排氣管&傳動系統討論串

最近上網看了一下..

看到了南昌出的排氣管..

小弟騎的是G5..不知道有沒有人換過南昌的管!!

聽說它是回壓管..效果好像還不錯!!

還不知道有沒有對應到G5..

希望換過的可以跟小弟我說一下..還有價錢大約在哪??

謝謝嘍..

小弟的車子是奔馳..目前傳動方面換了H7A大彈簧....其他都是原廠的..可是感覺彈簧..太硬了...尾速上不去..中速是很有力沒錯...但如果遇到超長直線..就被朋友的車子海放了...想請問一下...珠子要換重一點...還是改kws普立盤呢?

起步直上8000轉!?
那請問油耗是不是很差= =!?
右手很難控制的吧

原廠的普麗珠就蠻重了
所以你朱子在加重應該沒太大的功用
應該會重拖= ="
如果你其他都不想動的話
把大彈黃換軟一點的吧
1000~1200轉的就好了
不然就直接改傳動和管子吧!!

請問一下g3的排氣管和那些車種通用阿?我只知道g3.g4.三冠王通用!

請問還有那些呢?gp?vp？鐵客諾?~~有通用嗎?:) :)

GP有通用,VP跟鐵克諾就不知道了:)

分享自己配珠心得 G5 125 化油後期車
有換普盤 壓版 大彈簧(1500) 墊片

11G*6  起步猛感覺會有孤輪感大,灌油時車體感覺輕飄飄,尾速很沒力.
11*3 12*3  起步小猛孤輪感小,灌油起步車體較穩重,尾速120(自強隧道)OK,似乎還能在上去,車多擋路,難在上
12*6起步無孤輪感,灌油感覺車體重,下坡可以到12X,還須在測試

不過G5時速表太快樂了,那天跟朋友互換車騎,我騎他的FT150 感覺跟G5差蠻多的,他說表速已經115,還被我超車,FT表大約110以內,可見G5表真的蠻快樂的,不知道有沒有辦法可以把表條準一點.

不曉得各位大大~

有聽過羅神的管子嗎??

好像蠻經濟的耶...

有人使用過嗎??聲音大小??

車是04年G4，之前就在板上得知，G4前期和後期的N-SR的珠重不太一樣，大概是前期13克，後期14克(以上不一定哦，只是大部分)。

騎了G4大概也快四年了，總覺得起步之後大概6000~8000轉之間，轉速較高但是沒啥速度，想說後期的G4也是配KKE3盤，反正KKE3盤本來就輕，也有G4配14克，就跑去買了一組14克的鈦金珠換上，沒想到轉速上好像沒啥差別。

傳動只有離合器換上SYM H6T綠皮離合器，還有這次換上14克重珠，其餘傳動皆為原廠。

換上G3的KDU盤怎麼樣，以前看文章記得好像都說KDU盤中速比較飽滿。

KKE3盤起步是還不錯，但到了中速左右總覺得轉速很高，但沒啥速度，感覺G4設計就是為了拉轉，以前活塞環愛用0.8mm，原廠普利盤也只有300公克左右。

[ 本文最後由 lovetostan 於 2008-4-25 15:37 編輯 ]

G3  G4  GP  VP  都通用G3好像沒有后土除