排氣管&傳動系統討論串

照你的說法舉個例子來說
800轉彈簧配13克珠子當標準
如果我改成800轉彈簧不動+12克珠子，這樣原廠轉速不會變，只是放輕珠子讓你吹油門下去珠子滾動的輕巧性比較大，相對的你換成15克起步就會變差，通常會加重珠子是因為改缸，馬力變大了，起步自然就快所以著重於尾速才加重珠子(馬力大珠子輕一吹就估輪了...像我的小G4一樣@@)
如果改成1000轉彈簧+13克珠子不動，只是讓吹油門轉速拉高延後爆發而已，(類似電玩的集氣@@"，原理用打的很慢簡單比喻QQ")
會讓起步轉速拉高換取瞬間的爆發力
所以如果你想改善起步，第一個動作可以先換1200轉或1500轉彈簧(因人而已自定需求)
通常把珠子3顆降0.5~1克就很多了
如果需求不大換個大彈簧珠子維持原廠13克應該就很夠用了
記得該換大彈簧你會覺得低速時很卡，那是因為彈簧很新扭力很大
騎個100公里左右應該就會正常跟習慣了

如果大彈決定離合接合點的晚近.

那小彈簧在做什麼?

是阿.我也覺得很怪.如果照他講的.那到底是那個零件負責起步時機?

照我的認識..大彈負責變速的時機...小彈才是決定起步接合的轉速嗎?

真的是突破傳統的觀念阿

[ 本文最後由 sonyshumano 於 2008-4-9 23:29 編輯 ]

那這樣說......

珠子放輕點,其他原廠配置!!

起步接合的轉速也不會拉高囉??

那轉速不拉高,為何輕珠子能改善起步呢??

那為什麼很多前輩都說用輕珠子拉高起步轉速呢??

還有所謂的起步輕巧性是什麼感覺??


我真的問題很多ˊˋ  這些問題已經困擾我很久了!!

我最近也想去改傳動,昨天去問了蠻多家的,去問的第一家,換珠收500(KUSO 12g),收價500,好像還OK,但是老闆不在,好像一個坐在店內聊天的人自告奮勇要幫我裝(還是要收錢),聽到我有點傻住了,大哥你哪位阿!!所以我就跑了.

第二家,因為之前在別地方搬來,他似乎不是很願意這樣幫我施工,感覺臉很臭,所以打消念頭

第三家,跟我說換珠子不會有什麼太大的改變,就開個套餐給我,珠子,離合器,碗公 大彈簧 盤子 只說大約2000多,起中有顧到,尾速不會掉太多,預算不足所以大消念頭,看來還是找朋友幫忙換好了.


看了許久,想說先把現在13*6改成13*3 12*3 其它先不變,應該會有些許的改變吧!!

突發奇想原本13*6改成14*1 13*2  12*2 11*1 不知道會如何

[ 本文最後由 joshjoshkimo 於 2008-4-10 12:19 編輯 ]

放輕珠子起步轉速不會變
是因為放輕珠子是讓珠子滾動的時候變的輕巧一點
就很像瘦子比胖子靈活...= =真難比喻
起步的輕巧性必須你有2台車才能體會，當然就是一台全原廠一台改傳動囉
用講的只能了解大概原理很難體會是什麼感覺

珠子只能3-3配，你那樣配保證你珠子裂掉卡死皮帶= =(應該會先卡卡的 )
他開給你那樣算是基本的傳動小套餐
價格也還OK(不過算起來離合器跟碗公就用的不是很好才會有這個價)
換離合器+碗公是因為原廠的太濫= =無法完全磨合導致吹油靈敏度很低也會頓= =
(沒辦法為了降低成本.....)
你只要改離合器+碗公就會發現吹油門跟瞬間靈敏度大大成正比(感覺很難形容...)
改盤子+珠子就指示純粹希望起步能快或是尾速好拉一點而已
所以不要求起中或拉尾速的人可以不要考慮換這一項
當然大小彈簧也是
上面sony提到的
大彈簧是拉高起步轉速延後爆發點
小彈簧換了不是沒用，而是比起大彈簧他的效果不明顯
換小彈簧也會影響起步轉速，但很小很小可能就500rpm上下而已
效果不突出所以少人換也沒必要換(要換也沒人說啥...錢多就換唄!!看個人)

多存一點錢再取改好了~!不知道我的G5改了以後,會不會從車后變車王,原廠東西應該都要留下來!牽車不到3個月,到時要凹保固也比較保險吧!

小彈簧是影響離合器接合的轉速的吧?

...:『大彈簧1500轉跟1000轉是差在你吹油門瞬間爆發出去的轉速
舉例來說
原廠大約4500~5000轉就會衝出去
如果改1000轉會延後500轉來說的話
那麼你吹油下去會變成5000~5500轉才會衝出去』

謝謝...我大概知道了!!

輕珠:拉轉快...但是太輕的後果可能就是壓盤推不開,皮帶沒辦法吃滿盤而沒尾速!!

重珠拉轉慢...轉速順順的上去,但太重的結果可能就是較小的動力沒有辦法把珠子在短時間內甩開,導致尾速要拖很久才出來!!

大大是這意思吧!!