[大陆车讯]11,800元！升仕150X价格公布，这回算是毫无槽点了

上周升仕陶总还在微博长篇小说关于150X的定价犯愁，绝大多数车友包括小编在内都猜测这回价格低不了了。毕竟在关于定价的策略上陶总在透露铝合金车架的研发成本高啥的啥的，言外之意给大家一种下不了1.5w的感觉。谁曾想到这确确实实是一个烟雾弹，在最新的微博更新中150X的价格直接被公布，11,800元的价格这回算是毫无槽点了！

只要价格到位，那么150X的出色之处就会真正被放大，这背后我们不去管陶总口中亏不亏本的事儿。毕竟你定价格才决定车友是否会买单，那么11,800元的售价带来超轻车身、超强动力、超大储物才是真正的特点。在这样的价格基础上这三点也是小编个人认为150X最具特点，也是最强的存在。

150X特点一：超轻车身

这辆车最吸引我的地方是它的铝合金车架，放眼全球市售踏板车，升仕150X应该是唯一一款采用铝合金车架的入门级踏板。从之前的申报信息来看，150X整备质量只有108公斤，这个重量几乎和很多125踏板车持平，可以说控制得非常非常出色。

可能有人会担心车这么轻，跑高速会不会不稳？铝合金车架会不会不耐用？针对这些疑问，陶老板已经对车架做了详细介绍，并且公布了全面的碰撞测试结果。从测试来看，这套铝合金车架确实表现扎实。当然，实验室的测试只是一方面，实际路上的表现，还需要时间验证。

150X特点二：超强动力

升仕的车在动力上一向调校得很激进，同级车型中经常独树一帜。150X搭载的是一台149cc单缸水冷四气门发动机，最大功率13.2kW，约合17.9匹马力。这个数据在目前国产、合资甚至进口的同排量车型中，都很难找到对手。而且据说这车油耗也很低，有人测试过，休闲骑百公里约1.8升，激烈驾驶也在2.2升左右，但是这种测试数据只能作为参考，油耗高低和骑车的习惯环境都息息相关。

陶老板还亲自做了性能测试，0-100km/h加速时间为12.45秒，GPS极速达到121.7km/h，宣传片中则是127km/h的极速。这样的表现确实已经接近250级车型的水平，动力方面没什么可挑剔的。他在微博里还提到，体重不到90斤的女生骑，极速甚至能跑到132km/h，言外之意如果是体重更大极速也会相应更低一些。

150X特点三：超大储物

强虽然150X不是平踏板设计，但它的座桶空间却可以放下两顶全盔。陶老板透露，这个设计灵感还来自于一对情侣的需求。不少经销商也实际测试过，确实能塞进两顶全盔，不过如果盔体较大就比较勉强了。尽管如此，这样的表现在150踏板车型里，也已经相当出色，几乎没有什么毛病可挑。

小结在最后

关于升仕150X的外观，小编在这里就不多评价了，毕竟审美因人而异，对一辆车的外形轻易下结论并不合适。当然，这台150X的设计依然延续了升仕一贯的风格，运动感强，辨识度也很高，尤其是LED日行灯的造型。11,800元的售价绝对让它具备在新年里成为一台爆款的实力，以上三大特点也几乎涵盖任何一个用户群体的需求，休闲、生活、运动兼得的表现确实也很给力！

我猜的是13980，如果12980就开年搞一个玩玩，11800还等啥，试驾车到了半个月没去看，明天抢没抢到都要去试驾，  老陶有点调皮啊

...，陶老板已经对车架做了详细介绍，并且公布了全面的碰撞测试结果。...

摩托車竟然也有碰撞測試, 大開眼界.

這價格，台灣只能買大特價的gp125......

台灣只有坑爹價!!!
政府>>關稅+貨物+驗車.......

感謝分享，對岸的車商真的是敢於嘗試。

從樓主分享的資料看來，這輛車整體的數據挺完美的啊！

車重、油耗、動力、置物空間，甚至連價格幾乎都無懈可擊，座高看起來似乎也還行？

不過，這和台灣市場無關 ... 但是可以感覺到，車廠老闆及設計者很強烈的企圖心

感謝樓主分享！

看看國外..........
再看看國內.........
保護到成為巨嬰.......
盤到不能再盤的國慘汽機車................

太猛了 真進來我會買一台 108公斤太香了

jk19880624 發表於 2026-1-1 23:10
太猛了 真進來我會買一台 108公斤太香了

最大亮点是铝合金车架和两顶全盔的座桶