排氣管&傳動系統討論串

先換管子再來調 傳動....
每隻管子的回壓不一樣~
配出來也加速力道也不太一樣~

文字多慢慢看><

我的G5原廠車 ,跟我同學的G5原廠車
做過測試，

我的起步一敗轉速6000轉,我同學的都7000轉
多次測試之後,我的車列為動力傳輸最弱的車,紅綠燈都最後

於是我回原廠詢問
師父說,這不是問題,不過你可以改
他叫我這樣改

換三顆比原廠輕1~2克的珠子,其他3顆原廠
換大彈簧1500轉
換彈子盤
換火星塞什麼8號9號的@@
他說這幾項換了,就是把失去的動力找回來

我想請問各位配傳動高手
照他這樣改,車的性能會變的怎樣?!

那請問一下
JR能留用的大彈簧有哪一種呢?(原廠)

順便請教一下
拆開離合器之後換了大彈簧
再裝的時候有什麼要注意的??
要鎖回去的話只要鎖緊就好??
還是不能鎖太緊@@??

呵....
我也覺得太高
但那是女生騎的車他也沒去動過什麼
不過力道是蠻不錯的

我是裝半直通
不是常見的直通狂爆管
所以力道是還可以
我是知道會變軟
不過變軟的話通常轉速會拉很高車子才會出去
我的則是相反...
好怪!!!
改天來換換大彈簧試試看

記得沒錯的話扭力加速器這東西
不是還不便宜.....
商人還真奸詐ˇˇ

我應該會先買大彈簧回來試試看

不過還是感謝你囉!

不好意思，小弟有個問題想請教各位樓上的大大，去年出的g5-150的普利珠是幾克，有勞各位大大幫幫小弟解惑！感恩！

1.不好意思 ,我是騎g3不是jr,所以你可能要自己爬文或去車行精品店問問喔

2.當然是要鎖緊阿!不然騎到一半分解,但要小心別滑牙了如果是手工具要非常注意安全,而且如果不是很有力氣還是給車行裝吧,整個傳動系統就大彈簧最難了!!

3.我的轉速表示數位的,比較精準,一般指針誤差會比較大,而且也要看怎麼摧油,如果是慢慢加的話,我的是大概快4000轉車子開始動,如果是大灌油門也是6000轉左右,其實我覺得要看怎麼接合,最準的方法就是把車架起來,慢慢摧到了後輪開始動了,看轉速表當時的轉速最準!

[ 本文最後由 aaxz2001 於 2008-4-20 12:55 編輯 ]

去年12月前出的G5-150珠子是13.8克

原文由 汪汪 於 2008-4-19 19:28 發表
文字多慢慢看><

我的G5原廠車 ,跟我同學的G5原廠車
做過測試，

我的起步一敗轉速6000轉,我同學的都7000轉
多次測試之後,我的車列為動力傳輸最弱的車,紅綠燈都最後

於是我回原廠詢問
師父說,這不是問題,不過你可以改
他叫我這樣改

換三顆比原廠輕1~2克的珠子,其他3顆原廠
換大彈簧1500轉
換彈子盤
換火星塞什麼8號9號的@@
他說這幾項換了,就是把失去的動力找回來

我想請問各位配傳動高手
照他這樣改,車的性能會變的怎樣?!

希望大家幫幫我阿ˊˋ

原文由 汪汪 於 2008-4-20 19:57 發表


希望大家幫幫我阿ˊˋ

那何不把盤子換成轉速高的普利盤?
然後朱子配輕一點
這樣  起步轉速就很高了
雖然我現在很討厭X綸公司的排氣管
不過坦白說  他家的傳動我個人很喜歡
轉速高  起步很快
不管單人騎  或雙載
大吹起步都有8000轉
8000轉直上100速度