排氣管&傳動系統討論串

第一次發文耶~
希望不會凸槌，破壞某些規定...

話說某天心血來潮...(發薪水那天)
話說我的錢在咬我...(省吃撿用來的)
決定為我的小黑妞...增添一點低調神秘感...

買了生平的第一跟管子...
到了材料行剛好有現貨...
幸運...
立刻到車行裝上...
不過在裝的過程中有點困難...
我的2個鎖點沒有辦法可以2個都鎖的到...
一開始因為我買的墊片太厚..2個都鎖不到...
後來車行老板拿一個薄一點的墊片給我用...
是可以鎖到了...可是只鎖的到上面的鎖點....
下面的卻無法硬鎖上，怕會"8嘎"
但是我在買管的時候
卻是註明G5專用的阿
這個問題是我感到不解的地方...
請問有過同樣困擾的版友
如果我再換更薄的墊片，是否能解決鎖點的問題..


可是買都買了..還是得上吧
花了我2350
只好要老闆鎖一個鎖點就好...
換好之後，老闆只跟我收了50的手工費...
真幸運...

心得:大概在起中速的的部份...
加速真的有很明顯的提升...
以前時速表是一個數字一個數字接著上去..
現在卻是閃著上..
是"閃"著上喔~~
不過我的尾速並沒有提升..
在原廠管的時候..
我體重70，當時最高速127，無風
當我換板井A2之後，那時有微風，可是到了123之後就在也下不去了...
到了123之後還有拉一陣子..
127跟123這兩次我都有趴車..

以上是我的心得
煩請各位版友不吝指教
謝謝唷

是因為G5的所以比較貴嗎?
我買A2管G3用的才1700多
整體感覺是不錯,不過我用了以後車偶爾會放屁...

當初本來也想買A2 板井管 只不過他不翹價錢2400
讓給朋友買 他說要低調  !~
改買了CMR正點管 便宜 好用 夠翹 缺點多很大聲 價錢 2100
我們有小試一下!
多差不多!只是板井管 超小聲  起中比原廠的加速 快了2秒 以一條320公尺測試
  
原廠 21.59 秒  板井管 18.60 秒
尾速115  車手體重 多 95 同個人測試  無趴車 (路太短)

小弟我也是板井A2管 不過我兩個鎖點 都鎖的上去 不過算是硬鎖 不加墊片
要用氣動工具
先稍微鎖排氣口 然後所上面的上鎖點 這時候下鎖點大概會跟館子的鎖點差半公分
在一個人硬壓一下 然後螺絲稍微擺歪一點 再用氣動工具鎖上去就可以了

另外跟原廠比起來 板井A2我實測的結果大概會掉個兩三百轉 到後面會掉更多
修正的方法就是要重新配傳動

小弟目前試過得傳動之後有兩種配法比較適合這支管子
普力珠:KOSO鈦金剛11*3 12*3  + KOSO 1500大彈簧
普力珠:KOSO鈦金剛11*3 13*3  + H7A大彈簧

前者起步快出力也快 但是回油的效果就沒那麼明顯
後者起步快出力稍微慢一兩秒  但是回油效果很讚

至於尾速等數據阿  因為小弟在路上不太騎快車(危險嘛~)
所以我也不曉得~

希望對你有幫助~

我聽人說板井A2管 裝了+速會變的比較好 但是尾速相對的會掉一些 所以別那麼計較了

昨天牽著我的G5-125化由版 (之前已改傳動和NCY回壓翹管)

因為之前朋友有騎過我的車 說我的車已經改過傳動了為什麼加速還是沒力!!所以打算袋我去猜下來看看

於是我朋友帶著我去他所認識的高雄二輪哥DIY工作室

到了那裡他幫我猜了下來..全部看一看..他跟我說了一句話..你被拐了..所有的東西幾乎都是原廠的..

除了KUSO大彈簧其他都是原廠的連珠子都還是原廠13G的..我當下聽了很淦=           =!!

因為之前改傳動花了7500ˊˋ..傳動4000管子3500..之後他就開始幫我從配...

由於我不太清楚他配了哪些..可是我知道他珠子都用11G的..他妝完後叫我騎..

我絕得便快許多加速上中速也是..只是還沒托尾速..

想請教各位大大兩點!!

第一點就是..我該去砸之前幫我換傳動的車行嗎?

第二點就是..珠子改成11G會太輕嗎?(我知道他大小彈簧都有改 離合器也改..這樣改改才2000)

拜託各位大大回答一下..

[ 本文最後由 lovemaple283 於 2008-4-13 17:39 編輯 ]

傳動4000= =被坑真多
全配11克嗎?那應該會小空轉，你多吹看看仔細體會有無空轉
砸車行阿...看自己唄!!我也是很衝的那種，不過這種事只能說到處都有
不夠內行到處都會被坑不只是改車
所以囉....沒得怨....

如果只改大小彈簧+離合器跟珠子從配不認識的話2000是差不多
很多地方改東西都是用"手工"貨，就是拿2手原廠下去車
所以換東西要多注意

[ 本文最後由 TyngyuhShin 於 2008-4-13 22:12 編輯 ]

今天又跑一家問 店家表示只要換普利盤以及改裝壓板及滑件,普利珠及墊片 這樣1800,還幫我試車,試完後換我試,或是可以先裝他們家的測試用的盤子跟壓板(免錢),老闆掛保證說直上125,價錢1800好像還不錯的樣子,老闆跟車手都跟我說G5是台好車,只是有些地方不好,說得G5 125是王道,感覺有爽到,不像之前的某些店家,嫌到我好像投錯胎,那種感覺真差.

這問題一直困擾我很久.所以還是上來請問一下各位前輩們
我的G4單改58.5+CR靜音管
還有開閉盤有換otar的 盤子是K&S的
我珠子大彈簧要怎麼配才會較適當呢?
我現在配法是12跟13各3顆 大彈簧是三本的不知道幾轉
尾數大約115到120左右...但起步有點弱.
查了奇摩知識很多人說單改58.5+管.傳動配的好起步會浮舉是真的嗎?
另外我的離合器跟碗公好像也差不多了.可以推薦大家用的不錯的牌子嗎?
感謝各位

分享一下配完傳動的感享(G5 125 化油版10吋)

改了KUSO的1500大彈簧

全11.5的SUSO珠

還有赤虹的G5專用盤

原廠是尾速最高121~下坡~趴車

改完後只覺得起步很衝

但是中還好

尾速超難拉…

用了大約2個月(現在)

大概是大彈簧軟了

起步~比原廠好些

不會像原廠那樣起步還好~中速就軟了

中速還不錯~不會卡(40~80)

再回油大概0.5秒速度就出來了

但是可能是因為珠子比較輕吧

尾速很難拉

大約從90開始就覺得卡速

但是我下坡~趴車竟然有126

猜想應該是赤虹的盤可以吃比較滿

斜度比較好

但是只限於下坡

平路還是蠻難拉尾的

比原廠的尾速還差…