉
但是速度有
所以決定再繞一圈 跑一次
這次8800轉130 有趴車

油耗:
剛剛從滿格往下掉一格
里程數116時候掉的
似乎油耗還不錯喔

結論:
判定這盤子還不錯用
14度上下的普利盤還蠻適合G5使用

起步:
有雙曲到 輕重珠設計
所以拉轉還蠻順暢的
又不會說過度的空 加速力道都還在
以我的配置+體重
起步一拜可達8000轉

中速部分
這部分我是想測試油耗
6000轉定速 拖一段時間之後 可達66
7000轉 有8X
這部份對於油耗很有影響
因為大部分的速域都在這一段

尾數部分
逆風會卡轉 8000轉 113
第二次拉尾數時 拉的距離加長 卡轉現象消失
(小羊大當初有跟我說 測試距離家常看看)
(這部分還要再觀察)

以上本人小小心得
(GPS賣掉了 沒有GPS數據 還請見諒)

回覆 201# Checkmate 的文章
傳動是活的~都是可以依照個人的喜好而隨意調整的~
另外這世上沒有最強最快最好的傳動~只有自己覺得最好用的傳動而已~
所以傳動配法都是因人而異的~並不是一套配法就通用每台車的~
這是我配過多台車後的心得!!

回覆 202# kenjikenji15 的文章
非常感謝大大的傳動心得分享~
KISS盤組的高速表現還算不錯~
只要路夠長+不逆風+趴車的話~
它在高速區域的延伸性還算滿夠的~
加上終轉不用高就能帶出高速度~
這點我也滿欣賞的~對於控制油耗方面會有很大的幫助!!
而且也不會因為終轉的轉速過高而造成引擎的負荷增加!!
所以我個人還滿喜歡KISS盤組的特性~
因為它剛剛好符合我的需求性而已~

[ 本文章最後由 小羊 於 2012-1-16 00:29 編輯 ]

祝小羊早日研發出
起步暴力 中速銜接快 尾速拖得快
然後又要省油 耐用度高的傳動組
我很期待那天的到來 哈哈哈
以上廢話

而現在我要進入龜毛領域
也不曉得墊片會不會讓我騎得更爽
慢慢試囉~
找個哪天出來跑一下吧!!
今天上北宜遇到一台樹林LDS的
騎JET POWER 住中和
有要跑比賽的
不知道你認不認識@@

起步暴力 中速銜接快 尾速拖得快
然後又要省油 耐用度高的傳動組...
以上的條件真的是難度很高~所以你慢慢等吧~人因夢想而偉大...
另外歡迎你進入龜毛傳動的領域~因為只要你試過的配法越多種~
你的功力就會更上一層樓的~到最後你可能就會跟我一樣走火入魔~
所以到時候應該就會有SV MAX平雙隧道激測篇的文章了!!哈哈~
還有樹林LDS團中~我比較熟的就是升哥跟阿峰而已~
JET POWER的車友我沒有印象...

[ 本文章最後由 小羊 於 2012-1-16 00:50 編輯 ]

我的機怪盤退役了,可能是我右手太操了
,盤子被皮帶吃出兩條溝,該是換盤的時候
了

K&S雙曲道小羊大用了1萬都沒問題
,衝去機車精品店就敗了一組回來
,還是依體重來配置78克珠12.5*3+13.5*3
大彈簧1500轉BT5碗公普利墊片*2。

目前只有測試到起中,相當的滿意它的加速性
尾速等天氣好轉,再進行測試。

感謝小羊大的分享^^

我目前已經用1萬5千公里左右了~
而且我的習慣是兩萬公里一定會換新盤組的~
每五千公里左右我也會微調一下傳動~
依照盤面磨損的情況去做調整珠重與更換大彈簧~
這樣子才能盡量保持最佳的傳動狀況~
期待你的心得分享唷~感謝!!

[ 本文章最後由 小羊 於 2012-1-16 19:23 編輯 ]

尾速一直上不去,還未吃盤時最高速來到124km
前輪加大後也有122km,直到最近最高115km
,相同的路線測試,害我一直找問題,也把腦筋
動到開閉盤上,買了好久的耐高溫黃油.終於可以
派上用場,旋開彈簧座這才看到早已黑到不行的
黃油,完全差擦拭過後,再上新油。

裝上車再度測試,差異性不大,所以可以說排除開閉盤
之問題,但後來細想拆開閉盤時,表面並沒有如前盤的磨痕
這時才恍然大悟,是普利盤引起的,如同自行車齒輪磨損
而無法自行變速,速域因而受限。

等天氣放晴就可測試尾速,找了好久的迷團要解封了

原文章由 abhm12pk 於 2012-1-13 13:25 發表
這個太強大了啊!!
版主辛苦了~
想必對RACING的車主們很有幫助~
真希望有人測試FIGHTER的@@

我的FIGHTER傳動就是給小羊用的
狀況一直都很滿意，只是最近應該是大彈簧軟了
所以又把珠子給調輕，還是很讚啦~~~

不知道有各盤子尾速時的轉速嗎?
或是最終轉速嗎?
謝謝

讓我對摩扥車不認識，講解到有點概念了，大大真是辛苦了！