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好久沒跟各位分享心得了，
剛好——我又回到 Z 系列的懷抱。
這次入手的是
Z800（輕量級別的馬力），
也剛好，讓我有一個很好的切入點，
把三台「800 級距、不同靈魂」的車，一次聊清楚。
三種性格，三種世界
1.雙缸｜DUCATI HYPERMOTARD 821
義大利猛獸
2.三缸｜TRIUMPH TRIDENT 660
英倫紳士
3.四缸｜KAWASAKI Z800
日本忍者
先說 Z800 的回歸感受
從內湖一路騎回埔里，
幾乎全是山路。
四缸聲浪，一定是它的最大賣點。
老實說，我已經好久、好久
沒騎過排量略小的四缸車了。
一騎就發現——
日本車，真的跟歐洲車是完全不同的世界。
引擎出力非常線性、溫馴、不暴力。
不是那種一轉油門就給你一巴掌的設定，
而是慢慢上、穩穩給，
給你一種「放心把車交給它」的感覺。
在台3線的山路上，
聲浪順順堆疊、節奏平穩，
入彎不急、不躁，
真的非常適合新手，也很適合長距離。
為什麼感受會跟以前不一樣？
不是 Z 系列變溫馴了。
而是——
我被歐洲車洗禮過了。
洗到一個程度，
回頭騎日本車，
會明顯感覺到那種「反差」。
歐洲車，真的太暴力。
暴力到你會重新定義什麼叫刺激。
再回頭看另外兩位主角
TRIDENT 660（英倫紳士）
介於兩者之間。
有聲浪、有馬力、有情緒，
但不會失控。
是「你每天都可以跟他相處得很舒服」的那種車。
那——
DUCATI HYPERMOTARD 821 呢？
如果要形容，
我真的差點詞窮。
但最後只能用一句話：
三台裡面，最強悍的一台。
強悍，甚至不足以形容。
它像兩輪界的法拉利——
獨特、原始、動力直接，
在山路裡像利刃一樣切彎，
那種舞者般的節奏，
會讓你對「雙缸」留下非常深刻的印象。
最後的感想
Z800 的到來，
不是要比誰最好、誰最強。
而是剛剛好，
讓我能用現在這個階段的心境，
把三種完全不同的騎乘哲學，
分享給各位。
車會變，
喜好會進化，
但對騎車的熱愛——
一直都在。
今天，就先聊到這裡。
歡迎底下留言你的想法與感受。
本文章最後由 eric0705 於 2025-12-27 05:47 編輯
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