排氣管&傳動系統討論串

哈哈～誠如大大所說
就是怕爆裂問題...
明知山有虎；偏向虎山行...
主要是想讓爬山有力～所以才想試試看其他配法

那你先換換珠子吧,我是絕得11克應該不錯!!

我今天在網拍上詢問
GY6 480元
G5 125 630元
G5 150 830元
請問這3顆離合器有什麼不同嗎?
印象中都通用...怎麼價錢差這麼多....

碗公失圓的現象是不是 摩擦的痕跡 有一小段 是沒有摩擦痕跡的這樣嗎?

我也推mtrt 碗公 還不錯用...起步 叫聲有時會有時不會...重摧油門一定會

感覺不錯用抓的很牢 <我離合器蹄片快光了> 尤其放油門在加速...完全沒有lag感

至於速度方面感覺不出來...網路爬文中尾好像很好拉的樣子...至於離合器就原廠最好用拉

中尾加速不錯啦～只是起步蠻重托的..我比較喜歡起中～
請問依下可以怎樣改善?爬山的話；硬的跟軟的彈簧哪種比較好?
我是有打算換1300轉(入珠)+11*3+13*3珠..不知道這樣會不會比較好@@

我也是最近改傳動,有配(11*6)  (11*3 12*3) (12*6) 這三種
目前決定是配11*3 12*3 雖然尾速會比較拖一點,但是基本的尾速不會掉,只是要拖比較久,爬陽明山,也比較有力
全12爬陽明山跟原廠沒啥兩樣,怎麼加油門,時速都上不去,11*3 12*3就比較好一點了
全11的話尾速會犧牲掉~~所以不考慮,但是起中超快 0~90像是噴出去的感覺,前輪有點孤輪感,.而且車體太輕,感覺太恐怖.

昨天去換了1500轉（入珠）長彈簧保留原本的12*6
其起來感覺好很多，很順～雖然轉速不會拉很高...
現在等找個機會去爬爬山在來跟大家分享!!!
不過很神奇的..速度居然提升了???
由1000轉短彈簧(沒入珠)->1500轉長彈簧(入珠)
速度從卡在103很久->改後變成110-120???
可能是風向的關係吧....XD
以前嘗試過1300轉(入珠).11*3+13*3；轉速可以拉高
現在1500轉速卻拉不高..差一克怎會差那麼多勒@@

這圖是在光陽精品網站上看到的，很好奇的是怎麼找都沒看到這支碳纖維管，請問板上有人看過嗎???
只是好奇原廠有出這樣的管嗎???

請問GTR裝FRC普立盤組...毒蛇回壓管...
CMR1500短式大彈簧....
我的珠子是六顆都10.5g的
最近想要起中速...
不知道珠子該用幾g的
才不會空轉^^

想問大大：是先挑管子，再針對管配傳動，還是先改傳動在挑管子，感恩!!