[問題 已爬文]新勁戰為了增大扭力而改59的差異

4v車起步再怎麼榨高轉,也沒有2v來的有力,而且又吵又大聲

嗯，是會大聲一點沒有錯！

不過還是比我之前玩的小聲一點了(58.5 + V8管)

我完全同意您說的，4v再怎麼處理也不會比v2有力(至少目前我處理起來是這樣166.gif )

每次配完都是這068.gif

不過話說回來，鵝的能原效率真不夠好！

之前58.5油耗也是30左右，現在也是30左右。。。之前是化油，現在是噴射。。。

然後鵝的特色就是奇奇怪怪的聲音一堆，高轉一點就整個聲音出現！

有人知道廠鵝的後懸吊會出聲音的嗎？

之前查聲音查了好久，後來發現是後懸吊有聲音。。。107.gif

我2V GR起步都贏不了4V 大眼悍將了....

那裡算山嗎?
不是聽說改55缸還好 然後改多少缸車子不能爬山?

原文章由 NIKE24478 於 2011-11-20 18:49 發表
4v車起步再怎麼榨高轉,也沒有2v來的有力,而且又吵又大聲

RX110跟VJR110怎嚜說= =
我朋友的公里數三千多的RX110跟另一個公里數5千多的VJR朋友
RX從起步就輸到尾= =

我發現標題怪怪的.......

59是缸徑的簡稱，改汽缸應該是影響到馬力的部分居多.......

樓主要增加扭力應該是要從曲軸下手才對吧.......有錯請鞭

給個建議.....

山路慢慢騎

命留著比較實在099.gif

外掛ECU解除封印吧哈哈

[ 本文章最後由 呆呆豪 於 2011-11-20 23:53 編輯 ]

可以墊一片普利盤墊片啊

哪裡有提到義守......
樓主好像在苗栗吧....

別這樣,至少他有實驗精神阿,雖然這樣配點扯.......